b000001018

Ш8 также войлокъ и валяная обувь (68 т. п.), расходящаяся по всей Россіи, причемъ наибольшія отправки производятся по желѣзнон доро1"Ь (54 т. п.) въ Москву (14), Вологду (10), Петербурга (9), Архапгельскъ (2), Ростов- скій-Ярославскій райопъ (2), Рыбинскъ (1), Кострому (1), Кіевъ (1), Вар- шаву (1), Одессу (1) и пр. По Волгѣ отправляется лишь 4 т. п., изъ нихъ 3 т. п. вверхъ и 1 т. п. впизъ. Со стороны привозится въ районъ 3 т. п. войлока и издѣлій изъ него, главнымъ образомъ изъ Кинешмы, Ростовскаго- Ярославскаго района, Москвы и Шуи. Изъ прочихъ товаровъ V типа заслу- живаютъ вниманія галантерейный товаръ, прибывающій (48 т. п.) преиму- щественно изъ Москвы (45) п Сергіево-Посадскаго района (2), и отправляе- мый (10 т. п.) большею частью по желѣзной дорогѣ въ Вологду (3), Мо- скву (2), Архапгельскъ и разные районы, расположенные по Моск.-Яросл.- Арханг. жел. дорогѣ, а также водпымъ путемъ вверхъ по Волгѣ (3 т. п.); платье, бѣлье, обувь и предметы одѣянія, прибывающія (46 т. п.) исключи- тельно по желѣзной дорогѣ большею частью изъ Москвы и отправ.аяемыя (11 т. п.) тѣмъ же путемъ по разнымъ районамъ Моек.-Ярѳсл.-Арханг. жел. дороги; мѣшки, привозимые (28 т. п.) изъ Москвы (7), Ростовскаго-Яро- славскаго района (6), Вологды (б), Нерехты (3), Рыбинска (1), Богород- ска (1) и пр. и отсылаемый (82 т. п.) въ Москву (16), Ростовскій-Ярослав- скій районъ (4), Рыбинскъ (2), Вологду (1) и дробными партіями въ разные районы Центральной хлѣботорговой полосы и на югъ Россіи; веревочно-ка- натный товаръ, доставляемый (17 т. п.) изъ Москвы (6), Горбатовскаго района (3), Рыбинска (2), Нижняго-Новгорода (1), Иваново-Вознесенска (1) и пр. и отправляемый (24 т. и.) въ Вологду (5), Ростовскій-Ярославскій районъ (3), Кострому, Кашпнъ (2), Москву (1), Рыбинскъ (1), Даниловскій (1), Пречистенско-Семеновскій (1) и многіе другіе районы; клеенка, зарегистриро- ванная лишь въ прибытіп (10 т. п.) изъ Даниловскаго (2), Пречистенско- Семеновскаго (2) райоповъ, Москвы и др., и наконецъ вата, доставляемая (6 т. п.) главнымъ образомъ изъ Москвы (3) и Середо-Упинскаго района (2) и отсылаемая (5 т. п.) въ Вологду (2), Москву (1), Ростовскій-Ярославскій и др. районы Московской промышленной полосы. Прежде чѣмъ разсматривать обороты съ отдѣльными товарами, входя- щими въ составъ УП) типа, слѣдуетъ отмѣтить, что къ числу ихъ отнесены также значительный партіи грузовъ, зарегистрированныхъ въ водныхъ пере- возкахъ подъ наименованіемъ разныхъ товаровъ какъ по ирибытію (42 т. п.), такъ въ особенности по отнравленію (265 т. п.), причемъ доставка ихъ производится изъ Нижняго-Новгорода (26), Кинешмы (14) и Ром^ново- Ворисоглѣбскаго района, а отправки — въ Астрахань (104), Кострому (48), Нижній-Новгородъ (41), Юрьевецкій (24), Царицынскій (13), Кинешемскій (10), Пучежскій (6), Пермскій (5), Городецкій (4), Казанскій (3), Лысковскій (2) и др. районы. На первое мѣсто по размѣрамъ оборотовъ изъ грузовъ VII типа выдвигаются москательные и іимическіе товары (приб. — 438 т. п., отпр.— 1.166 т. п.). Въ составъ прибывающихъ партій воднымъ путемъ (294 т. п.), входятъ главпымъ образомъ сода (105 т. п.), доставляемая изъ Соли- камскаго (94), - Чистопольскаго (9) и Елабужскаго (2) районовъ, сѣрная кислота (73 т. п.) — изъ Вольше-Сольскаго (71) и Нерехотскаго (2) райо- новъ, хлоръ и соляная кислота (34 т. п.) — изъ Елабужскаго района, хлорная известь (30 т. п.) — изъ Чистопольскаго района, сѣра (20 т. п.) — изъ Петербурга, древесно-уксусный порошокъ (17 т. п.) — изъ Вайкинскаго (15) и Пучежскаго (2) районовъ. Въ желѣзнодорожной доставкѣ (144 т. п.) пре- обладаютъ разные особо не поименованные москательные и химическіе товары, поступающіе наполовину изъ Москвы (около 75 т. п.), частью же изъ Петер- бурга, Вологды, Ревеля, Риги, Нижпяго, Варшавы и съ другихъ внутреннихъ рынковъ. Отправки разсматриваемыхъ грузовъ производятся по большей части желѣзнодорожпымъ путемъ (778 т. п.) и состоять главнымъ образомъ изъ партій свинцовыхъ бѣлилъ (164 т. п.), сбываемыхъ въ Москву (91), Во- логду (8), Иваново-Вознесенскій районъ (4), Орелъ (3), Харьковъ (2), Ро- стовскій-Ярославскій (2), Шуйскій (2), Коломенскій (2) и другіе районы Московской промышленной. Южной горнозаводской. Центральной хлѣботор- говой и Юго-Восточной полосъ, соды (140 т. п.) — въ Москву (39) Ко- стро^ (19), Александровскій-Владимірскій (19), Ростовскій-Ярославскій (12), Сергіево-Посадскій (11), Щелковско-Стромынскій (11), Переяславль-Залѣс- скій (4) районы, въ Ригу (4) и по мелочамъ преимущественно въ районы Московской промышленной полосы, хлорной извести (70 т. п.) — въ Алек- сандровсшй-Владимірскій районъ (20), Петербургъ (18), Колпинскій (8), Окуловскій (5), Ростовскій-Ярославскій (4), Нерехотскій (3), Домбров- скій (3) районы, Москву (3) и пр., квасцовъ (62 т. п.) — въ Александ- ровскій-Владимірскій (26), Сергіево-Посадскій (8), Щелковско-Стромынскій (8), Торжковскій (5) районы, Москву (5) и болѣе мелкими партіями въ разные районы преимущественно Московской промышленной полосы, колесной мази (61 т. п.) — въ Москву (21), Ростовскій-Ярославскій районъ (б), Вологду (3), Рыбинскъ (2), Даниловскій (2), Коломенскій -(2), Рязанскій (2), Моршанскій (2) и другіе районы преимущественно Московской промышленной и Центральной хлѣботор- говой полосъ, разныхъ кислотъ (42 т. п.)— въ Москву (16), Тверь (14), Во- логду (2) и пр., охры и др. глины и земли красильныхъ (19 т. п.)- Москву (4), Александровскій-Владимірскій (4), Иваново-Вознесенскій (2) С( гіево-Посадскій (2) и др. районы Московской промышленной полосы, купор (17 т. п.) — въ Вологду (3), Москву (2), Ростовскій-Ярославскій (1) п ^ районы Московской промышленной, а отчасти такзке Центральной хлѣбоіо говой' полосъ, клея, аппрета и шлихты (17 т. п.) — въ Москву (16); кро того значительны отправки разныхъ особо не поименованныхъ химический москательныхъ товаровъ (182 т. п.), отсылаемыхъ большею частью въ Мосв и разные районы Московской промышленной полосы. Въ ряду отправмсмц- воднымъ путемъ грузовъ (388 т. п.) выдѣляются партіи свинцовыхъ ( лилъ (177), разныхъ красокъ (116), сѣрной кислоты (29) и колесной мазп (27] Относительно мѣстъ разгрузки водныхъ транспортовъ имѣются свѣдѣнія лп для 175 т. п., а именно Пижній-Повгородъ (54), Пермь (18), Самара (17) Казань (15), Кинешма (14), Царицынъ (13), Тверь (11), Кострома (Ю Саратовъ (7) и другія волягскія пристани. Обороты Ярославля съ разны бакалейнымъ и гастрономическпмъ товаромъ достигаютъ 400 т. п. по пр бытію и 190 т. п. по отнравленію. Въ составъ прибывающихъ партій вход- главньшъ образомъ чай (153 т. п.), подвозимый почти цѣликомъ изъ Моей (152), и разный особо не поименованный бакалейный товаръ (230 т. в. доставляемый частью воднымъ путемъ (114 т. п.) изъ Ппжпяго - Новгород частью по желѣзной дорогѣ (116 т.^п.) преимущественно изъ Москвы, а также Петербурга, Кишинева (сушеные и вяленые фрукты) и со многихъ другихъ в треннихъ рынковъ. Отправ«и бакалеи совершаются большею частью по лѣзной дорогѣ (160 т. п.), причемъ больше всего пдетъ разнаго кондитерсиа и прочихъ бакалейныхъ товаровъ . (89 т. п.), часть которыхъ сбывается н сѣверъ изъ Урочи (45) преимущественно въ разные районы Сѣверной лѣсн полосы, часть же расходится въ Москву и разные районы Московской про" шленной полосы. Значительны также отправки разныхъ сушеныхъ и вялен фруктовъ, такъ называемаго персидскаго товара (43 т. п.), сбываемаго Вологду (17), Москву (7), Ростовскій-Ярославскій (6), Даниловскій (3) п районы, расположенные преимущественно по Московеко-Ярославско-Арханге ской желѣзной дорогѣ, чая (13 т. п.) — въ Вологду (5), Даниловскій (2), Преч стенско-Семеновскій (1), Ростовскій-Ярославскій (1) и разные ближайшіе райо ириса (11 т.п.) — въ Вологду (7), Даниловскій (1), Ростовскій-Ярославскій (1 и др. районы. Воднымъ путемъ отсылается 30 т. п. разсматриваемыхъ товаров причемъ пункты разгрузки можно указать лишь для 12 т. п., а именно Цар цынъ (7), Пермь (4) и Кинешма (1). Изъ остальныхъ отнесенныхъ къ VII г грузовъ по размѣрамъ оборотовъ выдѣляются: 1) бумажно-картонный товаръ, пр бывающій въ количествѣ 160 т. п. по яселѣзной дорогѣ (119 т. п., вътомъ чпс, 31 т. п. обоевъ) — изъ Москвы (57 т. п., въ томъ числѣ 27 т. и. обоевъ), Волог; (12), Петербурга (8), Александровскаго-Владимірскаго (7), Воровичскаго (4), Оц ловскаго (3), Киржачскаго (3), Гороховецкаго (2), Ростовскаго-Ярославскаго (2 Кинешемскаго (2) и многихъ другихъ районовъ, а воднымъ путемъ (41 т. і. изъ Череповецкаго (25), Кирилловскаго (7), Угличскаго (3), Васильсурскаго (2 районовъ, Рыбинска (2), Нижняго-Новгорода (1) и Углича (1); отправляется это товаръ въ количествѣ 77 т. п. преимущественно по желѣзной дорогѣ (50 т.п.) » Москву (37), Иваново-Вознесенскій (2), Александровскій-Владимірскій (2 Ростовскій-Ярославскій (1), Вологодскій (1) и Др. районы, а отчасти во нымъ путемъ (27 т. п.) вверхъ (22) и внизъ (5) по Волгѣ; 2) свѣчп, по возимыя (48 т. п.) главнымъ образомъ по Волй изъ Казани (34 т. п.), отчасти также иожелѣзной дорогѣ (14 т. п.) изъ Москвы (12),- Рыбинска (1 и. пр. и отправляемыя (101 т. п.) почти исключительно рельсовымъ пугеи (98 т. п.) въ Москву (84), Врянскій (3), Ростовскій-Ярославскій (2), Пинскій (2), Рыбинскъ (2), Даниловскій (1),. Костромской (1) и др. райоин 3) мыло, прибывающее (8 т. п.) по желѣзной дорогѣ (7 т. п.) изъ Москвы (4), Рыбинска (1), Костромы (1), Петербурга и пр., а воднымъ путемъ (1 т. і) изъ Петербурга и отсылаемое по желѣзной дорогѣ (50 т. п.) въ Москву (14), Ростовскій-Ярославскій (8), Иваново-Вознесенскій (4), Вологодскій (4), Д»' ниловскій (4), Пречистенско-Семеновскій (3), Костромской (3) и многіе др]Я районы Московской промышленной полосы, а также на сѣверъ по Московски Ярославско-Архангельской желѣзной дорогѣ; 4) спички, привозимыя лишь ві количествѣ 3 т. п. дробными партіями - изъ Чудовскаго, Гомельскаго, Вязе»' скаго, Вышне-Волоцкаго, Воейковскаго районовъ, Москвы и пр., а отпр»' вляемыя въ количествѣ 61 т. п. преимущественно по желѣзной дорогѣ (66 т. Ч въ Москву (19), Вологду (6), Кострому . (6), Рыбинскъ (3), РостовскіІ Ярославскій (3), Переяславль-Залѣсскій (2), Шуйскій (2), Вѣжецкій (2), Пречистенско - Семеновскій (2) и многіе другіе районы преимущественно Мв- ковской промышленной полосы, а отчасти воднымъ путемъ (6 т. п.) вшізъ(3) и вверхъ (2) по Волгѣ; 5) тряпичный товаръ, подвозимый исключительй по желѣзной дорогѣ (26 т. п.) дробными партіями изъ разныхъ преійіуі? ственно блнжайншхъ районовъ Московско-Ярославско-Архангельской зкел'Ьм! дороги и отправляемый (38 т. п.) также главнымъ образомъ по желѣзші дорогѣ (30 т. п.) въ Москву (6), Либаву (4), Ѳеодосію (2), Кострому (1)і Кашинъ (1), Клинсікій районъ (1) и пр., а отчасти и воднымъ нутемъ (Вт.і)