b000000914

БРИТАННІЯ И ИРЛАНДІЯ. 801 1,208 веротъ (74.4 англійск. миль) находились въ постройкѣ. Въ 1857 г. въ Англіи и Уэльсѣ было 10,313 вер. (6,777 англ. м.) жел. дор. — — Шотландіи 1,932 • — (1,269 — . ) — — — - Жрландіи 1,628 — (1,070 — ) — Всего 13,873 вер. (9,116 англ. м.) жел. дор. Бъ 1857 году число пассажировъ было: -І-го класса. 2-го к.іасса. 3-го класса. Всего. Въ Англіи И Уэльсѣ . 15,6^71,096 36,603,060 63,562,252 115,858,806 — Шотландіи. . . 1,823,542 2,180,284 10,723,694 14,733,503 — Ирландіи . . . 1,112,188 3,382,941 3,912,183 8,416,579 Всего 18,606,826 42,116,2^ 78,198,129 139,608,88^ Манчёстеръ-ШеФильдъ-Линкольнширская желѣзная дорога имѣла въ 1852 году: 115 локомотивовъ и тенде2)овъ, 267 каретъ 1-го, 2-го, 3-го клас- са и 3,963 нлатФормъ. — Общество сѣверо-восточной желѣзной дороги (1847 г.) имѣло 414 локомот. и тендеровъ, 22,125 вагоновъ для пассажировъ и товаровъ, изъ которыхъ 2,321 товарныхъ и 15,073 угольныхъ вагоновъ. — Общество Мидлендской желѣзной дороги имѣло 413 локомотивовъ и тенде- ровъ и 9,944 вагона. — общество Лондонской и сѣверо-западной желѣзной дороги (1858) 779 машинъ и тендеровъ, 2,552 пасажирныхъ вагона, 13,718 товарныхъ вагоновъ, слѣдовательно всего 16,270 новозокъ. , Уже съ 1680 года въ Англіи употребляли деревянныя колеи для пере- возки каменнаго угля. Съ 1800 года стали вводить желѣзные рельсы, и именно въ Ныо-Квстлѣ, для перевозки угля къ рѣкамъ Тайну и Уиру; только въ 1825 году открыли первую яеелѣзную дорогу въ 38 верстъ дли- ною, между угольными копями Уитонскаго-Парка въ Дуремѣ и Стокто- на на Ти. Съ 1816 до 28 года выстроили дорогу, длиною въ 50 вер., отъ •Іиверпуля до Манчестера, начинающуюся тоннелемъ, который, подъ Ли- верпудемъ, идетъ на 2 ве^эсты; всего на дорогѣ 63 моста, изъ которыхъ 30 проходятъ подъ большою дорогою, 28 надъ большою дорогою, 4 надъ рѣчками и одинъ черезъ Эйрвеллъ. Исключая Уэльсъ, Корнуэльсъ и горъ между Лид- сомъ и Карлейлемъ, Англію нынѣ прорѣзываютъ желѣзныя дороги по всѣмъ направленіямъ. Изъ 41 главныхъ дорогъ, самыя значительный: Мидлендъ- Бристоль-и Бирмингамская Дорога, 750 верстъ; Лондонъ-и Нордъ-Вестерн- ская Дорога, 715 верстъ; Истернъ-Коунтисъ и Нордъ и Остъ, 490 вер.; Іоркъ-Ньюкестль- ■ и Берикская Дорога, 440 вер. ; Іоркъ- и Нордъ-Мидленд- ская Дорога, 395 вер., Ланкаширъ- и Іоркширская До]эога, 374 вер., Лон- донъ- и Зюдъ-Веотернская Дорога, 364 вер.; Юго-Восточная, 356 вер.; Гретъ-Вестернская Дорога, 350 вер. — Въ Шотландіи столько желѣзныхъ дорогъ, сколько нельзя было бы и ожидать; три главныя линіи ведутъ изъ Шотландіи въ Англію; изъ Лондона въ Эдинбургъ ѣдутъ отъ 12 до 13 ча- совъ, изъ Эдинбурга въ Гласго въ и 2 часа. (1838 г.). Изъ Эдинбур- З емлеописаше. I. 51