b000000912

25 средоточивая въ своемг вѣдѣти обще-техтческо-полицейскій тдзоръ за земскими сооруженіями, не должно вмѣшиваться въ хозяйственно-строительныя соображенія земства, отъ ко- тораго вполнѣ зависит примѣненіе въ данномг случаѣ того или другаго способа работъ. Это указаніѳ ясно доказываетъ, что правительство отъ земскихъ и городсішхъ учрежденій, капъ отъ своихъ самоуправляющихся частей, во всякомъ общегосударствен- номъ дѣлѣ, и въ особенности въ дѣлѣ дорожноиъ, ожидаетъ энер- гическаго пособія. Въ этошъ отноіпеніи обязанность земства въ настоящее время, по случаю мобилизаціи войсііа и весеннихъ по- врежденій желѣзныхъ дорогъ, становится болѣе без(^тлагательною, чѣмъ когда-либо (О- Коснувшись военныхъ потребностей, на сколько удовлетво- реіііе ихъ зависитъ отъ хорошаго устройства дорогъ, дозволяемъ себѣ разъяснить еще слѣдующее обстоятельство. Перевозка войскъ и военныхъ принасовъ въ истекшемъ году осязательно доказала необходимость имѣть объѣздные пути, какъ въ смыслѣ экономи-^ ческо-торговомъ, такъ и въ смыслѣ обороны страны. Это еще С) Сильно ощущаемая въ послѣднее время дороговизна въ городахъ па всѣ жпзненныя потребности, возрастающая болѣе и болѣе, весьма много зависитъ отъ неустройства груптовыхъ дорогъ, по которымъ весною и осенью нѣтъ проезда. Эта причина имѣетъ вліяніе и на бездоходность существующихъ желѣзпыхъ дорогъ. Для сельскихъ хозяевъ и торговцевъ дуриое состояніе дорогъ составляетъ поло- жительное раззореніе. При безпутіи, ни сельсісо-хозяйственные предметы, ни товары, потребные для сельскихъ хозяевъ, не могутъ доставляться на жеіѣзно-дорожиыя станціи, именно въ самое нужное время, когда цѣны на рынкахъ высокіл и когда для сельскихъ жителей бодѣе ощуп(ается иужды въ деньгахъ. А чуть только воз- етаиовляется мало-мальски проѣзжій путь, грузы массою подвозятся къ желѣзно- дорожнымъ станціямъ, дороги сразу поднять всего иодвезеннаго не могутъ, и про- исходить неурядица, яіалобы, страдаетъ мѣстное населеніе, тѣмъ болѣе, что отъ подвоза грузовъ рыночныя цѣны падаютъ, и наживаются лишь одни кулаки-ка- питалисты. Можно сказать безъ преувеличенія, что отъ неимѣнія хорошихъ мѣст- ныхъ путей Русскій народъ въ массѣ теряетъ громадные милліоны и въ этомъ заключается главная причина его обѣднепія, изъ котораго онъ выбиться не мо- асетъ. А между тѣмъ, равняясь годовой народной потери, одновременно затраченная цифра капитала на устройство хорошихъ дорогъ предохранила бы народъ отъ по- стояппыхъ потерь.