b000000904

СЕихъ Еампаній, а вторые не освобождались отъ подушнаго оклада, но имѣли право держать экзамет, на штурманскаго кандидата 1-го класса по прошествіи года. Либавскій навигаціонный курсъ, не давшій къ 1867 году никакихъ замѣтныхъ результатовъ, упраздненъ въ означенномъ году. И такъ, къ началу шестидесятыхъ годовъ существовало пять казен- ныхъ мореходныхъ школъ: Кронштадтская рота торговаго мореплаванія, Херсонское училище торговаго мореплаванія, Архангельскій и Кемскій ткиперскіе курсы и Либавскій навигаціонный курсъ, и одно частное- Рижское навигаціонное училище. Во всѣ казенныя училища принима- лись лица, или ничего общаго съ мореплаваніемъ неимѣющія, или только частію съ нимъ знакомыя, я при тоиъ на столько малолѣтнія, что изъ нихъ должны были еще только вырабатываться опытные мореходы. А между тѣмъ многочисленное прибрежное населеніе морей Балтійскаго, Бѣлаго и Чернаго съ Азовскимъ, издавна занимающееся мореплаваніемъ, было отстранено отъ полученія необходимыхъ для ихъ промысловъ спеціаль- ныхъ свѣдѣній, а для нихъ-то эти свѣдѣнія и были крайне важны. При- нять къ себѣ на судно командирами окончившихъ курсъ въ мореход- ныхъ училищахъ мелкіе промышленники, конечно, не могли по скудости своихъ средства, да и не нуждались они въ ученыхъ капитанахъ для своихъ мелкихъ промысловъ. Не находили себѣ мѣстъ ученые капитаны и на большихъ русскихъ судахъ, во-нервыхъ, вслѣдствіе незначитель- ности русскаго торговаго флота, а во-вторыхъ, потому что русскіе судо- владѣльцы предпочитали иностранныхъ шкиперовъ. Такое ненормальное положеніе русскаго мореходнаго образованія — съ одной стороны полу- чившіе таковое не имѣли поприща, гдѣ могли бы съ пользою прило- жить свои знанія, съ другой — отсутствіе научныхъ свѣдѣній у лицъ, занимающихся мореплаваніемъ, — обратило на себя ввиманіе ВЫСО- ЧАЙШЕ утвержденнаго въ 1856 году Комитета для изысканія средствъ къ развитію русскаго торговаго флота. Комитетъ, на основаніи отзы- вовъ генералъ-губернатора Новороссійскаго и Бессарабскаго, а также губернаторовъ Лифляндскаго, Эстляндскаго и Курляндскаго, предста- вившихъ мнѣнія биржеваго купечества, различныхъ торговыхъ обществъ, судохозяевъ и купцовъ, пришелъ къ убѣжденію о необходимости не- медленно закрыть существовавшія въ то время училища торговаго море- плаванія, вслѣдствіе ихъ неудовлетворительности, и открыть мореходныя іпколы на совершенно иныхъ основаніяхъ. Для выработки этихъ осно- ваній при Министерствѣ Финансовъ въ 1864 году была учреждена осо- бая Коммиссія съ участіемъ въ ея занятіяхъ представителей отъ Мини- стерствъ Морскаго и Народнаго Просвѣщенія, которая собрала подроб- ныя свѣдѣнія, о мѣрахъ, ранѣе предпринимавшихся по устройству въ