b000000878

по средииѣ земляпаго полотна въ 4-0 ф. шириною. Пе- рестройка эта, начатая въ 1344 году, была окончена къ іюлго мѣсяцу 1845, — съ котораго времени и нача- лось полное слѣдованіе по шоссе, безъ перерыва. Хотя на этомъ прсстрапствѣ, т. е. отъ границы Нижегород^ ской губернін до г. Нішааго старый матеріалъ, заго- товленный, при- первоиачальномъ ■.устройствѣ шоссе и пошелъ въ дѣло, хотя земляное полотно было уже от- строено, н требовало одной присыпки, хотя шоссе было уширено только на 6 футъ, все такя перестройка 49 верстъ обошласъ въ 553,324- руб., что составило на версту до 11,350 руб. Такимъ обрагомъ, чтобы приве- сти шоссе въ удобное для проѣзда полояіеніе, употреб- лено было, сверхъ его первоначальной, безъ мостовъ и трубъ стоимости въ 1.675,019 р., еще 933,324 руб. не считая передѣлки множество искуственныхъ соору- женій, свѣдЬнія о которыхъ мы, не смотря на все ста- раніе не могли отыскать въ архивахъ мѣстиаго управ - ленія путями сообщенія. Отъ Москвы до Владимира, устроена была въ 1845 году особая дорога, для слѣдованія гуртовъ, гоняемыхъ съ Муромскаго тракта въ Москву. Эта дорога располо- жена по старой почтовой, и нѣсколько разъ пересѣ- каетъ линііо шоссе. Цѣль ея та, чтобы некованный рогатый скотъ не портилъ себѣ ногъ при долговремев- номъ переходѣ по камню, и чтобы гурты не^дѣлаля затрудненій и задержекъ при слѣдовапіи по шоссе про- ѣзщающихъ и обозовъ. Дорога эта обошлась въ 5240 р. с. Нынѣ по недостаточности ремонтныхъ средствъ для ея поддержки, она находится въ плохомъ состояніи. Всѣхъ мостовыхъ сооружеыій на Нижегородскомъ