b000000878

отъ Москвы, іі приішдлежип, г. Рюмину, который, за право ломки, получалъ по 3 р. с. за каждую куб. саж. (*), а подвозка обходилась, смотря по разстоянію отъ 3-хъ до 18-ти руб. за куб. саж. (**). Все что мы скарали выше о добываніи камня, относится къ Московской гу- берніи. Во Владимірской губериіи жатеріалъ этотъ пре- имуществбішо доставляется на шоссе обывателями: крестьяне, собирая камень по немногу, продаютъ его по произвольной цѣнѣ. Подобная добывка самая затруд- дпительная: кромѣ того, что никогда нельзя разсчитать, даже приблизительно, стоимость и количество имѣющаго- ся въ продажѣ камня, самые сроки его доставки на линіи шоссе часто зависятъ отъ произвола крестьянъ, покидающихъ иногда дѣло въ самомъ началѣ, получивъ задатки, чѣмъ вовлекаютъ покупщиковъ въ нескон- чаемые хлопоты и тяжебныя дѣла; самое-же шоссе, отъ несвоевременной или недостаточной поставки портится и требуетъ въ послѣдствіи значительныхъ издержеіъ на исправленіе. Восточная оконечность шоссе во Вла- димірской губерніи была устроена и въ послѣдствіи питалась камнемъ сплавляемымъ р. Клязьмою изъ Ков- ровскаго уѣзда (Впадем, губерніи). Барки нагружают- ся зимою^ а весною, по первой водѣ, развозятъ камень на пристани, выбпраемыя на возможно ,близкомъ раз- стояніи отъ шоссе. Въ Нижегородской губ. шоссе снабжалось камнемъ изъ с. Шиморова, лежащаго на Окѣ. Обыватели этого села скунаютъ камень, собираемый по берегамъ Оки и Первоначально цѣна эта бы.іа ниже. (**). Вѣсъ куб. саж. будыжнаго камня средней вели- чины равенъ 1250 пуд.