b000000878

100 — 54-'/^ вер., тогда какъ при цаправлеіііи иа Муромъ, шоссе составляетъ почта гипотецузу , прямоугольнаго триугольніша, вершииу и кохор.аго ^ составдяетъ городъ Муромъ. • : ■,"0, Слишкомъ спрямленное паправлепіб; повредило и Ниже- городскому шоссе. Первоначально это направлепіе;; шло отъ Москвы на г. Богородскъ; (Москов. губ.), и Вла- диміръ, а съ этого мѣста прямо на Нижпій Новгородъ; но въ нослѣдствіи проектъ былъ измѣненъ, линія пѣ- сколько удлинена и шоссе со Владиміра і, пошло на г. Вязники (Влад. губ.), пересѣклоір. Клязьму при д. Пенкино, въ 30 верстахъ отъ Владиміра; .обогнуло правый берегъ р. Клязьмы мажду г. г. Вязниками и Горохрвцомъ, и затЬиъ уаіе направилось по совершен- но прямой линіи въ 99 в. на ІІижній, пвресѣкая снова р.; Клязьму близь слаб. Мачковой, на 94 верстѣ отъ Нижняго-Новгорода. Брц обояхъ пересѣченіяхъ р. Клязь- мы, шоссе встрѣтило мѣстности,' Еатолляемыя, весенни- ми водами, и требовало огромныхъ издержекъ для своего содержанія, далеко не окупившихся собиравшим- ся съ шоссе ежегодно доходомъ. Первое-же направленіе вовсе не годилось: проходя лѣвьшъ берегомъ р.Клязь- мы, оно встрѣчало иа значительномъ пространствѣ бо- лотистую почву, совершенно неудобную для проведенія шоссе. :[ Толщина каменной насыпи опредѣлена была перво- начально въ 6 дюйыовъ, что при обращеніи щебня въ плотную массу составитъ нѣсколько болѣе 4 дюймовъ. Недостаточная толщина эта имѣла въ послѣдствіи вред- ное Бдійніе на прочность шоссе, которое еще болѣе обнаружилось отъ не^начительпаго количества песка,