b000000873

УІ 20 жел^Ізнодорожныя отправки товаровъ (23 ,1%); что же касается морскихъ перевозокъ, то на ихъ долю приходится лишь 8% всего отправленія,; причемъ на внѣшнюю морскую торговлю, какъ и въ прибытіи", падаетъ 0 ,2%. Здѣсь попутно слѣдуетъ отмѣтить, что статистика водныхъ перевозокъ далеко не отличается желатель- ной точностью, въ особенности по отношенію къ грузамъ прибы- тія, и это обстоятельство не могло не отразиться на ци1|)ровыхъ данныхъ по грузообороту разсматриваемой полосы, гдѣ водное передвиженіе товаровъ кграетъ такую исключительную роль въ товарообмѣнѣ. Равнымъ образомъ преобладаніе транзитныхъ грузовъ ска- зывается и въ рѣзкомъ несоотвѣтствіи оборотовъ внѣшняго то- варообмѣна полосы съ передвиженіемъ товаровъ внутри самой полосы. Въ то время, какъ полоса лолучаетъ извнѣ свыше 436 милл. пуд. разныхъ товаровъ, а сама отправляетъ до 372 милл. пуд., передвиженіе товаровъ внутри полосы не достигаетъ и 50 милл. пуд. Впрочемъ незначительный размѣръ послѣдняго имѣетъ и другія причины, лежаш,ія въ недостаточномъ развитіи в'ь по- лосѣ внутреннихъ сообш,еній, какъ о томъ будетъ подробнѣе ска- зано ниже при разсмотрѣніи внутренняго товарообмѣна полосы. Столь же яркое вліяніе преобладающихъ по количеству транзит- ныхъ грузовъ наблюдается и въ складѣ внѣшняго товарообмѣна полосы. Сопоставленіе количества грузовъ, прибывающихъ въ по- лосу и отправляемыхъ ею, указываетъ на значительный перевѣсъ прибьАія, выражающійся крупной цифрой въ 64.544,6 тыс. пуд., несмотря на значительную неточность и преуменьшеніе количе- ства прибывающихъ грузовъ вслѣдствіе отмѣченнаго выше не- совершенства регистраціи водныхъ перевозокъ. Этотъ перевѣсъ прибытія вызывается главнымъ образомъ транзитными грузами, въ чемъ легко убѣд^іться изъ слѣдующей таблицы, въ которой обороты внѣшняго товарообмѣна полосы сведены по семи типамъ, принятымъ классификаціей настоящаго труда: 9 Прибытіе. Отправленіе. Въ тысячахъ пудовъ. I тинъ (растительные продукты) . . . . 29.908 ,1 43.188 ,6 П ». (животные продукты) 4.860 ,5 18.937 ,5 III )) (лѣоныѳ продукты) 81.884 ,1 44.507, і IV )) (ископаемые продукты) 313.738 ,8 255.902 ,7 Г У) (мануфактурныя произведенія). . 1.652 ,5 2.697 ,7 УІ Уі (йпиртъ и напитки) 929 ,1 ■ 1.210,2 VII » (бакалея, химическіе и др.прод.) . 3.507,5 5.491 ,9 Всего 436.480,6 371.936,0 Приведенння цифры показываютъ, что наиболѣе крупные обороты въ товарообмѣнѣ полосы, какъ по прибытію, такъ и по отправленію, приходятся на ископаемые (ІУ типъ) и лѣсные (Ш типъ) продукты, т. е. какъ разъ на тѣ типы, въ которыхъ преобладающее значеніе имѣетъ транзитъ. Притомъ же обороты обоихъ названныхъ типовъ выдѣляются перевѣсомъ прибытія надъ отправленіемъ; послѣдній оказывается настолько значительнымъ, что онъ именно и опредѣляетъ въ общемъ итогѣ отмѣченный выше перевѣсъ прибытія, такъ какъ по всѣмъ остальнымъ типамъ - въ отдѣльности, наоборотъ, наблюдается болѣе или менѣе значи- тельное превышеніе отправокъ надъ полученіемъ. Въ составѣ ІУ типа рѣзко првобладаютъ нефтяные продукты, поступающее изъ Закавказья и передаваемые полосой повсемѣстно внутрь Рос- сіи. Въ значительномъ количествѣ въ полосу привозятся также металлы не въ дѣлѣ и руда для мѣстнаго производства, земля- ные строительные матеріалы, металлическія и керамическія издѣлія и др. Всѣ эти товары участвуютъ и въ сбытѣ полосы по раз- сматриваемому типу, причемъ въ огромной долѣ направляются въ мѣстности каспійскаго побережья. Кромѣ того въ отправленіи ІТ типа видное мѣсто занимаютъ транспорты соли, отсылаемой главнымъ образомъ на пристани нижняго и средняго Поволжья, въ русскіе каспійскіе порты и въ Персію. Въ общемъ неревѣсъ прибытія надъ отправленіемъ по настоящему типу вырая^ается цифрой въ 57.886 ,1 тыс. пуд. Подобное же отношеніе оборотовъ прибытія и отправленія наблюдается по ПІ тицу, причемъ пере- IV типъ. Ископаемые НАЗВАНШ ТОВАРОВЪ. п в л в н Е. (Въ тыѳячахъ пудов ъ). Внутренній обмѣнъ полосы. Въ пре- дѣлахъ группъ. Между группами. Въ прочія полосы: II. Ш. ІУ. У. УІІ. УШ, IX. X. XI. XII. Итого. За предѣлы Евро- пейской Роееіи: ЭД я .2 і Й (й (а, о М н.д я ей Р< СО •м я и и ВСЕГО. Руды, колчеданы и шлаки . . Чугунъ, желѣзо, сталь и жесті не въ дѣдѣ Желѣзныя, чугунныя и пр. ме- таллич. издѣлія Рельсы и пр. жеаѣзнодорожныя принадлежности * Трубы, балки и пр. строит, же- лѣзо Машины; орудія, инструменты, приборы и ихъ части . . . Металлы и сплавы не въ дѣлѣ и въ издѣліяхъ Разные земляные строительные матеріалы ЗемлеудобрительЕыя вещества. Каменный уголь, коксъ иторфъ Соль Нефтяные продукты Стеклянныя и говчарныя издѣлія Разные товары IV типа . . . Всего по IV типу ЗТ8 37 38 121 9 3.383 39.708 13 33.576 13. 15 1.333 3 1.274 548 7 28.284 28.839 300 630 82 2 ГО 3 97 112.078 112.490 20 1 152 1 7.30І 73.390 82 81.659 251 6.007 6.261 148 10 15 23 198 1 49 45 98 34 3 1.061 1.103 1.543 26 206 1.543 232 34 1.175 1.209 1.696 89 34 11 155 6 7.698 223.793 150 547 - 1 2.004 608 179 43 47 621 5 2.154 451 437' 253 40 233.632; 549 6.549 321 419 135 ,7 28 80 8.319 5.724 13 122,7 14.851,7 5.053 889 186 139 64 910 5 95 21.722 260.909 658 122,7 290.752,7 II ІН' I, Я» •' вѣсъ въ сторону прибытія доотигаетъ 37.376,7 тыс. пуд. Въ при- возѣ участвуютъ лѣсные строительные матеріалы, дрова, дере- вянныя издѣлія, древесный уголь, смолы и др. продукты лѣсоводства, доставляемые преимущественно изъ районовъ сѣ- веро-восточной Россіи,- расположенныхъ по системамъ Волги и Камы. Предназначаемые отчасти для удовлетворенія потреб- ностей населенія полосы и мѣстныхъ лѣсопильнаго и древодѣль- ныхъ производствъ, эти товары въ главной долѣ передаются ею при посредствѣ Царицынской пристани-станціи въ мѣстности Предкавказья, на Калачскую пристань на Дону и въ районы и порты южной Россіи, а при посредствѣ Астрахани — въ- порты Каопійскаго моря и въ Персію. Въ оборотахъ I и П типовъ, какъ наиболѣе характеризующихъ производительность полосы, наблю- дается обратное отношеніе итоговъ прибытія и отправленія, пі/и- чемъ именно въ этихъ типахъ преобладаніе послѣдняго дости- гаетъ наибольшей величины. По I типу это преобладаніе выра- жается цифрой въ 13.280 ,5 тыс. ііуд. Въ привозѣ по этому типу главную роль играютъ хлѣбные продукты (рожь, овесъ, пшеница, пшеничная и ржаная- мука и пр.), подвозимые изъ тѣхъ же при- волжскихъ й.ѣстностей и отчасти изъ районовъ, расположенныхъ по блиягайшимъ желѣзнодорожнымъ линіямъ. Часть этихъ при- возныхъ товаровъ вмѣстѣ съ произведеніями мѣстнаго хозяйства отсылается полосой главнымъ образомъ на Калачскую пристань, въ порты Каспійскаго иЧернаго морей, а также въ мѣстности Пред- кавказья, центральной и сѣверо-западной Россіи, причемъ наибо- лѣе важное значеніе въ отпускѣ этихъ продуктовъ имѣютъ тран- спорты пшеницы, ржи, овса, ржаной муки и пшена. Кромѣ хлѣбныхъ продуктовъ въ обмѣнѣ полосы товарами I типа видное мѣсто зани- маютъ партіи хлопка, привозимаго въ Астрахань изърусскихъ и пер- сидскихъ портовъ Каспійскаго моря и передаваемаго въ мануфак- турно-промышленные районы Московской полосы, фруктовъ, отирав - ляемыхъ въ замѣтномъ количествѣ внутрь Европейской Россіи, ТІ 21 и саіара, расходящагося какъ въ предѣлахъ полосы, такъ и въ сосѣднихъ мѣстноетяхъ Киргизской степи. Въ оборотахъ П типа преобладаніе отправленія сказывается еще болѣе рѣзко, а именно оно превосходитъ прибытіе почти въ четыре раза. Отпускъ по этому типу слагается изъ партій рыбнаго, кожевенно-скорняж- наго и мясного товара, шерсти, сала и др. ягировъ, кости, пера, волоса и др. продуктовъ животноводства, паходящихъ повсе- мѣстный сбытъ внутри Имперіи. Въ привозѣ участвуютъ глав- нымъ образомъ рыбный, кожевенно-скорняяшый товары и шерсть, причемъ въ главной долѣ они поступаютъ изъ русскихъ портовъ Каспійскаго моря и изъ Персіи. Обмѣнъ товарами прочихъ типовъ занимаетъ совершенно второстепенное мѣсто и, судя по имѣю- щимся цифровымъ данпымъ, характеризуется также преоблада- ніемъ грузовъ отправленія. Что касается УП и V типовъ, въ составъ которыхъ входятъ продукты, по большей части не имѣю- щіе отношенія къ производительности полосы, то указанное отно- шеніе ихъ оборотовъ отправленія и прибытія казалось бы пра- вильнымъ признать совершенно случ:айнымъ и объяснить неточной регистраціей прибытія грузовъ. Въ УП типѣ перевѣсъ отправленія въ значительной степени завис ятъ кромѣ того и отъ участія въ его составѣ крупныхъ партій такъ называемой „разной клади", къ которой могли быть отнесены и товары другихъ категорій, напр. хлѣбные продукты и пр. Кромѣ „разной клади" въ составъ УП типа входятъ бакалейно-гастрономическіе и москательно-хими- ческіе товары, мыло, свѣчи, спички и деревянноемасло, бума^кно- картонный и др. товары. У типъ слагается изъ транспортовъ мануфактурнаго товара, веревокъ, канатовъ и снастей, мѣшковт), одежды и обуви. Наконецъ пр.еобладаніе оборотовъ отправленія по УІ типу объясняется зиачительнымъ вывозомъ пива, отчасти мѣстнаго производства, и виноградныхъ винъ, привозимыхъ пре- имущественно изъ русскихъ портовъ Каспійскаго моря и изъ Предкавказья (изъ Усть-Терскаго района— въ Астрахань). продукты. IV т и п ъ. П И Б Ы Т I (В ъ т ы с я ч а X ъ я у д о в ъ)~. В. ВСЕГО. Внутреннііі обмѣнъ полосы. Въ пре- дѣлахъ группъ. Между групяами. Изъ прочихъ п о л о е ъ: ІГ. III. ІТ. У. тп. ѵш. IX. X. XI. XII. Итого. Изъ-за предѣловъ Европейской Роееіи: М (Й Й сЗ СО О о Н-І еО о, " " О .3 Н Й Н ей « . И й ^ (Я Й и 9Ц я а и К НАЗВАНІЯ ТОВАРОВЪ. ) і Ы 2,7 685 3.544 974 351 53 471 114 4.850 406 32 37 19 144 36 145 239 1 549 265 177 1.482 259 56 16 24 23 443 522 5 349 1 14 677 2.883 841 349 75 32, 139 7 16 568 1 33 46 110 10 57 6 1.958 11 228 61 17 18 35 103 2 37 38 258 52 2.992 55 1,654 138 50 - 2 15 195 7 56 799 3.418 323.362 811 153 ,8 9 3.337 21.761 15 1 22 3 62 179 5 5 1.355 59 40 23 731 12 98 782 17 1.457 336 300.098 42 393 2 62 153,8 Руды, колчеданы и шлаки. Чугунъ, желѣзо, сталь и жесть не въ дѣлѣ. Желѣзпыя, чугунпыя и пр. ме- таллич. издѣлія. Рельсы и пр. жедѣзп'одорожныя принадлежности. 'Грубы, балки и пр. строит, желѣзо. Машины, орудія, инструменты, приборы и ихъ частп. Металлы и сплавы не въ дѣдѣ и въ издѣліяхъ. Разные земляные строительные матеріалы. Землеудобрительныя вещества. Каменный уголь, коксъ и торфъ. Соль. Нефтяные продукты. Стекляниыя и гончарныя издѣлія. Разные товары ІТ типа. 339.585 ,8 25.706 141 144 695 753 4.270 1.981 409. 136 2.221 17 56 10.682 300.098 2.259 7 687 ,8 Всего ПО IV типу.