b000000656

I п и СИ 1» 1 ■ііеі т - 96 — 26. Железнодорожный, водный, Местный Транспорт. А. Железнодорожный Транспорт. Владимирскую Губернию прорезывают три железнодорожных линии: — Курская с ветвями Ковров-Муром и Владимир-Рязань, Северные и Московско-Курсі при чем каждая из атих линий обслуживает губернию лишь отдельными своими у стками: Московско-Курская на протяжении участка — Петушки-Ильино, ветви Коі Муром и участком Владимир-Курлово Рязанско-Віадимирсвой ветви: Северныѳ- протяжении участка Арсаки-Рязанцево, Александров — Гаврилов Посад с ветвью и С&вино Новки; и Моековско -Казанская на протяжении участка Черусти-Мур Общая длина перечисленных участков составляет 605 верст, из коих 529 віі| ширококолейного и 76 верст узкоколейного пути. Общее состояние железнодорожного транспорта необходимо признать малоудоші верительным, так как по причинам общего характера для всего железнодороіі| трансаорта, обслуживание губернии последним оставляет желать много лучшего. Главнейшими недостатками железнодорожного транспорта, поскольку таковые оі[|вов жаютс* на губерния, являются: а) Недостаточность пассажирского сообщения, особенно сильно ощущавшаяся участках Петушки-Ильино и Ковров-Муром Моековско- Курской дороги и на у^а{ Новки-Савино Северных дорог. К началу отчетного периода на участке Петушки-Ильино курсировали 3 р неделю почтовые и 3 раза в неделю товарно-пассажирские поезда, а на участке ров-Муром 3 раза в неделю товарно-пассажирские поезда, движение которых согласовано с движением почтовых поездов участка Петушки-Ильино. Так как пассажирские поезда отправляются со станции Москва и Нижний, пределах Владимирской губернии таковые проходили -переполненными, что представ) громадное затруднение в посадке пассажиров в означенные поезда и со станций положенных в губернии и в особенности из губернского Центра, почему даже сотЩ ники советских учреждений, отправлявшиеся в командировки, вынуждены были по сколько дней ожидать очереди посадки в поезд. Пассажирское движение на участке Новки-Савино Северных дорог также оЛ живалось тремя пассажирскими поездами в неделю, каковые обстоятельства, в курсированием на участке Петушки-Ильино-6 поездов, вызывало скопление пассажи| на станции Новки, далеко не безопасное в смысле развития эпидемических случаи которых уже были констатированы по этой станции, каковое обстоятелМ!*^' послужило поводом к вынесению Владимирским Губернским Транспортным Бюро становления о необходимости ежедневного отправления пассажирских поездов во сташ™ Новки, подтвержденное Губернским Экономическим Совещанием, и направленное в | равление Северных железных дорог. С середины февраля месяца пассажирское движение на участке Ильино-Петр и Ковров-Муром, а с марта месяца и на участке Новки-Савино несколько улучшиіі^ назначением ежедневного обращения на первом из этих участков почтовых, а ледних пассажирских поездов, хотя и это движение далеко не удовлетворяет потребности губернии в передвижении пассажиров. ае] і|га 1(3 ■ Г(