b000000338

— 28 — На нефтяное покрытіе потребуется 800 p., на покрытіе глиіііиі 200 р. и на устройство бетонныхъ дорогъ 1000 p., а всего необша димо исиросить у губернскаго земства на устройство дороги въ оіціпа ныхъ участкахъ 2000 руб. стр Поставленные опыты должны быть кончены по выработаністр программѣ и согласно современнымъ требованіямъ техники", при чеост доложила собранію, что она съ своей стороны соглашается съ пррк. ложеніемъ г. Попова и полагала бы ходатайствовать ііредъ губернскііаз в земскимъ собраніемъ объ отпускѣ Гороховецкому земству изъ имііпо щихся въ распоряженіи губернскаго земства особыхъ суммъ губей скаго дорожнаго капитала, оставшихся неиснользованными уѣздикозь) земствомъ въ первые годы образованія дорожнаго капитала, 2000 oca на постановку опытовъ предлагаемыхъ способовъ улучшенія дороіврі выработку же программы работъ поручить совѣщаніш земскихъ ;Ьле рожныхъ техниковъ. таі Уѣздное земское собраніе въ засѣданіи 28 сентября постанови;і|^ согласиться съ докладомъ управы. ой О чемъ уѣздная управа и увѣдомила губернскую управу для юст клада губернскому земскому собранію. оро Заключвніе. Докладывая изложенное на благоусмотрѣніе губе|тсу скаго земскаго собранія губернская управа полагала бы вопросъ о л | рахъ улучшенія дорогъ и о программѣ опытовъ, а также выборкѣ мѣ( ГС у для опытовъ поставить на разрѣшеніе совѣщанія земскихъ техникоіѣнь о каковомъ совѣщаніи вносится докладъ въ связи съ постаповленіеьрм Гороховецкаго земскаго собранія по вопроеу о клинкеризаціи дороіеме _________ ама 10. Объ устройствѣ клинкерныхъ мостовыхъ на трактахъ. ы п овѣ Гороховецкая уѣздная управа вносила на разсмотрѣніе очередн(! ких уѣзднаго земскаго 'собранія текущей сессіи докладъ и, д. дорожю ост . техника по Гороховецкому уѣзду г. Попова объ устройствѣ клинк«з Ъ ныхъ мостовыхъ слѣдующаго содержанія: „дороговизна камня въ Го| л ^ ховецкомъ уѣздѣ 90 — 113 руб. 1 куб. саж. для Внуковскаго учасіі Муромскаго тракта и отсутствіе самаго камня даже при тѣхъ болі чѣмъ скромныхъ размѣрахъ дорожнаго строительства, какихъ оЩ достигаетъ въ уѣздѣ, заставляетъ подумать объ устройствѣ дорогъ ' одеждою изъ искусственнаго камня. Къ таковымъ изъ наиболѣе удсШ ныхъ и употребительныхъ матеріаловъ причисляется клинкеръ, пр^^' 1 ставляющій собою, близкихъ размѣровъ къ обыкновенному кирп0 іОла] обоженный изъ спеціально выбранныхъ по составу глинъ и въ сиРУ Г( ціальныхъ печахъ. Кирпичъ этотъ благодаря особому обжигу, оче ат проченъ и мостовьтя изъ него держатся до 20 — 25 лѣтъ въ исправн(/ ь ■' состояніи. Ѣзда по такой дорогѣ очень покойна, безшумна и оче 1615 " выгодна для перевозки грузовъ. Прочность устройства мостовой іі га У К!