b000000228

522 европа. 1,947 вѣп. куб. Фута = 61,5 литра =0,393 рус. четверти. — 1 массъ или кание = 1,415 штра = 4 зейдель = 0,115 ведра. — 1 центнеръ = 50,012 граммъ — 100 Фуитамъ въ 32 лота въ 4- квент- хеиа = 186,8 рус. Фунта. — 1 штеіінъ = 20,1 заумъ = 2751. — 1 кархъ = 4 центнера. — 1 кора- бельный ластъ =20 центнерамъ. — 1 таможенный центнеръ = 89,284 вѣнск. Фунта. ■Желг&аныя дороги І^ерманіяі. Желѣзныя дороги бъ Германіи развились въ послѣднее время въ значительной степени. Кромѣ своего вну- тренняго назначенія для Германіи, эти дороги важны въ особенности для Россіи, которую онѣ соединяютъ съ занадомъ Европы, съ Франціею и Ан- гліеіо, избавляя отъ утомительнаго переѣада моремъ. Начиная отъ границъ Россіи, желѣзныя до2эоги составляютъ одну не- прерывную сѣть по Германіи и Австріи до границъ Франціи и Жталіи. Въ Пруссіи, къ концу 1863 г., было желѣзныхъ дорогъ до 800 г. м. или до 5,600 верстъ; Мекленбургу принадлежать 241 1 / 2 верста; въ Ольденбургѣ ж. д. нѣтъ; въ Ганноверѣ 770 вер.; въ Браунінвейгѣ 170 вер.; въ курфюрше- ствѣ Гессенъ до 300 в.; въ вед. герц. Гессенъ 165 вер.; въ корол. Саксоиіи 373 в.; въ Баденѣ 312 в.; въ Виртембергѣ 290 в.; въ Баваріи до 1,250 в.; въ Австріи 813 м. или 5,691 в. и до 5,000 в., о которыхъ идутъ перего- воры для построенія. Такимъ образомъ, во всей Германіи находится желѣз- ныхъ дорогъ 9,512 и въ Австріи 5,691, а всего 15,203 в. Жзъ этого числа до 5,500 в. дороги казенныя, а за тѣмъ остальныя выстроены на частные капиталы разными обществами. Эти общества до конца 1863 г. собрали по своимъ акціямъ капиталъ въ 1,060 мил. талеровъ, а на построеніе пазен- ныхъ дорогъ употреблено 353 мил. талеровъ. — Въ концѣ 1862 г. на всѣхъ германскихъ и австрійскихъ дорогахъ находилось въ движеніи 4,350 паро- возовъ, а именно 1,320 на казенныхъ и 3,030 на частныхъ. — По всѣмъ дорогамъ провезено въ теченіе 1862 г., круглымъ числомъ, 69 3 / 4 мил. пас- сажировъ и 858 1 / 2 мил . центнеровъ (но 3 пуда) ; клади (въ 1861 г. 64 1 / 3 мил. пассаж, и 751 1 / 2 мил. центн. клади). Валовой доходъ простирался до 146 мил. тал. (на 12 | / 3 тал. болѣе, чѣмъ въ 1861 г.). — Несчастныхъ слу- чаевъ на желѣзныхъ дорогахъ было въ 1861 г.: 6 пассажировъ убиты и 29 ранены, изъ которыхъ 3 убито и 10 чел. ранено не по собственной неосторожности; сверхъ того проходящими поѣздами 199 чел. убито и 116 ранено, а на станціяхъ и па дорогѣ 134 чел. убиты и 160 ранены. Всего въ 1861 г. 339 чел. убиты и 503 ранены (въ 1860 г. было только 210 и 272 чел.). Въ числѣ убитыхъ было 45 самоубійствъ. Исторііі Герлшвзін. Всѣ нѣмецкія племена народовъ, населяв- шихъ всю нынѣшнюю Германію до скандинавскаго сѣвера, получили отъ римлянъ общее названіе германовъ. Вмѣстѣ съ великимъ переселеніемъ народовъ эта древняя Германія также измѣнилась въ своемъ положеніи, послѣ того какъ славянскія племена, вторгнувшіяся въ нее съ востока, от-