b000000214

148 рабля и подаютъ первую помощь. При этомъ за припасы, которые они приносятъ съ со- бой, они берутъ только то, что имъ сампмъ это стоило, и считаютъ страшнымъ пре- ступленіемъ получить тутъ какую-либо прибыль, помогаютъ матросамъ сдѣлать нужныя въ кораблѣ поправки и затѣмъ довольные и счастливые возвращаются домой. Часто ихъ застигаетъ въ дорогѣ снѣжный ураганъ, застилающій всю окрестность мракомъ, и это въ значительной степени увеличиваетъ опасность. Послѣ такой снѣжной мятели они могутъ найти дорогу только посредствомъ своего карманнаго компаса. Иногда случается, что, пока они находятся на корабдѣ, ледъ отрывается отъ берега и имъ нѣсколько дней сряду приходится странствовать по морю съ кораблемъ, пассажировъ котораго они пришли спасать; нерѣдко они сами замерзаютъ или умираютъ съ голоду и холоду съ обитателями судна. Но все это не можетъ помѣшать фпшландцамъ помогать кораб- лямъ, находящимся въ опасности, если только есть какая-нибудь возможность добраться до нихъ. Обыкновенно большая часть кораблей Балтійскагоморя, которые не отправляются въ очень далекія путешествія, возвращаются на нѣсколько зимнихъ мѣсяцевъ на мѣсто, и тогда матросовъ отпускаютъ на родину, лишь-бы въ это время имъ не платить жало- ванье. Въ концѣ октября и въ ноябрѣ въ ростокскую гавань ежедневно приходнтъ по 20 и 30 кораблей, и матросами на нихъ служитъ много нриродныхъ фпшландцевъ. Съ кораблей тотчасъ снимаютъ снасти и ставятъ ихъ на якорь. Тогда фншландскія деревни замѣтно оживляются, что представляетъ рѣзкій контрастъ съ спокойствіемъ ж тишиною въ лѣтнее время. Большая часть этихъ кораблей отправляется только въ мартѣ, когда въ примор- скихъ мѣстностяхъ снова закипаетъ жизнь, потому что въростокской гавани сразу при- ходится оснастить и нагрузить хлѣбомъ и балластомъ 40—50 кораблей, чтодаетъ какъ фишландцамъ, такъ и другимъ приморскимъ жителямъ возможность заработка. Чѣмъ ближе время отъѣзда корабля, тѣмъ болѣе движется къ Ростоку длинныхъ обозовъ, за- иряженныхъ маленькими лошадками, въ сопровожденіи нѣсколькихъ матросовъ. На этихъ возахъ везутъ сундуки и имущество матросовъ, по улпцамъ съ пѣснями расха- живаютъ цѣлые экипажи кораблей съштурманомъ воглавѣ, которые возвращаются изъ ратуши, гдѣ дѣлали имъ перекличку и записывали ихъ имена. Матросу все равно, куда отправится корабль; въ Константинополь пли Ріо-де-Жанейро, придется-ли ему служить на суднѣ, отправляющемся въ Гренландію или драться у Шпицбергена съ моржами и бѣлыми медвѣдями; онъ никогда не претендуетъ на то, куда его посылаютъ, лишь-бы только скорѣе отправиться въ море и получить побольше жалованья, которое лишь иногда превышаетъ 12 талеровъ въ мѣсяцъ. Большая часть ростокскихъ кораблей от- правляется въ Ригу, Антверпенъ, Амстердаму, въ Сѣверный ледовитый океанъ, въ Константинополь, въ Одессу, Александрію, но рѣже въ Америку, Бразилію и Вестъ- Индію. Часто случается, что корабль возвращается на родину только черезъ 4— Блѣтъ. И маленькій мальчикъ, котораго мать носила еще на рукахъ груднымъ младенцемъ, когда отецъ отправлялся въ плаваніе, теперь бойко выскакиваетъ ему на встрѣчу, вы- слушиваетъ его интересные разсказы о нутешествіи и уже съ раннихъ лѣтъ проникается страстью къ нимъ.