Река Клязьма На совещании 23 сентября 1917 г. при правлении Московского округа путей сообщения был поднят вопрос об основных заданиях по улучшению судоходных условий реки Клязьмы и Тезы. Первоначально в связи с условиями военного времени предположено было провести работы: 1) в первую очередь: а) перестройка шлюзной системы реки Тезы от устья ее до гор. Шуи, в) землечерпательные работы по р. Клязьме от ее устья до устья р. Тезы. 2) во вторую очередь - шлюзование всей реки Клязьмы и соединение ее с Москвойрекой для получения кругового пути: Нижний Новгород – река Клязьма – г. Москва – река Москва – река Ока – Нижний Новгород. Такое распределение работ сделано было в предположении возможности исполнения работ, указанных в первой очереди в один строительный сезон для использования результатов этих работ для нужд, связанных с текущей войной. Но затруднения в обеспечении работ достаточным контингентом рабочих и последних – продовольствием обусловили то, что от такого спешного и частичного по первой очереди улучшения судоходных условий реки Клязьмы пришлось отказаться и теперь вопрос стоит так, что предполагается на Клязьме приступить сразу к работам по шлюзованию ее по всему ее течению. При чем в г. Коврове должны быть сооружены гавань, затон для зимовки судов, устройство, для перевалки грузов с воды на железную дорогу. На этом совещании был выработан и проект будущего шлюзования реки Клязьмы. На изыскание в этом направлении отпущено на 1918 год – 40000 рублей. К переустройству же и расширению Тезинской системы, как системы, имеющей не общегосударственное, а чисто местное значение, предполагается привлечь в помощь Государственному казначейству местных промышленников, торговцев и общественные организации. Источник: Река Клязьма // Владимирская жизнь. – 1917. – 20 окт. – С. 2.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4