10 20 ОКТЯБРЯ 2017 ГОДА ИСТОРИЧЕСКИЙ РАКУРС Одна из них – история семьи Борнеман, семьи настоящих российских интеллигентов, нераздельно связавших свою судьбу с судьбой страны, посвятивших свою деятельность её благополучию, развитию и, как корнями, проросших в пласт своего времени, укрепившихся в истории России родственными, дружескими связями, единомышленниками, учениками. В 2017 году исполняется 150 лет со дня рождения Андрея Александровича Борнемана и 120 лет со дня рождения Бориса Андреевича Борнемана. А.А. Борнеман родился 9 октября 1867 г. в СанктПетербурге. Происходил из дворянской семьи обрусевших немцев. Учился на механическом отделении Санкт-Петербургского техОтец и сын: два юбилея нологического института. В 1896 году по приглашению правления «Товарищества мануфактур Никанора Дербенева сыновья» переехал с женой и дочерью в поселок Авдотьино (ныне г. Камешково). 8 (20) сентября 1897 года в семье родился сын Борис. Семья Борнеман жила в поселке Авдотьино около 7 лет, а затем (примерно в 1903 году) переехала в село Родники (ныне г. Родники Ивановской области), где Андрей Александрович стал работать заведующим механическим и строительным отделами фабрики Красильщиковых. В 1919 году А.А. Борнеман получил приглашение Совета Иваново-Вознесенского политехнического института на должность профессора прикладной механики. В 1921-м году в политехническом институте была создана кафедра паровых котфакультета. Профессор Борнеман внес большой вклад в организацию работы института, неизменное внимание уделял производственной практике студентов, был инициатором внедрения хозрасчетных форм работы, что позволило получать дополнительные средства на развитие материально-технической базы. Важнейшее значение имело участие А.А. Борнемана в работе по электрификации ИвановоВознесенской губернии. В составе различных комиссий он занимался оценкой потребностей губернской промышленности в электроэнергии, составлением плана электрификации, организацией проектирования и строительства Ивановских ГРЭС и ТЭЦ-1. Сын Андрея Александровича Борис в 1925 году окончил Ленинградский горный институт по специальности «почвоведение». Работал в Геологическом комитете в Ленинграде научным сотрудником секции неметаллов, затем – в Казахстанской экспедиции Академии Наук СССР, в Государственном гидрологическом институте. В 1940 году Борис Андреевич переехал в Киев, где возглавил сектор палеонтологии и стратиграфии Геологического института Украинской Академии наук. Когда началась Великая Отечественная война, он был в составе экспедиции в Закарпатье. В июле 1941 года призван на военную службу, а в сентябре 1941го вместе с товарищами попал в окружение и оказался в плену. Через полтора месяца Б.А. Борнеману удалось бежать, он вернулся в Киев, где по указанию оккупационных властей возглавил Геологический институт. Главной задачей в это время Борис Андреевич считал заботу о сотрудниках, а также сохранение оборудования и коллекций института. В истории Камешковского края есть ещё немало тем, ожидающих исследования. В ноябре 1943 года советские войска освободили Киев. Б. А. Борнеман, как и многие граждане, проживавшие на оккупированных территориях, попал под подозрение НКВД. Родственники потеряли связь с Борисом Андреевичем. Попытки получить хоть какие-то сведения о его судьбе оказались тщетными. Не помогли обращения ни в Министерство внутренних дел, ни в киевский военкомат. По одним сведениям Б.А. Борнеман попал на урановые рудники, по другим – был призван в армию, отправлен в штрафной батальон и погиб в бою в декабре 1943 года. Каковы обстоятельства смерти Бориса Андреевича Борнемана и где место его захоронения, точно не известно. Возможно, в будущем появятся документы и публикации, которые позволят узнать правду. Г. КОРНИЛОВА лов. Первым заведующим новой кафедрой стал Андрей Александрович Борнеман. Осенью этого же года он был избран деканом инженерно-механического Решение одно – перебазировать флот К началу Великой Отечественной войны Финский залив был закрыт для прохода вражеских судов к Кронштадту и Ленинграду. Но 5 августа 1941-го войска 18-й армии немецко-фашистской группы армий «Север» вышли на подступы к Таллину, 7 августа - к побережью Финского залива восточнее города - и отрезали его с суши. Таллин обороняли 10-й стрелковый корпус 8-й армии, отряды морской пехоты, полк эстонских и латышских рабочих, поддерживаемый кораблями, береговой артиллерией и авиацией Балтийского флота. 20 августа противник возобновил наступление и вышел к пригородам Таллина. В обороне города участвовал наш земляк Ф.Я. Лазарев. Федор Яковлевич родился в 1918 году в д. Шелухино. В 1937-м в возрасте 19 лет он был призван Покровским РВК Владимирской области в армию. Попал в 1-й отдельный батальон морПрорыв через огненные мили В годы Великой Отечественной войны камешковцы доблестно защищали Родину, сражались с врагом на суше, в воздухе и воде. Информация о наших зеляках - военнослужащих Военно-морского флота СССР - хранится в Камешковском историко-краеведческом музее. В списке героев 156 фамилий: 83 - вернулись в отчий дом живыми, судьба 21 камешковца до конца неизвестна. 52 воина погибли и пропали без вести, 10 из них - во время обороны и эвакуации кораблей и личного состава с военно-морских баз Балтийского флота в 1941 году. ской пехоты Краснознаменного Балтийского флота. Когда фашисты подходили к Таллину, Федор Яковлевич уже командовал отделением радистов. Последнее письмо родственникам он написал 26 июня 1941-го, в августе он пропал без вести. 26 августа Ставка Верховного Главнокомандования приняла решение - перебазировать флот и гарнизон Таллина в Кронштадт и Ленинград. А на следующий день противник ворвался в Таллин, где развернулись кровавые уличные бои. На основании решения Ставки Военный совет Балтийского флота 27 августа отдал приказ сухопутным войскам и частям флота об отходе с линии фронта и подготовке кораблей и судов к переходу в Кронштадт и Ленинград. Корабли должны были пройти немалое расстояние - более 350 км по главному фарватеру узкого Финского залива. Было сформировано 4 конвоя, в составе которых находились лидер эсминцев «Минск», эскадренный миноносец «Яков Свердлов». К этому времени уже оба берега залива находились в руках немцев и финнов. Противник имел здесь авиацию, торпедные катера. В заливе действовали подводные лодки. На 350километровом пути большую опасность представляли минные заграждения и плавающие мины. «Был кромешный ад» 28 августа в полдень суда первого конвоя начали движение на восток. В числе экипажа «Минска» был наш земляк А.И. Бурлаков. Он родился в 1920 году в с. Каменово. До призыва учился в ФЗУ и техникуме, работал фрезеровщиком на оружейном заводе в г. Коврове. На службу в В августе 1941 года его направили на эскадренный миноносец «Минск», прибывший на главную военноморскую базу в г. Таллин 17 июля 1941-го. 28 августа лидер эсминцев начал переход в Кронштадт и в этот же день подорвался на мине. «Был кромешный ад, - вспоминал Александр Иванович. - Эвакуация шла под непрерывными бомбежками противника. Помню, в один транспорт, на котором находилось несколько тысяч краснофлотцев и красноармейцев, угодило прямое попадание фашистской бомбы. Он раскололся на две части. Мало кого удалось подобрать и спасти». Подорвавшийся «Минск» все же дошел до Кронштадта и 29 августа встал на ремонт. Во время перехода Александр Бурлаков получил первое ранение, но обошлось без отправки в госпиталь. Гибель славного «Новика» В Краснознаменном Балтийском флоте под именем «Яков Свердлов» находился эскадренный миноносец «Новик». 25 августа он поддерживал артиллерийским огнем подразделения Красной Армии, оборонявшие ближние подступы к Таллину. Через 3 дня миноносец начал трагический переход в Кронштадт. Существует версия, согласно которой «Яков Свердлов» был торпедирован фашистской подводной лодкой. Впоследствии удалось установить, что немецких подводных лодок на пути следования советских судов не было. Главную опасность на этом участке представляли фашистские бомбардировщики и многочисленные мины. На одной из них 28 августа 1941 года в нескольких милях от острова Мохни и подорвался эскадренный славный «Новик». Во время взрыва он разломился надвое, спасти его было невозможно. На этом эсминце служил и погиб наш земляк В.П. Зайчиков, уроженец с. Усолье. Василий Павлович ошибочно считался пропавшим без вести в мае 1942 года. По уточненным данным, его призвали на Красный флот в 1935-м. Василий Павлович был учеником турбинного машинного отделения. Эсминец «Володарский», который начал переход поздним вечером 28 августа, в ночь на 29-е натолкнулся на плавающую мину. От взрыва сдетонировали и боеприпасы эсминца. «Володарский» раскололся на две части, из экипажа почти никому не удалось спастись. Погибло не менее 75 курсантов, перевозимых эсминцем, сотни красноармейцев, девушки военнослужащие, гражданские лица. В числе пропавших оказался краснофлотец, старший трюмный машинист В.И. Комаров. В д. Вахромеево остался его сын, на имя которого и пришла похоронка. В ней говорилось, что отец погиб в районе мыса Юминда. Участником таллинского перехода был И.А. Удалов (уроженец д. Мокеево). Военно-морской флот его призвали в 1941-м. Александр Иванович освоил специальность дальномерщикакорректировщика палубной артиллерии в двухгодичной школе военных специалистов Балтийского флота. Был в звании старшины второй статьи. Всего уходило из Таллина 28 589 военнослужащих. Прибыло на место 18 233. О людских потерях руководство Балтийского флота донесло И.В. Сталину: «В этой операции погибло не менее 10 тысяч человек». Ю. ЕПИШИН
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4