2 2 ДЕКАБРЯ 2016 ГОДА ПЕРСПЕКТИВЫ МЫ И ГОРОД Уважаемые жители Камешковского района! 9 декабря в 15.00 в Доме культуры д. Пенкино проводит встречу с населением КУРГАНСКИЙ Анатолий Захарович, глава администрации Камешковского района. Запас прочности АТП Хорошая новость последних дней: Камешковское автотранспортное предприятие приобрело два новых ПАЗа, работающих на газовом топливе. Утром глава администрации района А.З. Курганский провел рабочее совещание с участием гостей из Москвы, а также руководителей структурных подразделений администрации. Как сказала в начале совещания аналитик КБ «Стрелка» Марина Климанова, в настоящее время компания разрабатывает программу развития городской среды российских городов, а также моногородов. КБ «Стрелка» уже предложило свою концепцию поэтапной реализации проектов городской среды «Пять шагов благоустройства повседневности», одобренную Правительством РФ. Первый шаг - это обустройство центра города, самого посещаемого места. Шаг второй - «Будущее есть», предполагающий появление новых или обновление существующих общественных пространств для молодежи. «Найди прошлое и гордись им» - шаг третий. И последующие: четвертый - «Фокус внимания - социальный объект» и пятый - «Подбери брошенное». АвВзгляд со стороны В минувшую субботу, 26 ноября, в Камешкове побывали представители консалтингового бюро «Стрелка» - московской компании, которая занимается реализацией проектов городского развития. торы концепции утверждают, что жители должны видеть благоприятные изменения, происходящие в городе, быть уверенными в том, что будущее наступает здесь и сейчас, и вовлекаться в процесс обновления своего города. Очень важен взгляд самих горожан, поэтому предполагается задействовать и онлайн ресурсы, чтобы каждый мог высказать свои мнения, обнародовать свои идеи. Из 319-ти моногородов, отметила М. Климанова, 32 отобраны по ряду критериев для экспрессисследования. В 15-ти из них проводится натурное обследование, и г. Камешково вошел в число этих городов. Цель исследования - составить общее представление о качестве городской среды и потенциальных объектах для благоустройства в рамках «Пяти шагов». Работая в моногородах, сотрудники консалтингового бюро определяют уровень благоустройства и закономерности ежедневного использования городских пространств, чтобы затем на их основе выработать общие рекомендации. В свою очередь А.З. Курганский отметил, что для жителей Камешкова важен взгляд со стороны, а также с профессиональных позиций сотрудников компании, давно занимающейся этими вопросами. Нужна и обратная связь, так как на реализацию «Пяти шагов» отпускается всего два года, а сделать надо многое. Новым проектом генплана предусмотрено строительство новой школы, муниципального рынка, зоны отдыха возле фабричных прудов - словом, свои направления развития города тоже выработаны. На совещании обсуждались предложения об обустройстве зоны отдыха возле оз. Криуля, где сохранились старые аллеи бывшего парка, заложенного в 50-х годах прошлого века, пешеходной зоны в городе, о создании музея ЖКХ на базе фабричной котельной. Последняя идея отмечалась как одна из самых интересных, ведь в котельной еще стоит котел выпуска конца XIX века, но этот проект, отметил глава администрации района, может быть реализован только при доброй воле собственника предприятия. Руководитель отдела по делам ГО и ЧС В.А. Шеламкова рассказала об участии района в создании некоммерческого партнерства «Камешковский авиационный спортивно-технический клуб «Штурман» и молодежного центра инженерно-технического творчества и развития, к работе в которых будут привлекаться опытные пилоты, инженеры и педагоги. Город будет развиваться, и молодежь должна найти в нем свое место. Уже сейчас клуб «Штурман» пользуется огромной популярностью среди ребят, а дальнейшие занятия послужат росту заинтересованности у молодых людей к авиационно-инженерным профессиям, патриотическому воспитанию детей. Затем в течение целого дня сотрудники КБ «Стрелка» работали на свежем воздухе, проводили натурное обследование, делали снимки - знакомились с наиболее посещаемыми местами города, с теми объектами, которые были бы интересны в рамках благоустройства городской среды. Они побывали на фабричных прудах, на площади им. Ленина, на городском рынке, возле школы № 1, в ДШИ, в РДК, на Криуле, на стадионе и во многих других уголках Камешкова. Их очень впечатлили художественные работы воспитанников нашей школы искусств. Познакомили их с городом, с его историей участники утреннего совещания - заместитель главы администрации района по социальным вопросам Н.В. Родионова, руководители отделов администрации. Как сказали в заключение московские гости, встреча с городом произвела на них благоприятное впечатление. И прежде всего - активной позицией горожан, которые любят свой город и знают, что нужно делать для того, чтобы он стал комфортнее для жизни. Л. ЛИСКИНА Еще совсем недавно АТП лихорадило, оно работало с убытком. Даже стоял вопрос о его закрытии. Для района это грозило настоящим коллапсом. Ни один частник не смог бы осуществлять перевозки из-за низкого пассажиропотока. Вот что рассказывает генеральный директор ОАО «Камешковское АТП» Вячеслав Геннадьевич Рыжов: - Нужно было выживать, и мы стали искать пути выхода из кризиса. Один из них – обновление подвижного состава. В ходе переговоров с областной администрацией, а держатель контрольного пакета акций АТП - департамент имущественных и земельных отношений, мы доказывали, что предприятие может работать эффективно. Но чтобы обновить автобусный парк, нужен капитал, то есть необходимо продать часть имущества. Переговоры завершились тем, что в июне мы продали имущество, которое арендовал предприниматель для организации станции техобслуживания. Провели межевание, независимую оценку, объявили аукцион. Средства от реализации этого проекта по решению совета директоров должны быть направлены на приобретение подвижного состава. После завершения сделки начали поиск вариантов приобретения автобусов. Помощь (субсидии) пришла из трех источников: из федерального бюджета - в рамках поддержки производителей транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива (подпрограмма «Автомобильная промышленность» госпрограммы РФ «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности»), из областного бюджета - по госпрограмме Владимирской области «Развитие транспорта и рынка газомоторного топлива во Владимирской области на 2015-2020 годы» и местного - на приобретение газомоторной техники. В итоге АТП с учетом собственных средств смогло закупить у Павловского автозавода два автобуса стоирозии плюс надежность (двигатель и коробка передач – японского производства), доступные запчасти. Вполне удовлетворяет и мощность – 130 л.с. Но есть нюансы с заправкой такого автобуса. Раньше была одна такая станция – «Гефест» на въезде во Владимир. «Волгабасы», направляясь в областной центр, заправлялись именно там, а это ощутимые потери времени и неудобства для пассажиров. Но второй год действует еще один передвижной заправочный пункт, который находится на территории Ковровского ПАТП. Принято решение заправлять «метановые» автобусы именно здесь – быстро и удобно. На данном этапе обучены и распределены экипажи, которые будут работать на этой технике. Водители очень ответственные, все – профессионалы. Новое расписание с учетом заправок в Коврове находится сегодня на утверждении в департаменте транспорта. Практически новые ПАЗы – на финишной прямой. По мнению гендиректора, автобусы на газовом топливе экономически выгодны, а значит, у предприятия появляются шансы на дальнейшее развитие. А что же делать с ПАЗами – ветеранами с карбюраторными двигателями, ресурс которых уже исчерпан? - Будем искать дальнейшие пути обновления автопарка, надеюсь, что возобновится госпрограмма утилизации, а может, появятся новые, - говорит В.Г. Рыжов. – Президент и правительство обещают серьезную поддержку отечественным производителям и перевозчикам. Мы не зацикливаемся на газовых автобусах, готовы принять в свою команду современные и более экономичные дизельные автомобили. В середине декабря новенькие ПАЗы отправятся в свой первый рейс по Камешковской земле. Пожелаем им счастливого пути! Н. АЩЕВА мостью 3 млн 194 тыс. рублей каждый. Как отметил Вячеслав Геннадьевич, обязательное условие согласно договоренности с областной и местной администрациями – использование данных автобусов на внутримуниципальных маршрутах для снижения себестоимости перевозок. Автобусы марки ПАЗ–320302 работают на сжатом метане. Такая машина курсирует по маршруту КовровКамешково-Суздаль и уже показала свои достоинства: она имеет хороший запас прочности (в отличие от ранее приобретенных «Волгабасов»), мало подвергается кор-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4