2 ЗИАМЯ ОБЩЕСТВО 24 ОКТЯБРЯ 2014 ГОДА Ни гвоздя, ни жезла! 26 ОКТЯБРЯ свой профессиональный праздник отмечают работники автомобильного транспорта. Накануне мы пообщались с водителем Камешковского АТП Александром АлександровичемМартьяновым. Директор Камешковского АТП В. Г. Рыжов так представляет Александра Александровича: «Я поручил нашей женской части коллектива выбрать самого достойного водителя. И вот - он перед вами!» В семье Александра Александровича сохранилась преемственность поколений - его папа тоже был водителем автобуса. В 1981 году, сразу после армии, не раздумывая долго, Александр Александрович устроился на работу в местное автохозяйство (современное АТП еще не было создано), там и остался - не в его характере бегать с места на место. Он с ностальгией вспоминает прошедшие годы, рассказывает, как сначала работал на старых автобусах - с этого все начинают. Со временем набрался опыта, хорошо познакомился с машиной, стал разбиратьсяв ней, постепенно научился правильно общаться с людьми. Он показал себя хорошим и ответственным водителем, и ему доверили управлять новой техникой: - Тогда государство давало автобусы бесплатно по разнарядке. Мы ездили во Львов за новыми автобусами, пригоняли их сюда. Приятно было садиться в новую машину - по салону витал запах краски, мотор работал, как сердечко, пассажиры радовались каждой такой машине. Конечно, хотелось бы, чтобы обновили наш автопарк, серьезный износ техники сказывается не только на условиях перевозки пассажиров, но и лишает организацию частных заказов, которые были хорошо востребованы много лет назад. Трудовые будни водителя автобуса начинаются очень рано. В четыре-пять утра надо уже быть на рабочем месте. Особенно трудно бывает в зимнее время: надо заранее осмотреть машину вместе с механиком - проверить масло, световую гамму, колеса, тормоза, все должно быть в норме. На линию выходит только исправная техника. В холода еще необходимо прогреть автобус, чтобы люди заходили в теплый салон. Начиная работу задолго до рассвета, уходить домой приходится поздно вечером, и так на протяжении многих лет в сменах - два дня через два. Водителемдругих машин Александр Александрович просто не представляет себя: всю жизнь проработав в сфере пассажирского транспорта, он не толь- — 555НРЗ ко сроднился с профессией, но и не может представить без нее свою жизнь. Находясь несколько недель в отпуске, он уже скучает, рвется на работу. Конечно, постоянно находить общий язык с совершенно разными людьми нелегко. Если что случается - все проблемы идут решать к водителю, здесь и приходится проявлять талант коммуникабельности - понять человека, каждому все спокойно и доступно объЯСНИТЬ. - Очень важна в нашей профессии вежливость. Любой человек заслуживает достойного обращения, - замечает Александр Александрович, - а людей в нашем районе много - все разные, но они нас ждут каждый день, высматривают вдалеке автобус. Каким образом они доберутся на работу, например, если бы не мы? Поэтому чувствуешь себя нужным, - говоритА.А. Мартьянов. Работа, нацеленная на общение с людьми, всегда интересна, но иногда случаются встречи и с дикой природой - маршрут из одного населенного пункта в другой часто проходит через лес. По словам Александра Александровича, всем без исключения пассажирам интересно посмотреть на животных, выходящих близко к дороге. Лоси и лисы со стороны Балмышева уже не сильно удивляют, а вот кабан, гулявший на дороге около дамбы близ Пенкино, вызвал замешательство - эти животные очень редко показываются на глаза человеку. Многие автомобилисты - суеверные люди, всем известна примета профессиональных водителей и таксистов - выехав с утра в рейс, первым в салон должен войти пассажир мужского пола, тогда день будет удачный. Александр Александрович так не считает. Он уверен, что удачи и неудачи в дороге зависят только от профессионализма человека, находящегося за рулем: «Както в пятницу 13-го числа продали на мой рейс ровно 13 билетов. Я усмехнулся, но не стал брать в голову, ничего и не случилось, был обычный рейс». Опытных автомобилистов зачастую возмущает отсутствие культуры вождения у молодых водителей. С обидой АлександрАлександрович говорит о том, что потерялось уважение к общественному транспорту. Сейчас покупают автомобиль, не научившись толком управлять - и обгоняют не по правилам, и «подрезают». Не понимают, что в автобусе целый салон людей, что, вынужденно совершив резкий маневр, водитель причиняет многим неудобства. - Конечно, в преддверии праздника хочется поздравить всех коллег. Ровных дорог нам, водителям, и, как говорится, ни гвоздя, ни жезла! — с улыбкой говорит Александр Александрович. К. ДЕНИСОВА Уважаемые работники автомобильного транспорта! Примите самые теплые поздравления с профессиональным праздником! Профессия автомобилиста — это тяжелый ежедиевиый труд, без вашей слаженной и добросовестной работы немыслима повседневная жизнь жителей района. Развитие современной автотраиспортной инфраструктуры предьявляет повышенные требования к автомобилистам. Хочется отметить, что сегодня первоочередная проблема — это безопасность на дорогах. Давайте будем взаимно вежливыми, каждый водитель и каждый пешеход должны осознавать всю ценность и хрупкость человеческой жизни. Выражаем искреннюю благодарность всем водителям, инженерным работникам, слесарям-ремонтникам, диспетчерам, кондукторам. Всем тем, чей труд обеспечивает ежедневный выход транспорта на линию. Особая признательность — ветеранам производства за вклад в дело становления автотранспортной отрасли района. Желаем автомобилистам — любителям и профессионалам — сотням водителей, которые каждый день выезжают на трассы города и района, безопасных и «легких» дорог, безаварийного движения, надежной техники, крепкого здоровья и удачи! Глава Камешковского района В.А. СЕБЕЛЕВ. Глава администрации Камешковского района А.А. АНДРЕЕВ. Глава г. Камешково С.В. ТЕРЕНТЬЕВ. Глава администрации г. Камешково И.В. НОЖКИНА Служить бы рад, а в ВДВ особо В СООТВЕТСТВИИ с указом Президента РФ с 1 октября начался осенний призыв в ряды Вооруженных Сил, который продлится до 31 декабря. Во Владимирской области планируется отправить на службу более 1700 новобранцев. Как сообщил нам камешковский военком Э.В. Евстигнеев, из нашего района пойдут в армию 24 человека (в прошлый осенний призыв было 32). Призывники уже проходят медицинскую комиссию, и по ее результатам будет формироваться первая партия, которую отправят на сборный пункт во Владимир 27 октября (3 человека направятся во внутренние войска и ВВС). Призывники пойдут почти во все рода войск, и, как отметил Эдуард Владимирович, среди них даже наметился некий «конкурс» на самые престижные места службы (ВДВ, морская пехота, спецназ и др.). Но тут главную роль будет играть, конечно, допризывная подготовка — спортивные достижения или прыжки с парашютом: кто больше уделял этому внимания на «гражданке», тот и попадет в элитные части. Профессиональные навыки тоже имеют значение: программист, скорее всего, попадет в войска связи, шофер - в автобат. В морфлот отправляют ребят преимущественно в Мурманск, Калининград и, частично, в Севастополь. Что примечательно, некоторые ребята из Камешковского колледжа уже сейчас отказываются от законной отсрочки и хотят пойти служить «со своим годом». Преподаватели идут им навстречу и принимают экзамены досрочно. Отбор новобранцев идет четк "а А. ко по плану, и военком выражает благодарность всем членам приемной комиссии (во главе с главой администрации района А.А. Андреевым), которые оперативно решают все возникающие проблемы. На сборном пункте призывники сейчас проСто «окружены вниманием». Им выдается банковская карта ВТБ (на которую в дальнейшем пойдет зарплата - от 2 тыс. руб.), разрешается иметь мобильный телефон, перед отправкойв в/ч на дальнее расстояние обязательно выдается сухой паек. Все наши призывники преимущественно попадают в Западный военный округ (штабв С.- Петербурге). И армия дает много возможностей в дальнейшем благополучно устроить свою судьбу. Во-первых, поступление в военные вузы на бюджетное отделение и без конкурса. Во-вторых, уже через полгода службы можно подать рапорт о переводе на контрактную службу, где зарплата рядового состава составляет от 25 до 45 тысяч рублей (в зависимости от родов войск). А всего в течение этого года на контрактную службу из Камешковского района было принято через наш военкомат 9 человкк, а 12 к этому готовятся (на них оформляются документы). Стимулы для такой службы есть: первое - приличная зарплата, второе - через 10 лет службы бесплатное жилье (или ссуда на его приобретение). Уклонисты в Камешковском районе тоже имеются - 10 человек, которые не реагируют на повестки. Двое из них уже наказаны штрафом (по 500 рублей) за игнорирование требований военкомата. (А в Коврове один уклонист заплатил штраф аж 160 тысяч рублей и только после этого взялся за ум). Они рассчитывают скрываться от призыва до 27 лет, а потом получить билет и выйти в запас. А того не знают, что даже по достижении предельного призывного возраста все равно будут возбуждаться административные расследования по ним, не исключено, что и уголовное дело могут возбудить (по ст. 328 УК). И более того, в Госдуме сейчас обсуждается поправка в закон -— сделать верхнюю планку призыва не 27, а уже 35 лет. Так что гораздо легче честно отслужить 12 месяцев в строю на полном государственном обеспечении, чем рисковать карьерой. Надо еще учесть, что после срочной службы многие ребята имеют возможность пойти работать в силовые структуры (МВД, МЧС) с высоким уровнем дохода. Есть в Камешкове и один «альтернативщик», отказавшийся служить срочную по религиозным мотивам. Это конституционное право любого молодого человека, и с этим надо считаться. На Владимирщине в этом призыве всего трое таких ребят. Как правило, по опыту прошлых лет их командируют в больницы или дома престарелых (преимущественнов города Сибири), где они исполняют функции медбратьев. А. АЛЕКСАНДРОВ
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4