ДОРОГАВ НЕБО у Мне сверху видно все... Любопытство — не порок Неприметный съезд направо мы чуть было не проскочили, хотя ехали очень медленно. Съехав с асфальта, тут же уперлись в металлический шлагбаум, запертый вдобавок на замок. Преодолев это, в общемто легкое для пешехода препятствие, направились к воротам. Вскоре нашим глазам предстала многообещающая картина: несколько разноцветных палаток, навес, под которым расположился стол, деревянный скелет будущего здания и сразу два (!) самолета. Первый стоял без крыльев и был зачехлен, а второй, тускло поблескивая алюминием, буквально притягивал взгляд. Есть какая-то магия в любом механизме, способном, вопреки человеческой логике, отрываться от земли. Иначе как объяснить этот детский восторг, с которым взрослые люди смотрят на ничем не примечательные машины? На аэродроме (а наличие двух самолетов автоматически превращало данную территорию в аэродром) не было видно ни души. Мы не стали ждать приглашения, а просто пролезли между металлическими прутьями и устремились к крылатому аппарату. Очень хотелось заглянуть под брезентовый чехол, скрывающий самое интересное - кабину, но это было бы, конечно, верхом невоспитанности (все равно как на чужом дне рождения слизнуть с праздничного торта самую красивую розочку). Вскоре появился человек, который махал нам рукой. Мы застали руководителя авиационного спортивнотехнического клуба «Штурман», а по совместительству и начальника аэродрома за работой - он расчищал территорию. Среднего роста, спортивного телосложения, на вид лет 4045, в поношенных камуфлированных штанах, выцветшей футболке и бандане. Он встретил нас широкой улыбкой и тут же предложил кофе. На круги своя Алексей Юрьевич Андрианов был военным пилотом. В свое время закончил владимирский ДОСААФ, потом поступил в военное училище. Служил в авиВОЗЛЕ деревни Каменово, над старойи давно заброшеннойвзлетной полосой, которой почти четверть века не касалось шасси летательного аппарата, вновь можно услышать рокот двигателей и свист пропеллеров. А дважды в день, если он не дождливыйи не ветреный, взмывает здесь в небо легкий, похожий на планер, одномоторный самолет. Откуда он взялся? Нам тоже стало интересно... Подготовка к полету легкого самолета ничем не отличается от подготовки авиалайнера, только оборудование проще т ации погранвойск, летал в таких условиях, в которых и попластунски ползать опасно. Вышел на пенсию, когда младшая дочь пошла в первый класс. Работал в администрации, был депутатом, занимался преподавательской деятельностью. О своем прошлом рассказывает скупо и односложно, гораздо охотнее 53-летний авиатор говорит о настоящем. Не так давно знакомые попросили помочь: потребовалось мнение человека, опытного в авиации. И снова позвала Алексея Юрьевича привычная стезя. Собрались люди, которые интересуются разными аспектами авиации: авиамоделированием, прыжками с парашютом и непосредственно полетами. Встречались, общались, прыгали. Два года назад решили - пора организовать клуб. В федерации сверхлегкой авиации Владимирской области их поддержали. Видимо, это судьба - заниматься любимым делом, благо, единомышленники нашлись. Сверхлегкая авиация - дело тонкое. «Помогает Господь, помогают нормальные люди, влюбленные в небо...», - улыбается Андрианов. Вскладчину купили первый летательный аппарат -— цельнометаллический двухместный планер «Л-13». Эту модель выбрали не случайно. Во-первых, планеры зарекомендовали себя как надежные и долговечные аппараты. Во-вторых, они просты в управлении и обслуживании, а в-третьих, запас прочности позволяет модернизировать конструкцию и превратить планер в легкий одномоторный самолет. Автомобильный двигатель ЗихиК! от компактной модели ЭМИ пришлось немного доработать, адаптировав его к летным условиям эксплуатации. Подсоединили редуктор, из стеклопластика изготовили обтекатель. Сам двигатель разместили сверху фюзеляжа сразу за кабиной пилота. Использованные технологии назвать современными язык не поворачивается. Двигатель внутреннего сгорания разработан в начале прошлого века, подъемную силу крыла освоили тоже лет сто назад. Да, это даже не вчерашний, а позавчерашний день! На первый взгляд все просто. Но это, конечно, не так. Создателям летающего аппарата пришлось произвести расчеты центра тяжести и точки приложения силы тяги, проверить аэродинамические свойства самого двигателя и сделать многое другое, недоступное пониманию дилетанта. Так что, если вы уже решили собрать собственный самолет, не спешите разбирать мотоблок или культиватор, поговорите сначала со специалистами. Без их помощи любой «кулибин» обречен повторять все ошибки человечества с начала возникновения авиации. А каждая из них оплачена жизнью. Мелочей в авиации не бывает. Вторая машина была приобретена в Словакии. Это более комфортная модель. В планах аэроклуба расширить линейку аппаратов за счет автожира и конструкций с мягким крылом. Они не требуют больших затрат на обслуживание и обучение. Вот так и живет аэроклуб «Штурман». В нем пока числится всего 12 человек, но количество, согласитесь, не главная характеристика для сообщества единомышленников. Воздушный патруль Заброшенная взлетная полоса в Камешковском районе приглянулась Андрианову по нескольким причинам. Здесь расположена «свободная зона» для полетов сверхлегкой авиации. Можно взлетать, когда душе угодно, если погода позволяет. Хотя сам Андрианов всегда составляет план полетов и обязательно сообщает о маршруте в специальные службы. Взлетная полоса досталась аэроклубу в очень плачевном состоянии. Сюда много лет недобросовестные граждане сваливали мусор, а в довершение всего, чтобы молодежь не устраивала гонки, взлетку перекопали. Аэроклуб потратил 250 тысяч рублей, чтобы привести ее в надлежащее состояние. В этом году с полосы уже можно взлетать. От областного центра, где живет руководитель аэроклуба, до аэродрома совсем недалеко, это тоже немаловажный факт. И, наверное, решающим плюсом стало понимание и поддержка со стороны администрации Камешковского района. К примеру, договор аренды участка земли оформили без проволочек. Мало того, заключили с аэроклубом соглашение. В документе оговаривается взаимодействие авиаторов и экстренных служб Камешковского района по обнаружению очагов природных пожаров и поиску людей, заблудившихся в лесных массивах района. И то верно, чего просто так летать, бензин изводить? Ведь недаром в песне поется: «...мне сверху видно все, ты так и знай». Опыт в этой области у авиаторов имеется. В прошлом году при помощи дельтаплана они нашли трехлетнюю девочку, которая потерялась в нескольких километрах от дома. Камешковские спасатели, как и сотрудники полиции, в своей работе теперь могут, в случае необходимости, прибегнуть к помощи свыше. При этом не нужно ничего согласовывать с областным начальством, доказывать необходимость использования авиации, терять драгоценное время. Просто позвонили авиаторам и договорились. Такие соглашения (на правах «честного слова») стоят гораздо дороже расхожих «взаимовыгодных контрактов». Так что не согрешим против истины, если скажем, что у Камешковского района теперь есть крылья. Алексей Юрьевич не спешит с прогнозами. По его подсчетам, года три уйдет на создание базы, которая необходима, чтобы качественно содержать и обслуживать технику. Варианты коммерческого использования аэродрома, по его словам, предполагают очень серьезные инвестиции. Таких средств у клуба на данный момент нет. Но планов много, и все они реальные. Вот только на аэродроме ему приходится буквально жить. Но тут уж ничего не поделаешь, ведь «первым делом - самолеты!..» И воспарил он, аки птица... После беседы руководитель аэроклуба предложил нам с коллегой попробовать себя в роли пилотов. И даже позволил каждому из нас несколько минут вести планер. Мы знаем, что такое высшая математика, понимаем принцип работы двигателя внутреннего сгорания, помним из школьного курса физики о законе Бернуллии что-то слышали о восходящих потоках, но все равно момент отрыва летательного аппарата от земли воспринимаем, как что-то сверхъестественное, граничащее с мистикой. Потому что, взлетев, человек оказывается в совершенно иной стихии - в небе. Там действуют другие законы природы, обостряются все чувства, ты начинаешь по-другому мыслить, замечаешь, как раздвигаются границы твоего мира. Это АВИАЦИЯ, дамы и господа! Хоть и сверхлегкая... д. МАШТАКОВ В минувшие выходные наши авиаторы участвовали в областных клубных соревнованиях (Петушинский район) БЛАГОДАРНОСТЬ „у Новая крыша — наш надежный защитник ТСЖ «Дуэт», в которое вошли собственники жилья двух домов по ул. К. Маркса - 57 и 64 - было создано в конце 2008 года. Создавая общество, мы прежде всего преследовали цель капитально отремонтировать свои дома, которые по 20 лет не знали ремонта, даже косметического. В первую очередь замены требовала крыша: старый шифер во многих местах давал течь, а латание «заплатками» положение дел не улучшало. Открыли свой счет в Сбербанке, начали копить деньги. В программу Фонда содействия реформированиюЖКХ войти не удалось — слишком много былов городе на тот момент болевых точек, но городская администрация и лично ее глава И.В. Ножкина всячески способствовали продвижению нашего вопроса. В прошлом году наши 2 дома постановлением администрации города были включены в муниципальную целевую программу «Капитальный ремонт многоквартирных домов в МО г. Камешково в 2013 году». В начале 2013-го были выделены деньги в сумме 457 тыс. рублей -— половина от стоимости ремонта с включением муниципальной доли, вторая половина у нас уже была на счете. На общем собрании собственников в качестве подрядной организации мы выбрали ЗАО «Камешковострой». И не ошиблись. Строители очень добросовестно выполнили работу, несмотря порой на некомфортные погодные условия (ремонт был в январе - марте). Любой вопрос, возникавший в ходе работ, подготовки необходимых документов, всегда решался оперативно и профессионально — с директором организации Р.Х. Кодзаевым, главным бухгалтером Е.В. Максимовой, прорабами — Михаилом Петровичем и Яковом Петровичем Потанькиными. Немалую работу провела и управляющая организация «Комфорт» во главе с 3.М. Поддяконовой - по подготовке сметы и других документов, быстро решались многие рабочие вопросы. Всем, о ком шла речь, огромное спасибо за неравнодушие к проблемам жителей города, за приятное и плодотворное сотрудничество, за качественную работу. Дождей в этом году было много, и новая крыша надежно нас защищает от капризов погоды. Л. ЛИСКИНА, председатель ТСЖ «Дуэт» Вниманию жителей МО Второвское! 22 июля мобильный офис Центра занятости будет работать в с. Второво МО Второвскоев 9.00. Будут оказываться следующие услуги: - информирование граждан о состоянии рынка труда; - информирование об услугах, предоставляемых ЦЗН; - предоставление услуг трудоустройства, профессиональной ориентации, профессионального обучения. 19 ИЮЛЯ 2013 ГОДА ЗНАМЯ 5
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4