Путь к единой `вяйственных В помошь пропаандисту и аштатору При социализме существуют цве формы собственности на средотва производетва—государственная и колхозно-кооперативная. В государственной _ собетвенности относятся находящиеся в руках всего народа заводы, фабрики, железные дороги, совхозы, ремоятно-технические станции ит. д. В колхозно-кооперативной — 0бщественное имущество и предприятия, составляющие с00ственность отдельных коллективов трудящихся: сельскохои промысловых артелей, предприятий потребительской кооперации. Но, как указано в докладе товарища Н. С. Хрущева на ХХ! съезде ВПО, по мере перехода к коммунизму 06е эти формы полностью сольютея в одну единую коммунислическую собственность. Этого потребует развитие производства. ° бближение двух форм социалистической собственности и слияние их в единую коммунистическую собственность возможно потому, что они в основе своей однотипны: и та и другая базируются на 0бобществленин средств производства и коллективном труде, исключают эксплуатациючеловека человеком, обеспечивают - плановость хозяйства в иитересах все более полного удовлетворения растущих потребностей трудящихся, обусловливают осуществление социалислического принципа распре- - деления по труду. Главное же различие между ними состоит в разной степени экономической зрелости, в разном уровне и масштабах обобществления производства. Большей степенью обобществления производства отличается, конечно, общенародная, государственная собственность. Но означает ли это, что колхозно-кооперативная форма. собетвенности уже изжила себя, что колхозы уже исчерпали свои возможности? Конечно, нет! Теперь вее видят, как благодаря мерам, принятым партией и Советеким правительствомпосле сентябрьекого (1953 г.) Пленума ИК КПСС, вокрылись огромные резервыколхозного строя. Колхозы экономически окренли, значительно увеличилось производство сельекохозяйствен- ‘ных продуктов. Теперешние колхозы — это уже не те, сравнительно небольшие и технически недостаточно оснащенные хозяйства, какими они были 25—30 лет тому назад. Теперь это крупные, высокомеханизированные хозяйства е МИЛЛИОННЫМИ Доходами, © многочисленными _ квалифицированными кадрами коммунистической собственности механизаторов, полеводов, животноводов. оближения двух форм с0бственности?. Во-первых, неуклонно будут возрастать неделимые фонды колхозов, которые создаются колхозниками при активном участии всего советского народа. За последние 5 лет государством былю вложено в механизацию сельского хозяйства и в строительство производственных зданий и еооружений свыше 97 илрд. рублей, чт0 на 50 проц. больше, чем за вторую. третью, четвертую и три года пятой пятилетки, вместе взятые. Кроме того, сами колхозы израсходовали на приобретение техники и строительство 195 млрд. рублей. Неделимые фонды колхозов на 1 января 1958 г. достигли 102 млрд. рублей. 00жений государетва и колхозов в сельское хозяйство за семилетие (1959—1965 годы) 00ставит около 500 млрд. рублей! т Дальнейший рост колхозного производства приведет в еще более значительному увеличению неделимых фондов колхозов. А это—одна из важнейших предпосылок для постеценного перерастания колхозно-кооперативной собственности в общенародную. Большую роль в развитии волхознокооперативной собственности сыграла реорганизания МТС и продажа техники колхозам. Во-вторых, колхозное производство все ‘полнее охватывает одну за другой все отрасли сельского хозяйства и по мере его развития потребности колхозников не только в хлебе, но и в молоке, мясе, масле, овощах, картофеле, фруктах будут все более удовлетворять- ‘ся за счет продукции общеколхозного производетва. Подсобное хозяйство колхозников постепенно будет утрачивать свое значение. В настоящее время в некоторых районах страны колхозники продали уже своих коров колхозам и получают из общественного хозяйства необходимые продукты—молоко, масло. Однако партия учит, что подобные меры следует проводить постепенно, с уче- | том уровня в перспектив развития производства в каждом колхозе. В-третьих, все шире развиваютея и неизбежно будут возрастать межколхозные производственные связи, различные формы ° сотрудничества между колхозами: совместное строительство электростанций, дорог, оросительных каналов, предприятий по переработке Каковы ке пути и средства, щий объем капитальных .. вло-. общественное, ‘сельскохозяйственной продукции, по производству строительных материалов н т. д. Так, во многих областях, краях и республиках возникли межколхозные строительные организации. На Украине создано 600 межколхозных 0]- ганизаций по строительству и производству местных материалов. Эти организации объединяют почти 70 процентов колхозов Украины. В Росеийской Федерации таких организаций—около 400. Появились межколхозные кирпичные заводы, карьеры по добыче камня, по обжигу извести. Силами колхозов нескольких районов и даже областей строятся не только мелкие, но и крупные электростанции. Например, на реке Южный Буг 69 колхозов Винницкой 00ласти сооружают электростанцию мощностью свыше 6 тысяч киловатт. Во Ленинградской области действует более тридцати предприятий по добыче подстилочного торфа. Рост. производства сельскохозяйственной продукции выдвинул перед колхозами задаЧу организации на месте первичной переработки“ тродуктов. этой целью в ряде мест создаются межколхозные консервные и маслодельные заводы, сыроварни, пункты по засолке овощей, предприятия по переработке льна, конопли, хлопкозаводы и т. п. Организуютея межколхозные нагульные гурты животных, отко]- мозные площадки и т. д. Межколхозная кооперация имеет большое будущее. . Ве} развитие будет способствовать увеличениюпроизводства, сельскохозяйственных продуктов и явится одним. из важнейших условий дальнейшего развития колхозного отроя и оближения колхозно-кооперативной собственности с общенародной. ` В-четвертых, с развитием электрификации сельского хозяйства, механизации и автоматизации производства будет происходить соединение, своеобразное слияние колхозных средств производства с гоехдарственными, общенародныМИ. Сельскохозяйственный труд, будет постепенно превращатьея в разновидность индустриального труда. Дальнейший подъем колхозного производства и. постеценное сближение двух форм общественной —социалистической собственности является одной из важных составных частей величественной — программы строительства коммунизма, намеченной ХХ[Г съездом КИО. Ю. Рачинский. Кандидат экономических наук. — ШКола встречает Первомай Когда войдешь в помещение школы, то сразу почуветвуешь, что здесь готовятся к празднику: слышатся звуки аккордеона, песни. Это решетирует школьный хор. Хористы под руководством Владимира Маркина готовят песни «Россия», «Подмосковные вечера», ров. Учащиеся группы «А»: много содьных номе-. создали драмкружок, они готовят пьесу «И тонко, да пе рвется». Стены классов к 1-му Мая украшаются свежими номерами стенгазет, фотомонтажей. Уже готовы красные полотнища первомайских плакатов. Но было бы не совсем хорошо, если бы за красивым внешним оформлением скрывались недостатки в учобе. Их, конечно, к 1-му Мая стало меньше. Сейчас закончена третья четверть, в итоге учащиеся имеют только положительные оценки. Резко сократилось число троек. не Приходи Май! Коллективу будущих кооператоров есть чем порадовать весну и вуче29. апреля 1959 года № 51 В ФОНД СЕМИЛЕТКИ | Владимирская область. Новаторы стекольного завода имени Дзержинского в гор. Гусь-Хрустальном ‘обязались ‘сэкономить. за <емилетку 25—30 миллионо рублей путем внедрения ‚ рационализаторских предложений. Один из лучших рационализаторов тия мастер экспериментального цеха комсомолец Ю. Н. шил внести в фонд семилетки 500 тысяч рублей, а заместитель чальника цеха инженер А. И. Запорожский—один миллион предприяИванов ренарублей. На снимке; инженер А. И. Запорожский (слева) ‘и мастер Ю. Н. Иванов проверяют образец панорамного автомобильного стекла для автомашины „Москвич“, изготовленного по новой технологии методом моллирования (изменение ‘формы веса), предложенным ‚Ивановым. Фото Н. Акимова: под действием собственного Фотохроника ТАСС РАВНЕНИЕ НА ПЕРЕЛОВЫХ На несколько километров раскинулись приемо-отправочные пути станции Петушки, по которым день и ночь, дождь и снежные метели идут, громыхая по стрелкам, тяжеловесные, груженые тельными материалами, строикрепежным лесом, автомашинами. поезда. По путям станции движутся маневровые длинными вереницами большегрузных вагонов. Днем и ночью, в любую погоду слазкенно трудится коллектив движенцев. Особенно хороших показателей добилась смена дежурного по станции Емельяна Макаровича Белых, соревнующаяся за почетное, звание, коллектива, комиунистического труда. Смена успешно выполнила основные показатели: отправление поездов по графику на 100 процентов, простой местного. вагона на—101,7 процента, простой транзитного вагона © переработкой—на 101,1 процента и план погрузки—на 10% процента. Применяя передовые методы труда, составитель поездов тов. Вгин и сценщик тов. Калалиников строго но графику обеспечивают формирование поездов, активно борются за онижение простоя местного вагона путем. своевременной подачи вагонов под выгрузку и погрузку, выводку их с точек и быстрейшего включения в проходящие Ответственными, требующими напряжения в работе являются стрелочные посты, обслуживающие горловины станции, на которых дежурят отрелочницы тт. БянковаЮ., Ляпакина К. и Литвинова 0. ‚., Бругаые, сутки с точностью большого слаженного механиз-. ‘ма идут. поезда. Для их 0ез- ‘опасного следования и готовят маршруты `Ляйакина, Литвинова, вниматт. Рянкова, тельно осматривая крестовины стрелок, переводные механизмы, крепят ослабшие болты, зная, что даже ‘при малейшем бе, и в труде. М. Романов. (отступлении от правильного В. паровозы © поезда. ‚станции. содержания стрелки может произойти ‘сход подвижного состава. Незаметной и малозначительной на первый взгляд кажется работа весовщика, Но от нее в большой степени зависит выполнение простоя местного вагона. Весовщик тов. Варнава такжеприменяет передовые приемы труда. Онзаранее сообщает дежурному‘по станции, к каким часам закончится погрузка или выг-” рузка вагонов, принимает все меры к обеспечению своевременной их выгрузки, организует дело так, чтобы часть вагонов прошла сдвоенные операции. Все‘ это положительно сказывается на работе станции. | « Из этих, на первый взгляд, незначительных деталей в раооте отдельных людей и складывается слаженная работа огромного ‘механизма. транспорта. - 4 Партийная и профсоюзная организации наладили смен-_ ный учет и показ выполнения норм. Это в свою очередь дает хорошие результаты. Заступая на смену, работники видят, как они трудились на прошлом дежурстве, какие были недостатки, которые тщательным образом. разбираются на планерках перед работой. (тенная газета также не остается в стороне, она пропагандирует передовые _ методы работы, отражает ход. 60ревнования, ‘критнкует недо- ‘статки и указывает пути наилучшего выполнения производственных ’°показателей, вскрывает резервы в работе_ Многие работники смены дежурного по станции тов. Белых начальником м0сковского’ ’ отделения ‘дороги премированы денежными ‘премиями. Среди них ‘и весовщик тов. Варнава. Сейчас коллектив станции готовится к вотрече Международного праздника 1 Мая, прилагает все силы и знания, чтобы добиться-новых производственных успехов. - | в. Сергеев. _ фа
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4