Дневник туристского велопохода Кольчугино-Свердловск 4-26 июля 1959 года. Участники - Вальтер Шагин и Валентин Глушенков, завод «Электрокабель» (печатается с сокращениями). г. Свердловск Средний Урал. Граница Европы и Азии Привал «Швейцария» «Швейцария» 4 ИЮЛЯ Этот день – начало нашего путешествия по маршруту Кольчугино-Владимир и далее на Восток к Уралу. Путь до Ставрова закончился купанием, вернее, лежанием на дне реки Колокша и обедом на Ставровском пляже. Глубина реки всего в полметра. Проехали последние 9 км пыльного проселка – и перед нами раскинулась лента Горьковского шоссе. Пока подкачивали шины, нас обогнал автобус КольчугиноВладимир. Вот он уже скрывается из глаз и вдруг ïîâîðà÷èâàåò… Не сразу поняли, что он едет к реке. Купанье! Мы с удовольствием присоединяемся к землякам и вторично лезем в Колокшу. Десяток километров изменил ее неузнаваемо: ширина, которой позавидовала бы Пекша в самом широком месте, глубина (человека скрывает) и быстрое течение. Но главный восторг – это теплая, ласковая вода! Такое удовольствие не опишешь – его нужно испытать! 18 км шоссе проскочили и в 18.30 были во Владимире. (проехали 76 км) 5 ИЮЛЯ Владимир с выставкой, кино, прогулкой (и по секрету – с рестораном) занял весь день. 6 ИЮЛЯ Ехали в самую жару, сразу приняли спортивно-нахальную форму – трусы и кеды. Фортуна способствовала. На первом десятке километров такая же ласковая река Нерль, но с более сильным течением. До чего же хороши наши реки! Вылезли обновленные и освеженные. «Обновление» продолжилось в столовой техникума, куда успели в последние минуты перед закрытием. …Åõàëè по дороге, которую стеной окружили высокие и густые Вязниковские леса. Привал организовали около деревни Чудиново, близ Вязников. Ужин из запаса и ключевая вода с сахаром нас вполне удовлетворили, плотная палатка спасла от комаров, и спали чудесно. (проехали за день 103 км) 7 ИЮЛЯ …Íå без почтения прибыли в Горький. Тутто фортуна и расхохоталась над нами. Оказалось, что Вальтер взял свою универсальную адресную книжку с сотнями ценнейших (!) адресов, но в ней не оказалось адреса, который нам сулил ночлег и все блага. А я-то старался, вез кипу фотографий для вручения этому адресату. Дело обошлось без драки и скандала – поехали на пристань, сдали велосипеды на хранение, а сами устроились в гостинице на пристани. Вот мы и горьковчане на миг! Завтра в город. (проехали 117 км) 8 ИЮЛЯ Горький – город очень большой, с большим движением и красивыми зданиями. Только вот дыма много – особенно, на стрелке, где сливаются Ока и Волга. Изучение города началось с прилежащих к пристани улиц. Первый объект, привлекший наше внимание, был планетарий – заведение, организованное в старом мужском монастыре. … Горький прибыл туристский теплоход Ленин. Колонна туристов в шляпах и при животах тянулась в Кремль. Пристроились и мы. Так мы познали и Кремль, и Горьковский музей искусств. Ходили по улицам, гуляли по набережной, а наши финансы таяли с быстротой, о которой позаботился этот торговой город. Пришлось вспомнить о Сберкассе. 9 ИЮЛЯ Начались сборы в «плаванье». Пополнили питание себе и приемнику, взяли билеты на теплоход «Бородино» в каюту третьего класса. С надеждой на лучшее будущее сели на теплоход и отплыли. Уплывала от нас пристань, порт со множеством кранов и стрелка со всеми своими дымами. Стали пустеть волжские берега. Прощай, Горький!.. 10 июля Берега Волги все более красивы: высокие, лесистые, местами видны пласты породы. Волга все шире и шире, и вода становится чище от той промышленной грязи, которая началась в Горьком. О красотах волжских пусть говорят фотографии, а мы прибываем в Казань в 18.30. В Казани сдали велосипеды, поселились в гостинице и начали туристские дела. Улицы, даже центральные,узкиеинеслишкоммноголюдные. И хотя встречаются интересные архитектурные сооруженияиансамбли,городвыглядитстареньким, не современным. Русская речь мешается вместе с татарской и врезается в память какойто тарабарщиной вроде «таварлары». 11 ИЮЛЯ …Âå÷åðîì побывали в парке культуры и отдыха имени Горького. Народу много, видимо, больше, чем развлечений, поэтому кому их не хватило – бродят по аллеям. Если это центральный парк, то для Казани это плохо. Громадная танцплощадка, обнесенная высоченным забором и сеткой. Желающих больше, чем билетов, поэтому те, кто туда попал, видимо, счастливчики. Возвращаемся в 23.30, завтра отправляемся дальше, на Пермь. 12 ИЮЛЯ Выезжали через всю Казань. Выехали на «Сибирский тракт» и быстро проехали 14 километров его асфальта, дальше шла обычная булыжная и грунтовая дорога. Наш вид вызвал сомнения у милиционера, наверное, потому, что мы ехали раздетыми. Он нас остановил, спрашивает, куда мы едем. «В Пермь!» - отвечаем. Удивленно спрашивает, откуда, узнает и с некоторым недоумением разрешает ехать. Без отдыха прошли до города Арск 66 километров, вброд перешли Казанку и искупались в ней. Теплее воды, наверное, не бывает! Обед устроили в столовой. Кругом татарская речь, а меню по-русски. Окрошка, гуляш и компот не отличались свежестью, к тому же были пересыщены кониной, и мой аппетит сильно пошатнулся. Однако обед пошел на пользу, только отдыха не хватало. Выехали за Арск и устроили привал. Отдохнули, а заодно послушали «веселый спутник». До Москвы 1000 километров, а ее радио так же доступно нам, как и дома. (проехали 96 км) 13 ИЮЛЯ Перешли границу Татарии и попали в Кировскую область. Первый крупный город (сравнить можно с Юрьев-Польским и то с натягом) – Малмыж. Здесь мы пополнили запасы хлеба, песка и немного концентратов, а масла не нашли. Сибирский тракт здесь местами превращается в обычную проселочную дорогу, только лес вырубили ровной просекой. Выехали к реке Вятке. Широкая, судоходная река, но размером с Клязьму. Моста нет. Успели как раз на переправу – паром с буксиром. За 2 рубля через 15 минут мы вступили на левый берег реки. (проехали 91 км) лено и работает оборудование. Часть оборудования установлено временно, ибо корпус столь велик (22 тыс. кв. м), что может вместить весь завод типа «Электропровод». Оборудование новое, изготовленное в большинстве нашими заводами. Есть и немецкие машины, например, вальцы. 14 ИЮЛЯ 10 дней нашего путешествия! В 16.00 добрались до села Сюмси – районного центра. Обед. Отдых за селом в лесу. Пейзажи кругом чудесные, только песок доставляет хлопоты. …Èòàê, мы прошли Татарскую АССР и около 65 километров Удмуртии! (проехали 96 км) 20 ИЮЛЯ Покидаем гостеприимную Гайву. Под дождем выезжаем в Пермь. Тракт тот же, но рельеф другой: холмы, холмы, холмы. Чувствуется Приуралье. Путь до Кунгура богат красивыми пейзажами. Кунгур - это первый районный городишко после Казани сравнимый по размерам с Кольчугино (но не по промышленности!). После Кунгура проехали еще километров 30 и заночевали в селе Моргуново, на сеновале у хозяйки, где пили молоко. (проехали 133 км) 21 ИЮЛЯ …Äåíü на исходе, а километраж небольшой. Выбились из сил и уселись за д. Кленовкой на подкрепление: хлеб с маслом. После такой встряски нам удалось протянуть километров десять и устроиться на ночлег. Шеф-повар был голоден, поэтому ужин был до отвала. Спали хорошо, но под утро пошел дождичек, который, впрочем, не сумел разбудить нас раньше, чем мы выспались. (проехали 119 км) 15 ИЮЛЯ Позавтракали хлебом с песком (другого съестного нет) и снова укладываемся спать, ибо дождь не проходит. Наконец, немного прояснилось. Выползаем, свертываем палатку, и начинается новый сеанс дождя, более сильный, чем до этого. …Âûåõàëè в 10.20. Дорога - ужас! Жидкая и скользкая. По ней 30 км в день не проедешь. Первые 7 км до Селты (райцентр) проехали, падая, виляя, обдавая друг друга брызгами. Из всех достопримечательностей этого большого деревянного села посетили парикмахерскую, столовую и магазин и сделали то, что положено в этих заведениях. Дальше – Игра. Это райцентр. Пользуясь случаем, ужинаем, наши аппетиты обходятся в 16 рублей, это обычная цифра за присест в сельской местности. Еще десяток километров, и мы пристаем за деревней в совсем не обычном месте, в поле ржи. Примяли колосья, устроили живую подстилку, углы палатки привязали к пучкам ржи, а верхнюю веревку к двум велосипедам. Время22.30. Собираемся спать и вдруг замечаем на небе странное сияние: чуть бело-желтое и бледнорозовое, оно от самой верхней точки раскидывает свои ветви почти на юг и север, напоминая мелкий светящийся дождь. (в дневник на этой странице вложена вырезка из газеты, в которой описано редкое для этих широт явление природы – северное сияние...) (проехали 105 км) 16 ИЮЛЯ До завтрака доехали до «небес» - так мы зовем районный центр Дебессы. Отправляем почту и выезжаем. 20 километров после Дебесс – и можно поздравить друг друга: прощай, Удмуртия, вот и Пермская земля! Впереди – Оханск, наша последняя (планируемая) остановка на переходе Казань-Пермь. (проехали 117 км) 17 ИЮЛЯ Едем и клянем того болтуна, который говорил, что от Оханска до Перми асфальт. Дорога приличная, посыпана гравием, но все-таки далеко не асфальт. Оставшиеся 65 километров проходим без особых затруднений, и неожиданно перед нами появляется доска с крупной надписью «Пермь», хотя мы находимся на пыльнейшей дороге с расставленными по бокам деревенскими домиками. (проехали 83 км) 18 ИЮЛЯ Пермский кабельный завод. Идем через лес, в качестве гида Лев Матвеев. Выписывает пропуск, и мы идем в корпус, где уже установ22 ИЮЛЯ Выехали на шоссе с тревогой за предстоящие трудные переходы по Уральским горам. Не задерживаясь, едем на Первоуральск. На границе Европы и Азии начинается дождь. Есть такая граница, и оформлена она высоким монументом. В Свердловск въехали вечером, было еще светло. Ура! Окончание маршрута. Город показался прекрасным: широкие улицы, новые дома и целые кварталы сияли даже сквозь пелену дождя. 23 ИЮЛЯ В билетной кассе стали обладателями двух билетов до Владимира на 24 июля (130 рублей билет, велосипеды бесплатно). А дальше – завод. Это главное. Завод поразил своей грязью, особенно, ею была облеплена «автоматическая линия» по изготовлению резины. Общее впечатление: Уралкабель - небольшой завод, везде «электропровода» и примерно та же продукция. А кольчугинцы и там оказались - встретили наших девчат! 24 ИЮЛЯ Сходили в кино, затем на вокзал. Там мы принялись «ломать» велосипеды, т.е. придавать им «чемоданный» вид. Удалось неплохо, и они оба оказались на верхней полке. 25 ИЮЛЯ Дорога поездом. Два дня ехать, а мы добрались за 12 дней «своим ходом»! 26 ИЮЛЯ 16.30. Вылезаем во Владимире со связками «велосипедов». Сразу за сборку наших коней. Правда, вид у них немного потрепанный. Цепь скрипит, а на моих покрышках бандажи из изоляционной ленты. Ну ничего, 75 километров проедем! В 24.00 мы въехали в Кольчугино! Вот он снова – наш город. Окончен наш долгий путь, полный впечатлений. Не всегда легкая, но посвоему прекрасная туристская жизнь кончилась. До новых путешествий!
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4