Кольчугинские вести АКТУАЛЬНО № 28 (834) 22 июля 2015 г. 4 В конце прошлого года наша газета собирала вопросы читателей сотрудникам ГИБДД. Кольчугинцы проявили большую активность, вопросы поступали до весны нынешнего года. Но так получилось, что встретиться для интервью с исполняющим обязанности начальника ОГИБДД по Кольчугинскому району Дмитрием Михайловичем Фроловым мы смогли только летом. Как раз накануне в городе произошло резонансное ДТП у политехнического колледжа, и наш разговор мы начали с этого. - Гражданин Б. 1987 года рождения, управляя автомобилем ВАЗ2115 черного цвета, находясь в состоянии алкогольного опьянения, не справился с управлением при левом повороте, в результате чего совершил выезд на тротуар, сбил женщину 1943 года рождения, с последующим наездом на металлический забор колледжа. Машина проехала еще несколько метров и совершила наезд на отдельно стоящее дерево. От полученных травм женщина скончалась на месте происшествия до приезда скорой помощи, водитель и его пассажирка не пострадали. - Дмитрий Михайлович, это место у колледжа - проблемное, в прошлом году здесь неподалеку произошло тоже резонансное ДТП со смертельным исходом. В чем причина? Только ли нетрезвые водители или несоблюдение скоростного режима? - Да, это место концентрации ДТП. На комиссии по безопасности дорожного движения с нашей стороны вынесено предложение установить там бордюрное дорожное ограждение, чтобы хотя бы на несколько метров оградить пешеходов от водителей. Не знаю, выделят ли в администрации на это денежные средства, но я думаю, что жизнь человека важнее. Администрация колледжа тоже выйдет с подобным предложением в органы власти. - А кто будет восстанавливать этот забор? - Вообще, это страховой случай. Колледжу была выдана справка с места ДТП, и они смогут получить средства по страховому случаю на восстановление ограждения. - Дмитрий Михайлович, вообще, когда мы начинали наш опрос, мы ожидали от жителей города критики, может быть, каких-то нелицеприятных вопросов, но по факту получили большое количество конструктивных предложений и добрые пожелания в адрес сотрудников ГИБДД, Мы поняли, что у наших жителей нет особых претензий к Вашим коллегам. Это очень приятно. Ну, а теперь переходим к вопросам. Несколько человек высказали пожелание установить светофор на перекрестке улиц Дружба и Ленина, около торгового центра «Орбита». Что Вы думаете по этому поводу? - Установка светофорного объекта - очень дорогое мероприятие, к тому же у нас там происходит не очень много ДТП. Можно обойтись и без светофора. А ДТП там происходят, в основном, по вине приезжих водителей, которые невнимательно двигаются по улицам нашего города. Знак перекрестка отлично виден, но если водитель не смотрит на знаки, что от него можно ожидать? Есть у нас проблемный перекресток на киржачском направлении, на окружной дороге, где водители, причем, опять же, в основном, иногородние, игнорируют дорожные знаки «Уступи дорогу» и «Движение без остановки запрещено». Они двигаются по своему навигатору, который говорит им, что у них главная дорога. Но навигатор – это не то техническое средство, которое надо всегда слушать. Нужно прислушиваться, но смотреть всегда на дорожные знаки. Даже если ты на главной дороге, надо учитывать очередность проезда в данном месте. Раньше на этом месте был установлен светофорный объект, был пост ГАИ, но затем пост был закрыт, а светофорный объект - разбит из хулиганских побуждений. Сейчас мы выходим с предложением по установке там баннера с правой стороны, предупреждающего водителя о приближении к опасному перекрестку. Попробуем договориться об установке там искусственной неровности со стороны Киржача и знаков снижения скоростного режима. Возможно, это сподвигнет водителей все-таки не нарушать правила дорожного движения. А по поводу того, ругают нас или хвалят, я скажу следующее. Знаете, водители к нам по-разному относятся: ктото понимает, что он нарушил и наказание неотвратимо, а кто-то считает, что если сотрудник ГИБДД его остановил и указывает на какое-то нарушение, значит, он к нему придирается. А ведь чтобы, например, установить факт нетрезвого управления транспортным средством, мы должны остановить автомобиль и посмотреть на состояние водителя. Люди должны относиться к этому с пониманием. Недавно я был на дежурстве на улице Металлургов, и манера езды одного из водителей при вхождении в поворот показалась мне подозрительной. Я остановил автомобиль и увидел, что водитель, житель города Москвы, находится в состоянии алкогольного опьянения. Он начал мне объяснять, что с кемто поругался, выпил три рюмки коньяка и при этом он не считал себя нарушителем, возмущался, что мы попросили его пройти в патрульный автомобиль для составления административного материала и освидетельствования, хотя это регламентировано нашим законодательством. Не каждый понимает, что легче взять такси и доехать до дома, чем потом оплатить штраф 30 тысяч рублей и потерять водительское удостоверение на срок от полутора до двух лет. А за повторное нарушение предусмотрены штрафы от 200 до 300 тысяч и до двух лет лишения свободы (статья 264, прим. 1). У нас уже зафиксировано четыре таких случая. Выявляем и попытки подкупить сотрудников ГИБДД. Вот, например, 12 июля за непривлечение к административной ответственности инспектору ДПС ОГИБДД по Кольчугинскому району была дана взятка в сумме 1000 рублей гражданином Таджикистана. По данному факту возбуждено уголовное дело по статье 291. - Читатель спрашивает: «Почему на улице Гагарина, у ДОУ №10 четыре «лежачих полицейских», а должно быть два. Когда уберут лишние? Почему в городе много знаков «Остановка запрещена»? Считаю, что в нашем городе такое количество знаков необоснованно». - Такого не было никогда – это во-первых. Во-вторых, сейчас там проводятся ремонтно-строительные работы, меняется дорожное полотно. Искусственные неровности будут восстановлены. Что касается знаков «Остановка запрещена», то они устанавливаются исключительно после того, как на комиссии по безопасности дорожного движения выдвигались определенные доводы. Как правило, эти знаки призваны разгрузить проезжую часть, у нас же водители привыкли останавливаться там, где им хочется. Наши водители это пока плохо понимают, зато хорошо понимают жители Москвы, у которых хоть раз за подобное нарушение эвакуировали транспортное средство. - Вот есть такой еще вопрос: «Мы, жители улицы Цветочной деревни Литвиново, просим убрать с дороги вечно пьяного водителя Андрея Ш., который на Волге-Газ-31029 ездит постоянно пьяный. Просим вас принять незамедлительные меры». Люди даже подписали номера своих домов. - Вы знаете, у нас есть телефон дежурной части 2-00-76, по которому в таких случаях можно позвонить. Но опять же, нетрезвое состояние водителя доказано только тогда, когда проведено освидетельствование, когда есть соответствующее показание алкометра. Мы не можем выставить специальный наряд ДПС на улице Цветочной в виду того, что у нас очень малое количество сотрудников – в ДПС работает всего 12 человек, на дороге не хватает инспекторов. К тому же у нас есть маршруты патрулирования, предусмотренные нашими приказами. Есть места дислокации, в которых мы должны находиться в определенный промежуток времени. Мы можем отклониться от маршрута патрулирования только по указанию дежурного или по моему указанию, если, например, где-то произошло ДТП. С другой стороны, бывают факты, когда люди сообщают о нетрезвых водителях из личной неприязни, чтобы создать человеку проблемы. А мы должны эту информацию отрабатывать, теряем час-два, но она не приносит никаких плодов. - Вас спрашивают: «Почему у начальной школы на Ленинском поселке нет никаких знаков, предупреждающих о том, что дорогу переходят дети, нет зебры, нет «лежачих полицейских»? Водители не уступают детям дорогу». - Там на самом деле этого нет. Но ответить на этот вопрос категорически я пока не могу. Во-первых, улица Чапаева малопроездная, и никаких вопросов у нас по данному месту пока не возникало. Во-вторых, оборудовать пешеходный переход там очень сложно в виду того, что выезды из дворов находятся на расстоянии друг от друга. Там, где есть широкие тротуары у перекрестков, предусмотрены пешеходные переходы. В начальную школу мамы и папы зачастую привозят детей на машинах и так же забирают. - Дмитрий Михайлович, вот следующий вопрос прямо в тему: «На каком расстоянии от фасада дома могут парковаться машины, подъезжающие к детскому саду (в течение часа подъезжает около 30-40 машин)». Этот же читатель написал такое пожелание: «Чаще устраивать рейды по городу, потому что где пост сотрудников ОГИБДД, там сразу и водители, и пешеходы становятся взаимовежливыми. И просьба: обращать внимание на машины, паркующиеся перед пешеходным переходом!». - Сначала отвечу на вопрос по поводу парковки. Согласно законодательству, не ближе 5-10 метров. Но, учитывая, что у нас все детские дошкольные учреждения обнесены забором, который ограничивает доступ на территорию детского сада, следить за парковкой на территории ДОУ и пропускным режимом на данную территорию становится обязанностью управления образования. Мы оказываем помощь в упорядочении движения, но следить за въездом на территорию детского дошкольного учреждения должна его администрация. Что касается пешеходных переходов, то это вопрос очень важный. Да, парковка перед пешеходным переходом на расстоянии ближе 5 метров - это безусловное нарушение. Напомню также, что, согласно изменениям, внесенным в Правила дорожного движения, водитель обязан, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость движения вплоть до полной остановки и пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть. Но у нас все забывают, что и у пешеходов есть обязанности. Учитывая, что водитель по городу может двигаться со скоростью до 80 километров в час, представьте, как быстро сможет остановиться двигающийся с такой скоростью автомобиль, если пешеход внезапно выходит перед ним на нерегулируемом пешеходном переходе. По Правилам пешеход должен сначала убедиться, что его пропускает транспортное средство. Если это велосипедист, то он должен спешиться перед переходом. - Такое, честно говоря, мы наблюдаем редко. - Вообще, велосипедист не должен ездить по тротуарам, это нарушение. Велосипедист должен двигаться на велосипеде по правой стороне дороги ближе к обочине, но у нас они часто гоняют по тротуарам. - Вот тоже интересный вопрос: «Почему до сих пор не забрали на штрафстоянку автомобиль «Нива» без номеров, который стоит напротив церкви в селе Большекузьминское? В автомобиле регулярно гоняют по селу с неисправным глушителем пацаны». - На каком основании мы его уберем? Он, не нарушая Правила дорожного движения, стоит у какого-либо дома. Основанием для того, чтобы мы забрали и поместили транспортное средствонаохраняемуюстоянку,должно быть нарушение. - Отсутствие номеров не является нарушением? - Если транспортное средство не движется, то нарушения нет. Может быть, водитель снял номера, чтобы их не украли. Такие случаи есть. Что касается катания на нем, то опять же никто не обратился по данному факту. Надеяться в данном случае на одни только рейдовые мероприятия не приходится. Тем более, что проводить их чаще положенного мы не можем, так как все рейдовые мероприятия мы проводим в личное время, после рабочего дня. Задействовать весь личный состав, нарушая тем самым трудовой кодекс и другие нормы, мы не можем. Мы стараемся както повлиять на безопасность дорожного движения, но не всегда это удается. И вот недавнее ДТП у колледжа – тому пример. Загруженность у нас огромная. Когда я пришел работать в 1996 году, у нас было 34 инспектора, работающих на дорогах, а транспорта на территории Кольчугинского района было зарегистрировано 8000 единиц, из которых 3000 единиц – государственный транспорт (транспортные цеха двух заводов, сельхозтехника). Этот государственный транспорт ночью, как правило, вообще не ездил. Из оставшихся пяти тысяч основная масса не эксплуатировалась зимой. Сегодня на дороге у нас находится 12 сотрудников, а транспорта 25 тысяч 800 единиц – это зарегистрированного только на территории Кольчугинского района. Мы не берем тот факт, что сегодня автомобили регистрируют где угодно, а ездят в нашем районе. Такого транспорта у нас еще примерно 4 тысячи единиц, всего – 28-29 тысяч. Вот и представьте, какая нагрузка ложится на транспортный поток и на нас. Но мы все равно стараемся. Вот сейчас мы в большом плюсе по выявлению водителей в нетрезвом состоянии, отказавшихся от медосвидетельствования, не имеющих водительское удостоверение. Рост по выявлению – 80 процентов! В начале июля этого года мы вышли с плюсом к показателям августа прошлого года. - Дмитрий Михайлович, за это, думаю, любой читатель скажет Вам и Вашим коллегам огромное спасибо. А вот упреки звучат, например, по поводу следующего: «Почему на городских остановках автобуса пешеходные переходы обозначены перед остановкой?» - Я согласен. Есть определенные ГОСТы установки пешеходных переходов. Я исполняю обязанности не очень давно, и все привести в норму сразу невозможно. Мы обязательно проведем проверку по данному факту, и если есть нарушения, выдадим предписания для того, чтобы данные пешеходные переходы перенесли. Такую работу мы ведем. Вот, например, совместными усилиями с общественниками мы добились установки пешеходного перехода у дома на улице Веденеева, дом 1, у рынка. Да, есть нормативные документы для установки пешеходных переходов, но мы стараемся учитывать просьбы людей, хотя и на людей порой не потрафишь, им лень пройти лишние десять метров до пешеходного перехода, лучше они будут подвергать опасности не только свою жизнь, но и создавать проблемы водителям. - Дмитрий Михайлович, в нашей газете к профессиональному празднику работников ГИБДД было опубликовано очень теплое поздравление от народных дружинников. Планируете ли развивать это сотрудничество? - Конечно, планируем. Правда, сегодня дружинники не могут самостоятельно проводить рейды, но они нам очень помогают на передвижных комплексах «Арена», разгружая тем самым штатных сотрудников. В рейдовых мероприятиях мы привлекаем дружинников в качестве свидетелей или понятых, что тоже очень важно. - Вот напоследок оставила для Вас такой вопрос. Читатель предлагает: «В черте населенного пункта скорость сделать до 30 километров в час, следовательно, в таких городах небольших, как Кольчугино, отпадает нужда в светофорах и зебрах, то есть вполне достаточно жеста или звукового сигнала. А за превышение скорости сделать штраф до 5000 (без учета преследования) рублей». Как Вам? - Я не против. Если читатель выйдет с таким предложением на уровень правительства Российской Федерации, Госдумы, и если они примут такое решение, мы этому читателю скажем такое огромное спасибо!... Материал подготовила Е. ФРОЛОВА, фото автора
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4