=Вопросы, заданные читателями нашей газеты, пока остаются без ответа Театральный фестиваль «ЧугинОколь». Полная программа мероприятий Наш корреспондент отправился в рейд с сотрудниками ОГИБДД Кольчугинские барды стали ...актерами! 2стр. 3 стр. ИНН 3306009020. 4 стр. 6 стр. К ольчугинские вести Магазин «Два кита» 28 января 2015 года среда № 3 (8091) КУХНИ Вашей МЕЧТЫ Реклам Выходит с 26 февраля 1999 года выходит по средам Св-во сер. 33 № 000319139 от 17.01.2005 Общественно-политическая газета На правах рекламы Ул. III-го Интернационала, 65 Тел.: 2-03-28 Замер, проект, сборка: БЕСПЛАТНО! «Военная фотография» Награды Б.Р. Старостина Внимание! Приглашаем на День здоровья и отдыха! Б.Р. Старостин в Чехословакии. 1945г. В субботу, 31 января, в 12.00 в Загородном парке (район стадиона «Кабельщик») состоится День здоровья и отдыха завода «Электрокабель»! В программе: лыжные гонки командиров производств, лыжные гонки для взрослых и детей, спортивные игры, соревнования по стрельбе, перетягивание каната, отжимание гири, а также народные игры, забавы, конкурсы и многое другое. Регистрация участников лыжных гонок в 11.30. Приглашаются все желающие! Люкс-вояж Реклама Св-во сер 50 №011306853. На фото Борис Романович СТАРОСТИН (слева) и его боевой друг Н.И. Алексеев. Май 1945 год. транспортнаякомпания 15 февраля - паломническая поездка к Матроне и в храм Христа Спасителя - 550 руб. 22 февраля - масленица в Суздале - 500 руб. (проезд) 21 февраля - масленица в Ростове Великом - 1750 руб. (программа) г. Кольчугино, пл. Ленина, д.1 Тел. 2-35-83, 8-919-009-86-34
Кольчугинские ести в ОФИЦИАЛЬНО № 3 (809) 28 января 2015 г. 2 ЖИТЕЛИ ждут ОТВЕТ две стороны одной медали Депутат Игорь Игошин о «правительственном часе» с участием министра Сергея Донского Темой первого в 2015 году «правительственного часа» в Государственной Думе стали экология и природопользование. На фоне напряжённой экономической ситуации подобное решение может показаться неожиданным. Однако это – только на первый взгляд. В действительности же охрана природы и экономики тесно связаны. В экологии, как и в здравоохранении, во многих случаях «болезнь легче предотвратить, чем лечить». Это означает, что необходимо применять такие производственные технологии, которые минимизируют ущерб окружающей среде и здоровью людей. Иными словами – самые современные. Между тем такие технологии, одновременно, зачастую являются наиболее эффективными и с экономической точки зрения. Предприятия, которые их применяют, становятся наиболее конкурентоспособными. У них невысокая себестоимость производства, квалифицированные (а значит и высокооплачиваемые) рабочие места, солидные налоговые поступления в местные бюджеты. Наконец, они способны выпускать самую современную продукцию: в условиях направленных против нашей страны агрессивных санкций это чрезвычайно важно. Именно поэтому в прошлом году в России был принят закон, стимулирующий внедрение так называемых «наилучших доступных технологий». И теперь важно добиться, чтобы этот принцип был реализован – причём так, чтобы не навредить, а, напротив, усилить потенциал отечественной индустрии. Проблема действительно серьёзная. Настоящие производственники хорошо понимают, что внедрение новых технологий – операция и трудная, и дорогостоящая. Ни в коем случае нельзя обременять заводы, многим из которых и так приходится «несладко», избыточными обязательствами. Сроки подобной модернизации должны быть максимально щадящими. Именно поэтому предполагается, что переход на такие технологии займёт в России около полутора десятилетий. А в ближайшие три года будет идти, прежде всего, подготовка соответствующих справочников: с тем, чтобы предприятия имели возможность уже сейчас начинать готовить модернизацию. Важен и другой вопрос: о том, кто должен быть объектом контроля в данной сфере. Мало кто знает, но 60% всех выбросов в стране обеспечивают немногим более полутора сотен предприятий: таких, как «Норильский никель». Очевидно, что меры «экологического воздействия» и требования по внедрению природосберегающих технологий должны распространяться, прежде всего, на них. Тем более что зачастую это богатые компании, которые вполне способны оплатить модернизацию. Огромное же большинство предприятий, напротив, не оказывают на окружающую среду ощутимого воздействия. Например, доля нашей Владимирской области в общероссийских выбросах в атмосферу загрязняющих веществ (от стационарных источников) составляет менее 0,2%. Понятно, что для таких предприятий, напротив, необходимы послабления. Предъявлять к ним те же требования, как и к комбинатам, чьи выбросы измеряются сотнями тысяч тонн вредных веществ, абсурдно. Поэтому одновременно речь идёт о том, что к предприятиям с наименьшим воздействием на окружающую среду меры государственного регулирования вообще не должны применяться; а их отчётность по этому вопросу необходимо минимизировать. Это заметно снизит для них «административную нагрузку». В итоге такой политики – усиления контроля и модернизации крупнейших предприятий-загрязнителей, и одновременно избавления от избыточной опеки тех, кто не наносит экологии заметного вреда – выбросы должны заметно сократиться. В долгосрочной перспективе речь идёт об их уменьшении в 4-5 раз. Экологическая ситуация заметно улучшится. А отечественные заводы станут гораздо более современными. Подготовил Ю. БОРИСОВ Внимание! Конкурс плакатов! В преддверии 70-летия Победы в Великой Отечественной войне объявлен международный конкурс «Окна ТАСС: летопись Победы». Организатор конкурса – агентство России ТАСС, партнеры – Союз художников России, Центральный государственный музей современной истории России, Российское военно-историческое общество. Конкурс проходит при поддержке Министерства культуры РФ. На конкурс принимаются работы антивоенной направленности, посвященные как собственно событиям Великой Отечественной, так и происходящему в мире сегодня и выполненные в стилистике патриотических плакатов «Окна ТАСС» 1941-1945 годов. Конкурс проводится в следующих номинациях: лучшая работа среди взрослых (старше 18 лет), лучшая работа среди молодежи (от 10 до 18 лет), специальный приз от генерального директора ТАСС, специальные призы от партнеров конкурса. Желающим принять участие необходимо выслать организаторам заполненную анкету участника и конкурсную работу. В анкете необходимо указать имя и фамилию, адрес электронной почты, мобильный телефон, дату рождения, название конкурсной работы. Анкеты и рисунки принимаются как в электронном виде, так и на материальном носителе. Конкурсные работы в электронном виде (формат JPG, PNG; разрешение 300х300 dpi) направляются вместе с анкетами по электронной почте на адрес konkurs@itar-tass.com. Конкурсные работы и анкеты на материальном носителе необходимо направить почтовым отправлением по адресу: Россия, 125993, Москва, ГСП-3, Тверской бульвар, д. 10-12, ТАСС, Департамент корпоративных коммуникаций, с пометкой «На конкурс «Окна ТАСС». Прием заявок на конкурс – с 1 октября 2014 года по 15 февраля 2015 года. Регистрация участника считается завершенной после получения ответного электронного письма с подтверждением. Победителей определит Конкурсная комиссия, ориентируясь на совокупность факторов: творческий замысел, техническое исполнение, соответствие стилю «Окон ТАСС» времен Великой Отечественной войны и прочих. Объявление финалистов и победителей конкурса состоится 1 марта 2015 года в центральном московском офисе ТАСС по адресу: Москва, Тверской бульвар, дом 2. Участникам, занявшим первое, второе и третье места в своих номинациях, будут вручены ценные призы. Лучшие работы будут экспонироваться на выставке, которая откроется в мае 2015 года в Государственном центральном музее современной истории России. С галереей «Окон ТАСС» можно ознакомиться на сайте агентства по адресу: http://tass.ru/politika/1398391. Собств. инф. Осенью 2014 года в нашем районе произошло знаковое событие – был торжественно открыт поселок для многодетных семей. Данное событие привлекло внимание руководителей района и региона, представителей СМИ. Правда, не обошлось и здесь без «другой стороны медали». Сначала мы получили письмо В. Семенова о том, что в связи с монтажом и пуском поселка жители близлежащих улиц были долгое время лишены воды, а местные власти никак не могли решить эту проблему, ссылаясь на ошибки проектировщиков. К счастью, пока письмо готовилось к печати, воду жителям дали, и необходимость в публикации отпала. Затем в редакцию пришло другое письмо – от жителей микрорайона, расположенного по соседству с новым поселком. В этом письме жители задали конкретные вопросы, надеясь скорее услышать ответы. За этими ответами мы отправились к заместителю главы администрации Кольчугинского района А.В. Козлову в начале декабря прошлого года, чтобы опубликовать письмо вместе с ответом. Александр Васильевич обещал оперативно ответить жителям микрорайона, но, увы, ответа мы так и не дождались. Надеемся, что хотя бы после публикации местная власть подаст свой голос. В противном случае авторы письма наверняка отправятся за ответами в администрацию Владимирской области. Уважаемая редакция газеты! Поводом для написания этого письма стало открытие в первом микрорайоне малоэтажного поселка для многодетных семей. Мы, жители соседнего микрорайона, искренне порадовались за наш город, за людей, которые, благодаря поддержке муниципальной и региональной власти получили достойное жилье и комфортные условия для проживания в нем. Но вместе с тем мы в очередной раз убедились, что власть, реализуя амбициозные, знаковые проекты, не торопится решать вопросы, связанные с комфортным проживанием людей в других микрорайонах. Наша печальная история – это история с бородой, причем, очень длинной. И тянется она с тех пор, как несколько десятков кольчугинских семей получили земельные участки в микрорайоне Тонково и начали строительство коттеджей. Стоит напомнить, что конец 90-х годов ознаменован развитием малоэтажного строительства – как одного из перспективных вариантов решения жилищного вопроса. Программы малоэтажного строительства в эти годы получают серьезную поддержку на уровне государства. Учитывая это, мы, новоселы ккоттеджного микрорайона, были уверены, что органы муниципальной власти окажут нам содействие в решении вопросов обеспечения нашего микрорайона всей необходимой инфраструктурой – нормальными дорогами, автобусным сообщением, современными контейнерными площадками для сбора мусора. Но годы шли, а подвижек в решении этих вопросов не наблюдалось. Все это время жители микрорайона вели переписку с руководителями органов муниципальной власти, депутатами – местных Советов, Законодательного Собрания области, Государственной Думы. В 2006 году мы обратились к Президенту Российской Федерации В.В. Путину. «В течение многих лет мы строили индивидуальные дома (земельные участки под строительство были выделены в 1992 году), однако, комфортабельных инфраструктурных условий жизни, таких, как в других микрорайонах до сих пор не имеем: улицы Строительная и Рабочая не заасфальтированы, и поэтому весной и осенью в распутицу пройти по ним невозможно; зимой все улицы поселка не расчищаются от снега и для того, чтобы пройти или проехать по улицам мы вынуждены нанимать в частном порядке технику, которая работает на соседних городских улицах; мусор вывозится нерегулярно, в связи с чем он скапливается вокруг мусорных контейнеров, и, наконец, очень болезненный вопрос – удаленность автобусной остановки, который обостряется до предела в сильные морозы: путь до ближайшей остановки занимает до 40 минут. А ведь когда-то по улице Строительной проходил маршрут городского общественного транспорта», - это выдержка из наших писем в Государственную Думу и Президенту, датированных 2006 годом. Наши обращения спускались на местный уровень, и нам регулярно отвечали, что «решение ваших вопросов внесено в планы будущего года». Но годы шли, а борода у нашей истории росла и росла... Мы пытались (тоже безрезультатно!) обратить внимание на наши проблемы кандидатов в депутаты местных Советов и на должности глав муниципальных образований «Кольчугинский район» и «Город Кольчугино» во время предвыборных кампаний. В наших депутатских наказах мы писали: «Лицом любого города являются его улицы. Странно, но в последнее время в Кольчугине сложилась своеобразная тенденция, когда местные власти не замечают появления новых улиц, которые необходимо приводить в надлежащий порядок, то есть благоустраивать дороги, подводить освещение и т.п. Ведь на этих улицах живут такие же горожане, как на улицах Ленина, Дружбы, 50 лет Октября, Добровольского и пр. Примером таких «не замечаемых» властями улиц являются улицы Строительная, Рабочая, Березовая, Западная коттеджного поселка Тонково. Участки для индивидуального строительства в нем выделял в свое время муниципалитет. Однако муниципальные власти не интересует, как застраиваются и функционируют эти улицы, хотя в соответствии с действующим законодательством они обязаны контролировать целевое использование земельных участков . Жители этих улиц, не один десяток лет строившие свои дома, испытывают большие трудности в связи с отсутствием здесь нормальных дорог, по которым можно пройти или проехать, а также в связи с плохим освещением этих улиц. Многие из тех, кто уже построили дома, не переезжают туда на постоянное проживание из-за отсутствия нормальных дорог. ...Кроме того, на наш взгляд, если уж возникают в городе новые микрорайоны, где проживают такие же люди, как и в других микрорайонах города, то и маршруты городского общественного транспорта должны приближаться к новым местам проживания, а горожанам должно быть удобно этими маршрутами пользоваться. Почему бы, например, некоторые из маршрутов, идущих через Васильевскую церковь, не продлить от церкви дальше по улице Металлургов до поворота к коттеджному поселку «Тонково» и далее по улице Народной или Строительной следовать на «Аэродром»? Можно напрямую проложить асфальтированную дорогу от «Тонково» на дальний «Аэродром», который станет ближе, и получится хорошая транспортная развязка. Можно разработать несколько маршрутов и выбрать самый оптимальный как для жителей исторически сложившихся районов города, так и для жителей новых микрорайонов. Думаем, что аналогичные проблемы стоят перед жителями коттеджных поселков «8 Марта», «Дачный город» и др. Надеемся, что и на наших улицах будет праздник!» Увы, наши надежды пока так и не сбылись. За свои собственные деньги мы оборудовали детскую площадку для жителей улиц Западная, Строительная, Рабочая. Регулярно также за свои деньги подсыпали наши разбитые дороги. И мы так и не дождались решения вопроса автобусного сообщения. Раньше на месте контейнерной площадки была конечная остановка городского автобуса. Почему теперь ее нет? Сегодня почти 40 минут мы должны добираться пешком до ближайшей автобусной остановки и ближайшего магазина! То, что мы построили свои дома, еще не говорит о том, что мы всегда пользуемся личным транспортом или можем в любое время вызвать такси. Кстати, в распутицу – весной и осенью – такси да и скорая помощь могут к нам просто не проехать. В последнее время в исполнительную и законодательную власть города и района пришло много молодых руководителей, предпринимателей, которым по-новому смотрят на решение насущных проблем нашей территории. Комфортному проживанию жителей повышенное внимание уделяет недавно избранный губернатор Владимирской области Светлана Орлова, ее первый заместитель Алексей Конышев. Мы очень надеемся, что наконец услышим от нашей власти, собирается ли она сегодня заниматься решением наших проблем. Или борода у нашей истории будет расти дальше? Жители улиц Н. КОЗЛОВ, ЕВСТИГНЕЕВЫ, ВАЛЕЕВЫ, БАРКАН, ТАРАНЮК, КАТКОВЫ, ХОРЬКОВЫ и др. Многодетные семьи спели для губернатора...
Кольчугинские ести в ВЕСТИ «ЭКЗ» № 3 (809) 28 января 2015 г. Таймыр, Саяны и Диксон 14 января, в старый новый год, в заводоуправлении ОАО «ЭКЗ» открылась очередная экспозиция живописных работ. Такой своеобразный новогодний подарок сделали организаторы праздничных мероприятий почитателям художественного творчества. Полюбившиеся заводчанам пейзажи кольчугинского художника Льва Леонидовича Немковича сменила выставка этюдов Алексея Александровича Саванина. Автор новой выставочной экспозиции родился в 1934 году на Алтае. Получил профессию сварщика, отслужил в армии. В 1958 году переехал жить в Норильск, город, который в то время неплохо развивался. Вскоре для оформления городского Дома техники в далекий сибирский городок приехал известный художник. Он организовал изостудию во Дворце культуры, в которой стали заниматься все, кто хотел, но в силу обстоятельств не мог ранее заниматься рисованием. Так, Алексей Александрович обрел навыки рисования, развил свои творческие способности, стал настоящим мастером. С 1998 года он живет в Кольчугине. Вдохновением для Алексея Александровича являются пейзажи нашей необъятной Родины. В его коллекции виды Крыма, Саян, Таймыра, Диксона, немало местных этюдов. Талантливый художник отображает в своих работах любовь к Родине, искренние чувства к своей земле. Его работы представлены в различных музеях нашей страны, на выставках и экспозициях. - Для меня уже стало доброй традицией открывать такие выставки в стенах нашего заводоуправления, - признался директор завода «Электрокабель» Сергей Валериевич Ситько. - Очень приятно, что мы продолжаем поддерживать неразрывную связь с культурой. Это непременно важный момент нашей жизни и работы. Алексей Александрович - человек прекрасный в труде, искусстве, смотреть на его работы одно удовольствие. Ещеодинизвестныйкольчугинскийхудожник,работник кабельного предприятия Владимир Фарисович Богатеев признался, что работы его коллеги производят на него большое впечатление. - Накартины,выполненныес натуры,невозможно смотреть равнодушно. Автор дорожит ими, а я буду ценить те эмоции, которые остались во мне послеувиденного,- сказалВладимирФарисович,а также прочел в честь А.А. Саванина стихотворение собственного сочинения. - Так сложилось, что коридор второго этажа нашего заводоуправления стал площадкой для реализации творческих проектов. Работники на3 Материал подготовила А. КОМАРОВА, фото автора шего предприятия очень любят живопись, мы уже неоднократно бывали в различных галереях Москвы, видели картины самых известных русских художников, и то, что мы увидели сегодня здесь, удивило и порадовало, - сказала руководитель Фонда социальных инициатив ОАО «ЭКЗ» «Истина» Ирина Геннадьевна Михалова. Гости выставки пожелали автору вдохновенья, новых творческих находок, удачи и успехов, также А.А. Саванина поздравили солисты вокального ансамбля «Капельки» Александра Трошина и Андрей Родионов. I фестиваль любительских театральных коллективов Внимание! «ЧУГИНОÊÎËÜ–2015» В программе могут быть изменения! ПРОГРАММА 30 января – 1 февраля 2015 г. 30 января 15.00-15.35 Младшая группа Народного театра Дворца культуры (г. Кольчуги- - малая сцена ДК но) «По щучьему веленью» (0+) детский спектакль по мотивам русской народной сказки. 17.00 - 18.00 Образцовый театр юного зрителя Дворца культуры - малая сцена ДК (г. Кольчугино) Л. Андреев «Оригинальный человек» (16+). ОФИЦИАЛЬНОЕ ОТКРЫТИЕ ФЕСТИВАЛЯ. Театр «Круг-2» - большая сцена ДК им. Ступаковой (г. Краснознаменск) Евг. Гришковец «Осада» (16+). 19.00-20.35 31 января 10.00 - 10.45 16.30-17.30 19.00 - 20.15 Образцовый Поэтический театр Кольчугинского Дворца культуры Э. Фарджон «Хочу луну» (5+)сказка для детей и их родителей. - большая сцена ДК Английский театр «ТЕЗА» (г. Рязань) А. Слаповский «Свеча», моно-спектакль (16+). - малая сцена ДК Народный театр «Новая сцена» (г. Владимир) С. Мрожек «В откры - большая сцена ДК том море» обед без правил (16+). 1 февраля 11.30-12.30 15.00-17.30 - Внимание! Театральное объединение «Парапулька», МБОУ ДОД «Центр внешкольной работы» управления образования Кольчугинского района Спектакль пройдет в помещении В. Миодушевский «Вот так репка!» (5+) Центра внешкольной Режиссер: Н. Чадова работы! - большая сцена ДК Спектакль Народного театра (г. Лакинск) В. Красногоров «Любовь до потери памяти» (16+). ЗАКРЫТИЕ ФЕСТИВАЛЯ
Кольчугинские вести РЕПОРТАЖ С КОЛЕС № 3 (809) 28 января 2015 г. 4 Профилактическая операция «ПАРКОВКА» В конце прошлого года корреспондент нашей газеты был приглашен для участия в операции «Парковка» сотрудников Кольчугинского ОГИБДД. «Мы с вами заступили на маршрут патрулирования №1, - рассказывает мне инспектор ДПС, лейтенант полиции Михаил Вахтангович Чохонелидзе, как только патрульная машина начинает движение вниз по улице 50 лет Октября, от дома №8, где я присоединилась к патрульному экипажу. - Мы с вами будем объезжать центральные улицы города с целью выявления нарушений правил остановки-стоянки участниками дорожного движения. При выявлении таких фактов данные нарушения будут фиксироваться, будут составляться административные протоколы». Вместе с нами в рейде принимает участие и Сергей Захаров - заместитель начальника отдела содержания и ремонта дорог Управления благоустройства и дорожного хозяйства Кольчугинского района. Я интересуюсь, есть ли на этом маршруте №1 какие-то «злачные» места, на которых чаще всего можно встретить таких нарушителей. «Есть, - говорит Михаил Вахтангович. - И ближайшее на улице Гагарина, у больницы, с правой стороны, там часто нарушают правила парковки, особенно таксисты». Проезжаем поворот на переулок Гоголя, о запрещении остановки свидетельствует дорожный знак, инспекторы напрягают зрение. Но нарушителей знака нет. Этот факт инспекторы констатируют с удовлетворением. «Нам нарушителей надо обязательно поймать», - робко высказываю я свои пожелания. «Поймаем, - говорит Михаил Вахтангович, - хотя мы не ставим себе цель обязательно найти нарушителя. Для нас главное – безопасное, бесперебойное движение транспортных средств». А в этот день условия передвижения автотранспорта заметно осложнены погодными условиями: накануне и в этот день шел мокрый снег, дороги, конечно, расчищены, но дорожное полотно сужено из-за снега у обочин – наша дорожная техника не торопится вывозить снег. «Водители не совсем понимают, что, нарушая в таких условиях правила остановки-стоянки, они создают опасность и препятствия для передвижения других участников дорожного движения, а также создают проблемы для коммунальных служб, участвующих в уборке снега», - поясняют инспектора. На мой вопрос «А если водитель нарушает правила парковки из-за того, что коммунальщики плохо расчистили дорогу и он просто не может припарковаться в положенном месте?» следует четкий ответ, что таких ситуаций не бывает – Правила дорожного движения следует понимать буквально и беспрекословно соблюдать требования дорожного знака. «Подобное патрулирование мы проводим регулярно, по разным направлениям, в том числе и за городом», - рассказывает инспектор ДПС ГИБДД, лейтенант полиции Артем Евгеньевич Федосеев. А Михаил Вахтангович дополняет: «Данные нарушения фиксируются видеорегистратором, который установлен в салоне патрульного автомобиля, это является доказательной базой для возбуждения дела об административном правонарушении в области правил дорожного движения. За данный вид нарушения предусмотрена санкция административного законодательства – штраф в размере 1500 рублей, что вполовину меньше, чем в таких городах, как Москва и Санкт-Петербург. Также за данный вид нарушения предусмотрена эвакуация транспортного средства с последующим его задержанием и помещением на охраняемую специализированную стоянку, вне зависимости от того, есть на месте нарушения водитель или его нет». Правда, как уточняют инспекторы, обычно, если водитель находится на месте, чтобы исключить создание конфликтной ситуации, машину после составления административного протокола отдают водителю. В среднем, как говорят мне инспекторы, одним нарядом выявляется около пяти-шести нарушений в день. На мой вопрос, зависит ли количество подобных нарушений от времени суток, отвечают, что в основном, правила парковки на улицах города нарушаются в дневное время суток, когда люди выезжают в город по делам или на работу. …×åñòíî говоря, очень хочется воочию увидеть подобное правонарушение. Мы подъезжаем к улице Ленина, и инспекторы объясняют мне знаки, которые здесь установлены и которые регулируют парковку по четным и не четным дням. Честно говоря, сразу «въехать» в это правило мне сложно – приходится «парковаться» у каждого столба, задавая моим попутчикам, наверное, глупые вопросы. Но они терпеливо объясняют мне, как действует это правило, пока мы едем от перекрестка в центре в сторону городской площади. «Ну вот, есть нарушитель», - вслух констатируют инспекторы. …Îíà приехала в магазин для беременных и припарковала свою «Ладу-Самару» как раз напротив магазина, как выяснилось потом, на 5 минут – посмотреть какую-то вещицу. Но эти пять минут растянулись на все 15-20: в магазине время летит быстро, вещицу захотелось ïðèìåðèòü… Пока шла примерка, инспекторы, не зная о том, что водитель автомобиля находится рядом, действовали согласно законодательству: установили личность владельца автомобиля, при свидетелях оформили протокол, вызвали эвакуатор. …Îí приехал как раз, когда закончилась примерка – тут-то они и встретились. Девушка выбежала из магазина и поняла, что попала в неприятную ситуацию. И это был тот самый случай, когда машину отдали владельцу – девушка вину признала, протокол спокойно подписала. Эвакуатор уехал пустой. Другая девушка с «Хёндаем», тоже нарушившая правила стоянки-парковки, оказалась менее спокойной, проследовала в патрульную машину для составления протокола с комментариями по поводу «понаставленных знаков», но, правда, потом, на вопрос, как с ней обращались инспектора ДПС, ответила, что претензий к ним не имеет. И опять заснять работу эвакуатора мне не удалось. А так хотелось бы! Мы отправляемся в другое «злачное» место – на улицу Карла Маркса, где машинами заставлены обе стороны улицы, и честно говоря, мне не совсем понятно, какая разница, как стоит машина по отношению к дорожному знаку – передом или задом, она ведь все равно занимает определенное место у обочины и создает неудобства для жителей домов на улице Карла Маркса. Но правила есть правила, водители должны их четко соблюдать, а инспекторы ДПС – следить за этим. На мое счастье (и несчастье водителя) в ряду машин, стоящих правильно, ющим образом: он придет, обнаружит пропажу, заявит в милицию, а там ему объяснят, где его машина, почему она там и сколько он должен заплатить и за эвакуатор, и за нахождение машины на спецстоянке, и, естественно, за само нарушение. Не позавидуешь, честное слово... ...А мы тем временем отправляемся на улицу Вокзальную, там тоже одно из «злачных» мест – водители паркуют машины прямо напротив вокзала, нарушая знак, который хорошо виден со всех сторон. ...Не мог его не видеть и водитель «Лады-Гранта», который припарковал машину прямо перед знаком. Водитель находится рядом, он возмущен и всячески отрицает свою вину, хотя нарушение – налицо. Правда, протокол в результате подписывает – с инспектором, конечно, можно спорить, но со знаком – не поспоришь... ...Два часа патрулирования пролетели незаметно. За это время мы успели не только обсудить правила остановки-стоянки, но и многое другое: новые правила обучения для получения водительских прав, другие виды правонарушений, связанных с парковкой, профилактику нарушений Правил дорожного движения... Инспекторы продемонстрировали не просто безукоризненное знание Правил, но, самое главное, заинтересованность в том, чтобы они выполнялись. «Остановите мне вон у той обочины», - прошу я, когда мы подъезжаем на мою улицу. «Нет, - строго отвечают они, - мы остановим вам, где положено и где рядом есть пешеходный переход – чтобы вы перешли дорогу в положенном месте». Я не спорю... Е. ФРОЛОВА, фото автора Как показывает существующая практика, в том числе проводимые сотрудниками УГИБДД УМВД России проверки, припаркованные автомобили нередко создают на дороге аварийную ситуацию – принуждают пешеходов, обходя препятствие, выходить на проезжую часть, что небезопасно и впоследствии является причиной ДТП. Кроме этого, расположение транспортных средств в неположенных местах, становится помехой не только для пешеходов, зачастую они создают на дороге затор, когда оставленный автомобиль невозможно объехать, не допустив выезда на соседнюю или встречную полосу движения других участников дорожного движения. Пресечение несанкционированных парковок автомобилей – один из факторов, позволяющийизбежатьвозможныхавтоаварий,тем самым снизить уровень аварийности. Проведенный Управлением ГИБДД УМВД России анализ работы подразделений Госавтоинспекции Владимирской области по пресечению нарушений ПДД в части остановки и стоянки транспортных средств, констатирует об определенной ее активности. Так, за 12 месяцев 2014 года службой было пресечено 38663 (АППГ-27089) нарушений ПДД указанной направленности, в то же время, несмотря на принимаемые Госавтоинспекцией меры, большинство водителей игнорируют требования ПДД, касающиеся остановки и стоянки транспортных средств. В целях обеспечения соблюдения Правил дорожного движения водителями транспортных средств, а также пресечение несанкционированных парковок автотранспорта в период с 20 по 30 января 2015 года проводится оперативно-профилактическая операция «Парковка», в ходе которой будет ужесточен административно-правовой надзор за водителями, нарушающими правила остановки и стоянки транспортных средств. Новое в законодательстве оказывается одна машина, водитель которой не мог не видеть дорожный знак. Инспекторы оперативно устанавливают личность водителя, который является жителем Вязников. Дальше – по схеме: составляется протокол, вызывается эвакуатор, который довольно оперативно прибывает на место и спокойно начинает свою работу. Мы с представителем Управления благоустройства и дорожного хозяйства все озираемся вокруг – вдруг неожиданно явится владелец и начнет отвоевывать свою машину? «Такие случаи бывают, - рассказывает Артем Евгеньевич,- водителидажепрыгают на эвакуатор, лишь бы автомобиль не увозили». В таких ситуациях, говорит инспектор, порой приходится уступать водителям.Хотя,конечно,ситуации бывают разные. И понятно, что не все нарушители адекватно реагируют на необходимость признать свою вину. Оскорбляют, угрожают... ...Наш нарушитель так и не явился. Автомобиль «КИА» начинает подниматься в воздух. Зрелище, надо сказать, впечатляющее – приковывает взгляды окружающих. А для владельца, по словам инспекторов, ситуация будет развиваться следуОГИБДД ОМВД России по Кольчугинскому району информирует о вновь вступивших в законную силу нормах законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения. Требованиями п.5 приложения №8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного решением КомиссииТаможенногосоюзаот09.12.2011г.№877, вступившего в силу с 01.01.2015г., запрещаетсяэксплуатациявзимнийпериод(декабрь, январь, февраль) транспортных средств, не укомплектованныхзимнимишинами,которые должны удовлетворять следующим требованиям: остаточная глубина рисунка протекторазимнихшин,предназначенныхдляэксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «MS», «M S» (при отсутствии индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии должна быть - не менее 4,0мм. Важным условием также считается, что зимние шины, включая шины с шипами противоскольжения,вслучаеихприменения, устанавливаются на всех колесах транспортного средства. Одновременно вступили в силу изменения, внесенные постановлением Правительства Российской Федерации 15.07.2013г. №588 в Основные положения по допуску т/с к эксплуатации и обязанности должностных лицпообеспечениюбезопасностидорожного движения, в соответствии с которыми запрещается эксплуатация т/с с указанными зимними шинами, остаточная глубина протектора которых во время эксплуатации на вышеуказанном покрытии составляет не более4мм. Необходимо учитывать, что нарушение водителем т/с пункта 5.1 Основных положений по допуску т/с к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения квалифицируется по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, где предусмотрена ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей. Административная ответственность за нарушение пункта 5.5 приложения №8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» в настоящее время не установлена. При выявлении подобных фактов нарушений подразделением технического надзораОГИБДДруководителямюридическихлиц и иным должностным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию т/ с, будут выдаваться предписания. За невыполнение в срок законного предписания в отношениивышеуказанныхсубъектовпредусмотрена административная ответственность по части 1 статьи 19.5 КоАП РФ. Ю.А. КУЗИН, начальник ОГИБДД ОМВД России по Кольчугинскому району, подполковник полиции
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4