Кольчугинские вести ПРАВОВОЕ ПОЛЕ ПРАВОВОЕ ПОЛЕ В Кольчугинском городском суде прослеживается тенденция постоянного увеличения количества гражданских дел по спорам, возникающим из дорожнотранспортных происшествий. Такая ситуация не исключение и для судов общей юрисдикции на всей территории Российской Федерации. Основную долю таких гражданских дел составляют иски потерпевших к причинителям вреда, страховым компаниям о возмещении материального ущерба и компенсации морального вреда, регрессные иски страховых организаций, возместивших потерпевшим ущерб, к лицам, признанным виновными в ДТП. Будьте внимательными и взаимовежливыми Практики понимают, что каждое дело по существу спора, по возникшим между сторонами гражданского дела правоотношениям, по объему представленных доказательств является индивидуальным, но правовые подходы при разрешении споров одинаковые, что обусловлено равенством прав субъектов правоотношений перед законом и возложением судом равной ответственности на лиц, на которых законом такая ответственность должна быть возложена. Участникам дорожного движения не следует забывать о такой ответственности, об ответственности за свою жизнь, а также жизнь и здоровье других участников дорожного движения, поскольку эксплуатация транспортных средств признается эксплуатацией источника повышенной опасности. Законом предусмотрена ответственность владельцев источников повышенной опасности (автомобилей, скутеров, мотоциклов, тракторов и иных транспортных средств) как при наличии вины, так и без таковой. Поэтому нередко вроде бы убедительные доводы ответчиков в суде: «Я Правил дорожного движения не нарушал, а виноват пешеход», - судом не могут быть положены в основу принимаемого решения. Управляя транспортными средствами, будучи пешеходом, надо всегда быть предельно внимательными и предпринимать все возможные меры для исключения возможности попасть в дорожно-транспортное происшествие, даже если аварийную ситуацию создает иное лицо. Если ДТП произошло и избежать его не получилось, то следует заниматься не бесполезными угрозами на повышенных тонах в адрес других участников, а вызвать сотрудников дорожно-патрульной службы, скорой помощи при необходимости, предпринять меры к фиксации обстоятельств ДТП, сбору доказательств, т.к. обещание виновника ДТП возместить ущерб в последующем может быть не исполнено. В соответствии с положениями статей 56 и 57 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации бремя доказывания по такой категории дел относится на истца, т.е. на лицо, заявившее в суд свои требования о возмещении ущерба, Ответчик также должен представить доказательства своих доводов и возражений на доводы других участников процесса. В тех случаях, когда истец не доказал вину ответчика, размер причиненного ущерба, то Ответчику и доказывать ничего не приходится. Доводы, что сотрудники ГИБДД ненадлежащим образом зафиксировали доказательства, а потерпевший и страховая организация не пригласили на осмотр поврежденного транспортного средства, не влияют на принимаемое судом решение. Следует быть активными в послеаварийное время: изучать, проверять составляемые документы, заявлять ходатайства, самим собирать доказательства, выяснять кто и почему привлечен либо не привлечен к административной ответственности, обжаловать те действия, с которыми не согласны и т.п. Не следует допускать такую ситуацию, которая характеризуется русской пословицей: «После драки кулаками не машут», упущенное время по сбору доказательств не вернуть. При всей многоликости гражданских дел такой категории нетипичными можно назвать два дела, рассмотренные судом в первой половине2013г. Давно и много говорят о состоянии автомобильных дорог и причинении владельцам транспорта ущерба в результате образовавшейся колейности дорог, повреждений дорожного полотна. Не может похвастаться состоянием дорог и Кольчугинский район. В 2012 году в суд обратился гражданин, проживающий в Московской области, автомобиль которого в утреннее время 29.04.2012 г. на автодороге КольчугиноКиржач попал в выбоину на своей полосе движения, автомобиль «потащило» в кювет, где несколько раз перевернуло. Водитель данного автомобиля предъявил требования о возмещении ущерба, причиненного повреждением автомобиля, к Дорожно-строительному управлению №3, ответственному за содержание действующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Владимирской области в т.ч. автодороги Кольчугино-Киржач. Решением Кольчугинского городского суда, оставленным без изменения судебной коллегией по гражданским делам Владимирского областного суда, истцу было отказано в возмещении ущерба, поскольку он не доказал, что имеется причинно-следственная связь между имевшейся на дороге выбоиной с повреждением автомобиля в результате съезда автомобиля с дороги в кювет и последующим переворачиванием. Водитель, выбирая скорость движения, не учел погодные условия (дождь), состояние дороги, имевшиеся неровности («заплатки»), углубления, выбоины, тем самым нарушил пункт 10.1 Правил дорожного движения. Кроме того, после произошедшего ДТП не были зафиксированы надлежащим образом доказательства: не указан в схеме места совершения административного правонарушения тормозной путь автомобиля, не указаны параметры выбоины, что исключило возможность установить судом, мог ли водитель своевременно обнаружить данную выбоину, надлежащим ли образом ответчик содержит данный участок автодороги, могло ли повреждение автомобиля стать следствием попадания в данную выбоину. Водитель автомобиля с указанными недостатками подписал схему места совершения административного правонарушения, составленную инспекторами ГИБДД, при этом самостоятельно с помощью спичечного коробка замерил глубину и размеры выбоины, а спустя 1,5 месяца после проведенного ремонта сфотографировал отремонтированный участок дороги места ДТП. Соответственно, суду не были предоставлены доказательства, достаточные для возложения на ДСУ №3 ответственности по возмещению потерпевшему хотя бы части ущерба, не забывая, что основной причиной ДТП явилась все же неправильная оценка водителем состояния дороги, метеоусловий, выбранной скорости движения, исключившей возможность надлежащего контроля за состоянием дорожного полотна. Другую рассмотренную судом ситуацию дорожно-транспортным происшествием назвать нельзя, но она явилась следствием нарушения водителем автомобиля правила о недопустимости остановки на пешеходном переходе, обозначенном соответствующей дорожной разметкой. На указанное нарушение отреагировал пешеход, который потребовал у водителя выехать за «зебру». Возникла конфликтная ситуация, которая привела к тому, что оба участника конфликта обратились в суд с исковыми требованиями: водитель автомобиля - за возмещением материального ущерба от разбитого ветрового стекла практически нового автомобиля, за компенсацией морального вреда, причиненного публичными оскорблениями и угрозами жизни; а пешеход обратился с требованиями о взыскании компенсации морального вреда, причиненного в результате причинения телесных повреждений от наезда автомобилем на пешехода при возобновлении движения. Решением Кольчугинского городского суда, оставленным без изменения судебной коллегией по гражданским делам Владимирского областного суда, обоим участникам конфликта было отказано в удовлетворении их требований. В результате этого конфликта водитель автомобиля понес материальные затраты в сумме более 45000 рублей, а пешеход - более 5000 рублей, а также стороны были вынуждены собирать доказательства, являться участниками судебного разбирательства более 8 месяцев. Можно ли было избежать этого? Да. Водителю автомобиля достаточно было не нарушить Правила дорожного движения, уважать окружающих, не выезжая на «зебру» и не препятствуя пешеходам на оживленном перекрестке города переходить дорогу. Пешеходу не следовало что-либо доказывать водителю автомобиля, а достаточно было зафиксировать данный факт, установить свидетелей и обратиться в ГИБДД с заявлением о привлечении водителя автомобиля к административной ответственности, тем более, что сотрудники ДПС находились в тот момент у соседнего здания относительно места конфликта, разбирая факт другого ДТП. Но никто в данном случае не поступил разумно. Будьте на дорогах внимательными и взаимовежливыми. Н.А. ЛЮБИМОВА, судья Кольчугинского городского суда № 39 (744) 9 октября 2013 г. 7 Светлая память С глубоким прискорбием извещаем, что на 82-м году ушёл из жизни СЁМИН Семён Иванович. В Кольчугинском районе он был человеком известным, прожившим долгую и достойную жизнь. Семён Иванович родился в селе Змеевка Первомайского района Тамбовской области. После окончания в 1956 году Московского института механизации и электрофикации сельского хозяйства свою трудовую деятельность начал зав. мастерскими, главным инженером Неманской МТС Калининградской области, а затем Илово-Дмитровской РТС Первомайского района Тамбовской области. С 1961 года Семён Иванович работал главным механиком Бавленского электромеханического завода. Жизнь его неразрывно связана с развитием Кольчугинской сельхозтехники. В 1966 году он – главный инженер, а затем и управляющий. Благодаря усилиям С.И. Сёмина, как управленца, это предприятие признавалось в течение многих лет одним из лучших в области. В этот период он совмещал работу с учёбой во Всесоюзном заочном политехническом институте, который закончил в 1969 году и получил специальность инженераэлектрика. В 1983 году Семён Иванович назначен на должность заместителя председателя Кольчугинского райисполкома - начальника управления сельского хозяйства. А в 1985 году избран председателем исполкома Кольчугинского районного Совета народных депутатов. С 1991 года по 1995 год С.И. Сёмин – глава местной администрации Кольчугинского района. Работая в данной должности, он претворял в жизнь перспективные планы, направленные на укрепление статуса Кольчугинского района. За трудовые заслуги награжден правительственными наградами. Светлая память о Сёмине Семёне Ивановиче навсегда сохранится в наших сердцах. Скорбим, выражаем соболезнование родным и близким покойного. С.А. Тихомиров, В.Н. Дергунов, Г.С. Шустров, К.Н. Мочалов; Коллективы администраций города и района; Советы народных депутатов города и района; Главы сельских поселений Межрайонная ИФНС России № 3 по Владимирской области СООБЩАЕТ: Уважаемые налогоплательщики! К настоящему времени налоговыми органами направлены налоговые уведомления на уплату имущественных налогов в полном объеме. Сроки уплаты земельного налога до 1ноября 2013 года. Сроки уплаты транспортного налога до 15 ноября 2013 года. Сроки уплаты налога на имущество физических лиц до 1 ноября 2013 года. В случае возникновения вопросов, связанных с исчислением имущественных налогов, или неполучением налогового уведомления с расчетом налогов, физические лица могут обратиться в инспекцию. Наиболее удобным методом контролировать свои налоговые расчеты с бюджетом позволяет электронный сервис «Личный кабинет налогоплательщика для физических лиц», который позволяет налогоплательщику: - получать актуальную информацию о задолженности по налогам перед бюджетом, о суммах начисленных и уплаченных налоговых платежей, об объектах движимого и недвижимого имущества; - получать и распечатывать налоговые уведомления и квитанции на уплату налоговых платежей, оплачивать налоговую задолженность, обращаться в налоговые органы без личного визита в налоговую инспекцию. Для доступа к сервису «Личный кабинет налогоплательщика для физических лиц» налогоплательщик должен лично обратиться в любую инспекцию ФНС России, независимо от места постановки на учет, для получения персонального логина и пароля (подать заявление на подключение к сервису можно через сайт www.r33.nalog.ru). Уплатить налоги возможно не только в отделениях банков, но и не выходя из дома с помощью электронных сервисов банков-партнеров. Для онлайн-оплаты по налоговым платежам можно также воспользоваться интернет- сервисом на сайте www.r33.nalog.ru «Заплати налоги». ОБУЧЕНИЕ НАВЫКАМ ОКАЗАНИЯ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ Обязанностью каждого руководителя является организация обучения персонала навыкам оказания первой помощи на производстве, что регламентировано статьями 212 и 225 ТК РФ. В соответствии с п. 2.2.4. Постановления Минтруда и Минобразования от 13.01.2003 №1/29 работодатель должен организовать обучение работников рабочих профессий оказанию первой помощи в течение месяца при поступлении на работу и периодически не реже 1 раза в год. В соответствии с п. 1.7.13 Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей весь персонал энергослужб должен быть обучен практическим приемам освобождения работника, попавшего под действие электрического тока, и практически обучен способам оказания первой помощи пострадавшему на месте происшествия. В соответствии с п. 1 ст. 23 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» водители транспортных средств должны быть обучены приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. АНО ДПО «МЦОТ» проводит обучение работников навыкам оказания первой помощи пострадавшим на производстве. Программа курса охватывает практически все опасные ситуации, максимально приближенные к реалиям несчастного случая. В программе предусмотрены практические занятия для тренировки навыков оказания первой помощи с использованием тренажера «ГОША». По результатам проверки знаний обучающимся выдается удостоверение. Для сведения работодателей: Учебный центр также еженедельно проводит обучение по охране труда, пожарно-техническому минимуму и оказывает услуги по организации работы по охране труда на предприятии, в организации и у индивидуальных предпринимателей ( аутсорсинг, аудит и подготовка документов по охране труда). Занятия проводятся на базе учебного центра по адресу: Владимирская область, г. Кольчугино, ул. Октябрьская, дом 19. Предлагаем также обучение работников предприятий и организаций по договоренности на территории заказчика. Узнать графики обучения и условия оплаты, а также подать заявку на обучение можно: по телефону (факсу) (49245) 2-18-20 e-mail: Ohrana_truda.Kolch@mail.ru реклама
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4