Кольчугинские ести в ОФИЦИАЛЬНАЯ СТРАНИЦА № 13 (616) 6 апреля 2011 г. 24 марта состоялось очередное заседание городского Совета народных депутатов. Первым вопросом повестки дня депутаты обсудили работу администрации города по организации и применению Федерального закона «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации на территории МО «Город Кольчугино». Докладывала по этому вопросу заведующая отделом экономического развития, тарифной политики и ценообразования Наталья Валерьевна БУЛАНОВА. Мероприятий, по ее словам, выполнено много: оснащены приборами учета все учреждения бюджетной сферы, проведено энергообследование всех муниципальных учреждений города, получены энергопаспорта с рекомендациями разработать свои программы по энергосбережению, составлен реестр с обозначением объектов недвижимости, которые не имеют хозяина и т.д. Отдельно Наталья Валерьевна остановилась на установке в ряде районов города светодиодных светильников и экономической эффективности от их использования. Также она рассказала о том, сколько приборов учета было установлено в жилом секторе, как администрация взаимодействовала в этом направлении с управляющими компаниями. В результате картина сложилась следующая: приборами учета по теплу оснащено 41% домов (среднеобластной показатель – 35), по горячей воде – 15% (среднеобластной - 15), по холодной воде – 19% (среднеобластной – 12), по электроэнергии – 100% (среднеобластной – 68). Наталья Валерьевна напомнила, что с 1 января 2012 года ресурсоснабжающие организации будут иметь право сами устанавливать приборы учета, в том числе и в рассрочку, но при этом потребители услуг заплатят и стоимость прибора учета, и проценты по рассрочке. По словам Натальи Валерьевны, планируется разработать порядок снятия показателей приборов учета. В содокладедепутат Б.Н. ПЧЕЛКИНвысказался о необходимости установки приборов учета с комплексным учетом, а депутат В.А. КУРЕНКОВ отметил, что администрация должна выработать единую систему в установке приборов учета – они должны быть одинаковые, чтобы упорядочить впоследствии механизм контроля. Во время обсуждения этого вопроса была поднята и тема реализации 307-го Постановления,котороерегламентируетраспределениеразницымеждуобщедомовым и индивидуальными приборами учета.Многихсобственниковсегодняэтот механизм не устраивает. Следующим вопросом повестки дня депутаты внесли изменения в городской бюджет на 2011 год и плановый период 2011-2013 годов, приняли план работы городского Совета на 2 квартал 2011 года, утвердили график приема избирателей депутатами городского Совета на 2 квартал, проголосовали за освобождение от депутатских полномочий депутатов С.А. Тихомирова и И.А. Звереву, избранных депутатами на выборах в районный Совет народных депутатов 4 созыва. Затем, в разделе «Разное» о ходе реализации ФЗ «О фонде содействия реформирования жилищно-коммунального хозяйства» на территории города Кольчугино проинформировал заместитель главы администрации города Кольчугино по жизнеобеспечению А.В. КОЗЛОВ. Поего словам, одно из условий вхождения в программу по-прежнему остается невыполненным, и связано оно с преобразованием ОАО «ПЭО» «Сфера» в частную компанию. Сейчас идет сбор технической и проектно-сметной документации. Депута2 ты приняли информацию к сведению, а затем заслушали вопрос о рассмотрении коллективного обращения представителей малого и среднего бизнеса города Кольчугино относительно решения, принятого Советом народных депутатов «О порядке исчисления и уплаты земельного налога на территории муниципального образования «Город Кольчугино». Глава администрации города К.Н. МОЧАЛОВ проинформировал депутатов, что созданная рабочая группа убедилась в нецелесообразности отменять ставку земельного налога, достаточно просто разработать механизм льготирования. При этом депутаты предложили через средства массовой информации опубликовать ответ обратившимся предпринимателям.Этопредложениебыло поддержано, ответ предпринимателям опубликован в сегодняшнем номере «КВ» на 7-й странице. Е. ФРОЛОВА 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 33 44 55 66 77 88 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 33 44 55 66 77 88 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 33 44 55 66 77 88 12345678901234567890123456789012123456789012345678 рститьсяксобственникампассажи 12345678901234567890123456789012123456789012345678 кция! Через газетухотелосьбыобра реда Уважаемая 12345678901234567890123456789012123456789012345678 в ив выходные дни, это кого автобусного сообщения! 12345678901234567890123456789012123456789012345678 орейсы? Особеннопосле 16часо 12345678901234567890123456789012123456789012345678 ов №3 и №7. Они все- Почему выне выполняетерегулярн рное, автобус наве , за исключением 12345678901234567890123456789012123456789012345678 касается почтивсех автобусов, вот №4, 2, 6 - всегдасрывы. Взять, например, 26марта. А 12345678901234567890123456789012123456789012345678 такипочтивсерейсывыполняют. №2натожевремя– нет. Анароднаостановкахстоит, , 12345678901234567890123456789012123456789012345678 нет 0– Ждем автобус №4 на 17.3 эторегулярно. Им, т.е. вам, 12345678901234567890123456789012123456789012345678 такиавтобуса№7. Спасибо. И ждет, мерзнет. Дождалисьвсеоров билеты. Сами себя укт конд т у 12345678901234567890123456789012123456789012345678 беру ры часто не - деньги не нужны? А пассажи что 12345678901234567890123456789012123456789012345678 жат в полном наборе или частично аггю- поэтойпричине. наказывают, ипроезд дорожает чтобысобственникиналадили рейсы. Такоенаблюдаеттиногены (назовем их для упрощения фак- 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 11 22 33 44 55 66 77 88 99 00 11 22 33 44 55 66 77 88 ина. Хотелосьбывсе-таки, од дачногосезона, всё та жекарт Видругие торами) АБО. О – это фактор ноль. Из- 12345678901234567890123456789012123456789012345678 сяне первыйгод. Илетом, в пери ЕНЕ МОВА, ХАРЛАМОВА, ШП вестно также, что резус-фактор был от- 12345678901234567890123456789012123456789012345678 ПассажирыЕВДОКИ крыт еще в 1940 году, но его практичес- 12345678901234567890123456789012123456789012345678 А автобуса все нет Мы выбираем, нас выбирают... Из вашей газеты узнал, что в районный Совет четвертого созыва не прошли три известных мне достаточно авторитетных во врачебной среде врача, пропустив вперед иных кандидатов. Будучи начмедом больницы, я дважды побеждал в своем округе с большим отрывом от своих соперников. О чем свидетельствует это? Всегда надо стремиться к возможно более скромной оценке своих успехов. И неуспех моих коллег я воспринимаю, в первую очередь, как утрату доверия к официальной медицине, в чем-то похожую на таковую к органам внутренних дел, где, как известно, с марта с.г. нас ждут большие перемены к лучшему. Таковы ожидания общества, уставшего от всего негативного, что мы знаем из средств массовой информации. Элементы неправоты, если говорить корректно, есть и в нашей, в т.ч. кольчугинской медицине. О коррупции писал года полтора назад. Закрытие донорского пункта рассматриваю тоже как значительный шаг назад, о чем и написал в вашей газете. Но еще до опубликования моей статьи прочел в отчете о заседании Совета депутатов уже прошлого созыва, где директор больницы разъясняет депутатам, что это решение проистекает в т.ч. и из того, что для функционирования донорского пункта нужна закупка дорогостоящего оборудования, на которое у больницы нет средств. В том же выступлении есть заверения, что остается в больнице функция трансфузиологии (в дословном переводе – переливания крови), но где, спрашивается, взять эту трансфузионную среду, коль скоро забора ее в городе уже нет и не планируется более? Но ценность науки, как подчеркивалось в дневнике героини «Молодой гвардии» Ули Громовой – в ее пристрастности к деталям. Проявим и мы подобный подход и уточним, какое именно оборудование необходимо для осуществления благородной идеи донорства, на знамени которого начертано «Максимум пользы для больного, никакого вреда – донору!» Мне приходилось много раз выполнять функцию врача во время этого акта. Для того, чтобы 200 или максимум 400 мл крови донора стали достоянием лечебного учреждения, нужно иметь 3 (три) специальных иглы, кусок стерильной дренажной трубки около одного метра длиной и стандартный, заводского изготовления флакон с герметической резиновой пробкой в алюминиевой облицовке, простерилизованный перед употреблением в обычном больничном автоклаве; жидкий парафин, расплавленный в негорючей таре на газовой горелке или электроплитке. Ну не считать же дорогостоящим оборудованием еще малый кусок дренажной трубки да пробирку для взятия проб крови на ВИЧ, РВ, гепатит. Однако еще немного науки. Известно, что групп крови всего четыре. Они содеркое использование в трансфузиологии началось лишь примерно с середины 60х годов, а в годы Великой Отечественной войны кровь группы О переливали всем раненым, а ранение с группой крови АБ могли принять на себя кровь любой группы. Существовали в то время даже законы универсального донора (группа О) и универсального реципиента (группа АБ). Могу добавить, что сейчас в нашей крови открыто и изучено еще более 10 факторов. Назову лишь некоторые: факторы М и Н, фактор Д, три подвида фактора А, а также системы Даффи, Льюиса, Кидда и т.д., которые пока не учитываются в практической трансфузиологии. Все это можно было вообще опустить из популярной статьи, если бы не одно НО. Речь далее пойдет о правилах подбора донора для того, чтобы переливание крови было действительно безопасно и спасительно. В Европе примерно 85% людей имеют в своей крови резус-фактор, т.е. резус-положительный. В некоторых странах юго-восточной Азии все население резусположительно, там не имеет смысла определять ресус-фактор, как мы не делали этого, пока не стали учащаться реакции несовместимости крови больного и донора, которые не могли быть ошибкой по системе АБО. Вот перед вами больной, у которого определена кровь группы АБ, резус-отрицательная. Из чего следует, вопервых, что из сотни доноров ему по основной группе – системе АБО - подойдет только примерно 15 человек. Но это без учета резус-фактора, который положителен, вспомним, у 85% всех лиц. А нам же нужен резус-минус, т.е. наш выбор будет уже не из сотни доноров, а только из 15. Большинство из них не подойдут нам в качестве доноров, т.к. наиболее распространены люди с группой крови О, далее А, далее Б и только примерно 14-15% имеют группу АБ. А что такое 14% из 15 резус-отрицательных? Да, это 1 или 2 человека из сотни доноров. Или 10-20 на тысячу. А что делать пострадавшим с такой редкой группой крови, коль скоро не станет ни списков, ни адресов, ни человека, этим занимающегося систематически, и срочный забор крови уэтихзаконногордящихсясвоейредкойгруппой крови людей уже невозможен? А что там, во Владимире, иная статистика по группам крови и резус-фактору? Ответ очевиден один: надо хранить и приумножать то, что достигнуто трудом наших предшественников в деле сбора, хранения и переливания крови. Нельзя хорошо работать, коль скоро руки врача связаны, пусть и благими намерениями. Забота о донорстве – это часть медицинской профилактики – основного направления современной медицины. Александр СМИРНОВ Еще раз о дорогах... Здравствуйте, уважаемая редакция! Буквально вчера, просматривая новости в интернете, наткнулась на такую информацию. Приведу ее дословно. Источник - Владимирская служба новостей. Кольчугинская прокуратура провела проверку соблюдения требований законодательства о безопасности дорожного движения. Автомобильные дороги на территории Кольчугино находятся в неудовлетворительном состоянии, снег за пределы города не вывозился. Таковы результаты проверки, проведенной Кольчугинской межрайонной прокуратурой в части требований законодательства по содержанию дорог общего пользования. В соответствии с муниципальным контрактом обязательства по уборке дорог общего пользования и тротуаров возложены на компанию «Атолл», которая должным образом их не выполняет, в отношение общества и его руководителя возбуждены дела об административном правонарушении. Виновным назначено наказание в виде штрафа в размере 20 тысяч и 2 тысяч рублей, соответственно за несоблюдение требованийпообеспечениюбезопасностидорожного движения при ремонте и содержании дорог к административнойответственностипривлеченруководитель Управления городским хозяйством. Я думаю,неплохоепослесловиекоткрытомуписьму. Возможно, с вашей помощью можно будет решить еще одну проблему нашего города. Наверное, многие хоть раз переходили дорогу на светофор около торгового центра «Трио». Это рядом с пожаркой. Светофор там был всегда, но табло с секундомером установили недавно. Чуть выше этого светофора находится еще один. И работа двух светофоров разбалансирована. Движущиеся сверху от центра автомобили пропускаются данным светофором, но нижний светофор уже включил зеленый свет. Машины не останавливаются и продолжают движение на запрещенный сигнал светофора. Эта проблема существует давно, но на нее, по-моему, стараются не обращать внимание даже сотрудники ГАИ. Буквально вчера чуть ниже светофора стояла машина ГАИ. Но обращали внимание автоинспекторы скорей на превышение скоростного режима. На зеленый свет по-прежнему проезжали. Причем, нарушают и те, кто должен особенно щепетильно относиться к правилам дорожного движения, – водители такси и пассажирских автобусов. Когда не было секундомера, это было еще полбеды:люди,ожидающиевозможностиперейти, просто пропускали поток машин. Но сейчас, поскольку время перехода ограничено, а машины, едущие снизу, явно не будут простаивать больше положенного, люди вынуждены буквально выходить под колес машин. В результате машинам приходится резко тормозить, что явно приводит к аварийной ситуации. Есть еще один очень важный момент. Мы с детства учим ребятишек переходить улицу на зеленый свет светофора. Но даже если следовать этому нехитрому правилу, безопасность не гарантирована. И приходится попутно объяснять: не шагай сразу, оглядись - вдруг машина движется... В результате, мы сразу объясняем малышу, что правила - правилами, а в жизни все по-другому. Поэтому и шагают ребятишки там, где не положено. Или там, где положено, не глядя. Две молоденькие девушки прямо передо мной шагнули на проезжую часть на обозначенном знаками пешеходном переходе. Причем, одна из девчушек буквально потащила другую, более осторожную,засобой,убеждаяприэтом,чтоэто жепереходипочемуонадолжнаждать.Машины должны их пропустить. Беда только в том, что автомобилисты не всегда соблюдают скоростной режим и просто не успеют затормозить. Вернусь к светофору около «Трио». В конце февраля мы с подругой ожидали возможности перейти на другую сторону дороги. Прямо перед нами стоял папа с малышом лет четырех-пяти. Папа объяснил мальчику, что надо подождать, когда появится зеленый человечек. И мальчик терпеливо ждал. Вот появился зеленый человечек, раздался звуковой сигнал. А сверху, не останавливаясь, двигалась машина. И малыш шагнул буквально под колеса этой машины. Мы, стоящие сзади, невольно вскрикнули. Если бы он шагнул буквально на секунду пораньше, трагедии было бы не избежать. А так все чудом обошлось. Машина проехала буквально в сантиметрах от мальчика. Папа мальчика, вероятно, не совсем поняв наши возмущенные возгласы, начал оправдывать своегосына,он,мол,увиделзеленый светишагнул.Я думаю,главнаязадачанас,взрослых, сделать безопасным город для наших детей. И очень много можно рассуждать на тему, кто больше нарушает правила дорожного движения, но в данном случае, здесь явно есть функциональная недоработка. Надо приводить в согласованиесветофорыилиубиратьодинизних. И еще один момент. Пешеходные переходы абсолютно разные по метражу. И может быть, где-то хватит 12 секунд, а где-то этого явно недостаточно. Перейти дорогу около АТП на зеленый свет светофора за 12 секунд просто нереально. Неплохо, наверное, что таким образом стимулируют двигательную активность кольчугинцев. Приходится буквально перебегать дорогу. Молодым это под силу, людям более старшего возраста или людям с ограниченными возможностями просто нереально. Соответственно, люди плюют на светофор и начинают движение прямо на красный: посредине дороги их как раз и застанет зеленый свет. Когда только светофоры установили, времени на переход было побольше и все было в порядке. Но, видимо, автомобилистов это не устраивало. Там же тоже не один светофор.Вероятно,простотехническинеуспевалипроехатьперекресток.Ипроблемурешили просто - за счет пешеходов. Спрашивается: для кого их установили? И для справки. Такты светофорного регулирования для пересечения пешеходами проезжих частей улицы рассчитываются исходя из средней скорости движения пешеходовишириныпересекаемойплощади. С уважением, Марина Николаевна КСЕНОФОНТОВА
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4