Кольчугинские ПУТЕШЕСТВИЯ ПРОШЛЫХ ЛЕТ ести в № 28 (529) 22 июля 2009 г. 10 Стрелка Историки полагают, что лошадь впервые была приручена человеком за 7000 лет до нашей эры, и произошло это на территории Сибири. Лошадь стала верным другом и помощником людей буквально во всем – в близких и дальних переездах и перевозках, работах на пашне и в лесу, а также в ратном деле. То огромное значение, которое имела лошадь в жизни наших предков, нашло отражение в создаваемых ими культах и обрядах. Люди создали богов, ища в них защиту от стихийных сил природы и всяких бед. И богам нужно было не только поклоняться, но и задабривать их. Славяне посвящали своему богу Святовиду лошадь – белую, самую красивую и грациозную. Для этого при храмах держали по нескольку коней «достойных седла богов». Сейчас это добрейшее и умнейшее животное в результате техничесО конном верховом маршруте по Горному Алтаю и конно-санном по Башкирии я уже в «КВ» писала. Настала очередь написать о путешествии верхом на конях по Башкирии, тем более, что это было ровно 30 лет тому назад. В том походе нам не повезло с погодой, поэтому он так подробно и запомнился. Июнь месяц, в Кольчугине и Москве тепло, даже жарко. В Уфу мы прилетели на самолете, а там температура чуть выше нуля и с неба падают хлопья снега. Продрогли насквозь, пока ждали багаж. Ожидание команды «По коням!» ...На турбазе «Арский камень», которая находится в Белорецком районе, получили необходимое снаряжение и на автобусе отправились в летний лагерь Шушпу, где в течение трех дней постигали «азы» верховой езды и обращения с конем. Хотя мы с подругой до этого уже побывали на верховом маршруте по Горному Алтаю, все равно, по мнению инструктора, ничего не умеем. Прямо как в одной туристской песне: К нам в походах приходит детство - Вновь сначала мы учимся жить. И годится любое средство, Чтобы только веселым быть. После тренировок, проверки и подготовки снаряжения мы отправились в одиннадцатидневный поход, в течение которого предстояло пройти на подседланной лошади 210 километров. Только тронулись в путь, посеял нудный мелкий, холодный дождик. И так каждый день: то холодный мелкий дождь, то ливень с грозой. А тогда еще в продаже не было полиэтиленовых пленок и накидок – только пакеты. И вот мы в штормовках, одетых на голое тело, на голове полиэтиленовые пакеты, сидим в седле, дрожим и думаем: «Скорее бы к костру». Придумали девиз: «Ни дня без дождя!», который помогал нам переносить неудобства и трудности походной жизни. Пройдя предписанное расстояние, уже перед вечером мы принимались искать удобную поляну для пастбища. Потом развьючив и расседлав коней и отведя их на пастбище, всей группой отправлялись в лес за дровами для костра. Дров приходилось запасать помногу. Костер пылал до утра. Только после того, как запасли достаточно дров, инструктор разрешал переодеться в сухую одежду. Перед ужином все, пьющие и непьющие, обязательно выпивали по глотку водки, от которой сразу становилось тепло и уютно. Никто в походе не заболел, чего очень боялся инструктор. После ужина сидели вокруг костра и сушили одежду, чтобы утром снова начать мочить ее под дождем. Ктонибудь запевал: «Не за огонь люблю костер, за тесный круг друзей». Только за полночь стихали разговор и песни. У огня становилось просторно – всадники расходились кого прогресса постепенно вымирает. Обанкротились многие конезаводы. Пропала необходимость разводить владимирских тяжеловозов. А жаль. Ведь лошади не нужен дорогостоящий бензин. К счастью, есть еще пока конно-спортивные школы, конная милиция в крупных городах, конные туристические маршруты. А вот в деревнях и небольших городах лошадей уже практически нет. У нас в Кольчугине несколько лет тому назад на автобусной остановке 8 Марта ходила чья-то лошадь, «заглядывала» в окна автобуса. Люди пугались, не понимая, что лошадь никогда ни на кого не нападет, стали жаловаться, писать в газету. по палаткам. У костра оставались дежурные, которые назначены в «ночное». Без привычки жутковато сидеть всю ночь у огня и чувствовать за спиной кромешную тьму. Однако каждый час нужно было отрывать взгляд от огня и идти в сырую темень искать и считать лошадей и жеребят. Летом ночи короткие. Просыпалась дневная смена, над костром тянуло ароматом туалетного мыла, гремела посуда. По утрам обычно тщательно чистили коней. В путь трогались только тогда, когда подавалась команда: «По коням!» Из-за бесконечных дождей «раскисли» болота и сильно поднялся уровень рек. По болотам лошадей приходилось вести в поводу, а самим прыгать с кочки на кочку. Если сорвешься с кочки, по пояс утонешь в болотной жиже, что и было с некоторыми из нас. Непривычно и страшновато было преодолевать вплавь вместе с лошадью броды. Очень трудно приходилось инструктору переправлять через вспучившиеся реки жеребят, а их у нас было пять. В одной деревне (Алексеевка) нам нужно было пополнить продуктовый запас. У гостеприимной хозяйки напились чаю из самовара, отдохнули и после обеда тронулись в путь. И снова заморосил мелкий нудный дождик. Две женщины посмотрели на нас и одна другой говорит: «Милые, за свои деньги и так они мучаются». Обычно туристские маршруты пролегают по историческим и знаменитым местам. Вот и в этот раз нам организовали автобусную экскурсию по городу Белорецку и краеведческому музею. Маршрут пролегал по местам, где снимались «Что там у них в рюкзаках?» мы. Песня понравилась и пошла «в народ». Милые лошадки! Полуголодные (только на подножном корму) по болотам, скользким горным тропам безропотно везли на холке не только поклажу, но и нас, горе-седоков. Правда, мы им отдавали свой фильмы «Вечный зов», «Пропавшая экспедиция» и «Золотая речка». Эти фильмы снимались в Белорецке, поселке Юрюзань и его окрестностях и реке Юрюзань. В поселке до конца 60-х годов жили железнодорожники, которые обслуживали проходящую здесь узкоколейную железную дорогу. А когда построили железнодорожную магистраль «Москва-Магнитогорск», проходящую через Белорецк, необходимость в узкоколейке отпала, и жителей переселили в г. Белорецк. Вот в этом нежилом поселке и снимали фильм «Вечный зов». Возле этого поселка отдыхали два дня, ходили по поселку и «гадали», где какой эпизод снимался. Наступил последний день похода. Возвратились в лагерь, где нас уже ждала группа, которая утром следующего дня должна отправиться на маршрут. У них свой костер, у нас свой. Вдруг слышим: поют «Гимн конников», который мы сочинили, путешествуя по Горному Алтаю и оставили на турбазе «Катунь». Оказалось, один мужчина путешествовал по Алтаю в тот же год, что и хлеб, сахар, конфеты и т.д. А что это для лошади, да еще кормящей жеребенка? При расставании с лошадьми многие из нас плакали,а некоторые присылали потом на турбазу посылки с пряниками и сухарями для своих лошадей. Л. ПУЗАНОВА 1979 год. Башкирия. Переправа через реку Белую вплавь («Брод»)
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4