ПРАЗДНИК 4 в КАМЕНСК-УРАЛЬСКИЙ. 1941-1942 годы Кольчугинские ести № 45 (443) 14 ноября 2007 г. Материал подготовил В. ФАДЕЕВ, заместитель начальника Кольчугинского ОГПС, подполковник внутренней службы Впервые с городом Каменск-Уральский я познакомился в 1969 году. Тогда, после окончания 2 курса нашего техникума по обработке цветных металлов, мы, учащиеся нескольких групп, изъявили желание провести третий трудовой семестр, работая на заводе этого уральского города. Никогда не думал, что спустя почти 40 лет вновь приеду сюда. Во время Великой Отечественной войны часть завода имени Серго Орджоникидзе была эвакуирована на Урал, в различные города, в том числе в Каменск-Уральский. Из рассказов ветеранов пожарной охраны Н.Ф. Кириллова, Ф.И. Ильина, А.С. Зинина мне стало известно, что вместе с заводом в эвакуацию отправилась и объединённая военизированная пожарная команда (ОВПК) по охране Кольчугинских заводов. Учитывая, что уже несколько лет мы собираем материалы для будущего музея пожарной охраны города Кольчугино (очень надеюсь, что он будет), данные факты нас заинтересовали. Подготовив письмо нашим коллегам-пожарным города Каменск-Уральского с просьбой выслать в наш адрес материалы о пребывании кольчугинских пожарных во время эвакуации в 1941 году, стали ждать ответа. Через некоторое время получили бандероль с диском, на который были записаны документы того времени, касающиеся наших земляков. К диску была приложена записка, в которой сообщалось, что в архиве Каменск-Уральского отряда Государственной противопожарной службы имеются книги приказов Кольчугинской пожарной команды в период с 1930 по 1942 год. Видимо, во время эвакуации данные документы, вместе с другим имуществом пожарной команды, были увезены, да так там и остались. Начальником отряда С.Б. Назаровым было принято решение командировать меня и заместителя начальника ПЧ-20 по охране города Кольчугино А.А. Фролова в Каменск-Уральский - с целью вернуть документы на историческую родину. 2 апреля текущего года мы выехали с Казанского вокзала в Свердловск. Далее добирались автобусом и 4 апреля были в Каменск-Уральске. На вокзале нас встретил заместитель начальника отряда А.В. Перин, который в дальнейшем стал нашим гидом. Нас определили в гостиницу при пожарной части, обеспечили всем необходимым. Утром нас принял начальник отряда В.И. Фёдоров. После традиционного обмена сувенирами мы изложили суть дела и получили положительный ответ. С тех документов, которые нельзя было забрать с собой, мой помощник А.А. Фролов сделал копии. Нам организовали экскурсию по городу, показали все подразделения (пожарные части) в городе, а их там 5. По моей просьбе посетили Каменск-Уральский завод по обработке цветных металлов (КУЗОЦМ), где, будучи учащимися техникума, работали в литейном цеху. Побывали в музее данного предприятия, где многие экспозиции рассказывали о кольчугинцах, принимавших участие в становлении завода. Оказалось, что в 1941 году в этом здании было общежитие, где располагались специалисты-кольчугинцы, эвакуированные с заводом. Мы очень благодарны нашим коллегам-пожарным за оказанный радушный приём и помощь по всем вопросам. Что же удалось узнать о тех событиях 1941 года? 9 сентября 1941 года начальником объединённой военизированной пожарной команды (ОВПК) Кольчугинских заводов, приказом Управления НКВД по Ивановской области, был назначен воентехник 1 ранга Дмитрий Викторович Котов. В связи с переходом на период военного времени он издаёт приказ о закреплении за средним и младшим начальствующим составом производственных цехов заводов, для проведения профилактической работы и подготовке к противопожарной обороне. Этим же приказом личный состав предупреждён о персональной ответственности за противопожарное состояние закреплённых объектах. Повышаются требования при несении постовой и дозорной службы на заводах, ужесточаются требования к администрации цехов и отделов по вопросам пожарной безопасности, немедленного устранения выявленных замечаний. (Приказ №71 по ОВПК НКВД Кольчугинских заводов от 19 сентября 1941 года). Видимо, в то сложное время обстановка требовала принятия строгих мер к нарушителям трудовой дисциплины: за опоздание на работу на несколько часов личный состав, согласно Указа Президиума Верховного Совета СССР от 26 июня 1940 года, привлекался к уголовной ответственности. Для лучшего содержания автотранспорта и в целях упорядочения системы оплаты труда водительскому составу с 1 октября 1941 года была перезакреплена автотехника персонально за каждым шофером: 1. ЗИС-11 - Н.Т. Серов и Ф.Г. Шехетов; 2. ЗИС- 5 - Н.Ф. Кириллов и И.Г. Рачков; 3. АМО-4 - П.С. Бунтов и П.Н. Солдатенко; 4. ГАЗ-АА(44-22) - А.А. Галкин и П.М. Пожиличкин; 5. ГАЗ-АА(36-57) - Андреев. На основании приказа НКВД СССР №481 от 17 мая 1941 года всем шоферам с 15 мая был произведён перерасчёт заработной платы. С началом Великой Отечественной войны многие бойцы ОВПК изъявили желание уйти добровольцами на фронт. Так, в приказе №75 по ОВПК говорится: бойца Г.И. Сотскова полагать с 9 октября с/г убывшим добровольно в РККА. В соответствии с постановлением Совета по эвакуации страны народным комиссаром цветной металлургии СССР П.Ф. Ломако издаётся приказ от 15 октября 1941 года «Об эвакуации промышленных предприятий», в котором говорится: 1. Директору Кольчугинского завода им. С.Орджоникидзе тов. СЛОБОДИНУ.Г.Ф. немедленно приступить к демонтажу и эвакуации оборудования. а) оборудование цеха № 3 эвакуировать на Каменский магниевый завод; б) оборудование вспомогательных цехов, лабораторий рассредотачивается решением директора завода тов. Слободина Г.Ф. и заместителем народного комиссара цветной металлургии тов. Орловского Б.И. 2. Утвердить ответственным за проведение эвакуации, погрузку и доставку на место в полной сохранности всего оборудования, материалов и другого имущества следующих товарищей: По Кольчугинскому заводу им. С.Орджоникидзе - Директора завода тов. Слободина и главного инженера тов. Шарова. Одновременно на указанные выше заводы направить инженерно-технический персонал и рабочих, обслуживающих эти агрегаты. Эвакуированный Кольчугинский завод стал именоваться «завод № 515». Группа кольчугинских пожарных перед отправкой в Каменск-Уральский Уже через три месяца после прибытия первого эшелона с оборудованием, 15 февраля 1942 года, завод начал выдавать продукцию для нужд фронта. Это был прокат сплавов различных марок цветных металлов, используемых в оборонной промышленности. В 1946 году завод № 515 и Каменский магниевый завод были объединены в один завод. 14 ноября 1941 года, согласно приказу № 84 по ОВПК НКВД, при Кольчугинских заводах штат пожарной команды, содержащейся за счёт завода им. Орджоникидзе, предписывается эвакуировать совместно с заводом в следующем составе: 1. Д.В. Котов - начальник команды; 2. М.С. Виноградов - политрук команды; 3. М.П. Жалковский - помощник начальника по строевой части; 4. Ковальчук инструктор профилактики; 5. В.Ф. Докучалов - начальник караула; 6. Г.Н. Князев - начальник караула; 7. И.Н. Герасимов; 8. Н.В. Лутохин; 9. А.П. Лезов; 10. В.М. Мочалов; 11. М.А. Капитонов - командир отделения; 12. Н.И. Папин; 13. Н.Ф. Кириллов - старший шофер; 14. П.С. Бунтов - шофер; 15. П.Н. Солдатенко - шофер; 16. Н.Т. Серов - шофер; 17. А.А. Галкин - шофер; 18. Е.Г. Наяшков - делопроизводитель команды; 19. И.А. Рябовичёв; 20. А. Уваров; 21. И.В. Романов; 22. С.Г. Петров; 23. М.А. Мельников; 24. Ф.И. Алексеев; 25. А.П. Сапожков; 26. И.М. Фадеев; 27. Н.В. Волков; 28. А.Д. Чистов; 29. П.А. Вахромеев; 30. М.А. Сергеев; 31. В.Ф. Чернышов; 32. И.Е. Суриков; 33. Ф.Е. Суриков; 34. И.А. Фокеев; 35. П.И. Афонасьев; 36. Г.И. Родионов; 37. А.С. Зинин; 38. П.Ф. Чистяков - пом. ком. отделения; 39. И.В. Лутохин; 40. А.В. Грязнов; 41. Ф.И. Бузакин; 42. Г.П. Цупрунов; 43. П.Г. Уткин; 44. Н.П. Дворников; 45. Ф.И. Ильин; 46. А.М. Ерёмин; 47. В.М. Фадеев - боец; лактике, делопроизводитель, началь48. М.И. Егоров; ников караула - 2, командиров от49. Н.С. Морев; деления - 4, пом. ком. отделения - 8, 50. Н.И. Серов - боец; шофёров - 5, телефонистов - 3, зав. 51. А.И. Бабушкин - зав.складом. складом, бойцов - 47, обслуживаюОснованием для издания приказа щий персонал - 1. послужило распоряжение Управле- Начальником команды был назнания НКВД по Ивановской области чен воентехник 1 ранга Дмитрий за № 6/3283 от 21 октября 1941 года. Викторович Котов, пом. нач. СВПК Ввиду отсутствия транспорта для воентехник 2 ранга Моисей Петропогрузки автонасосов ОВПК, под- вич Жалковский, политруком - волежащих эвакуации совместно с за- ентехник 2 ранга Михаил Самсоводом им. С. Орджоникидзе, времен- нович Виноградов, инструктором но исполняющим обязанности на- профилактики воентехник 2 ранга чальника команды до полной эва- Василий Евстратьевич Ковальчук, куации техвооружения был назна- начальниками караулов Василий чен политрук М.С. Виноградов, ко- Фёдорович Докучалов и Григорий торому надлежало прибыть с пос- Николаевич Князев. ледним к месту назначения (в Ка- Личный состав ППК был переменск-Уральский). Для сопровожде- ведён в СВПК. В мае 1942 года личния автотранспорта и материальных ный состав СВПК, своими силами ценностей были назначены: коман- в свободное от дежурства время придир отделения М.А. Капитонов, по- ступил к строительству пожарного мощник командира отделения П.Ф. депо на территории завода № 515, Чистяков, заведующий складом А.И. которое было построено в январе Бабушкин и старший шофер Н.Ф. 1943 года. В феврале команда переКириллов. Делопроизводителю ко- ехала в новое здание, в котором разманды Е.Г. Наяшкову предписыва- мещалась до октября 1956 года. Личлось произвести расчёт с трестом ный состав, прибывший из Кольобщественного питания, заготскотом чугино, в свободное от дежурства и другими организациями, предста- время размещался на Ленинском вить финотчёт в Фино УНКВД посёлке, в здании предназначенном Ивановской области за октябрь и для школы. В 1943 году семейным ноябрь текущего года и также при- была предоставлена жилая площадь быть по месту эвакуации. на Первомайском посёлке, а одиноДо прибытия кольчугинцев Ка- ким общежитие в бараке № 41. менский магниевый завод (КМЗ) В июле 1942 года Каменск-Уральохраняла профессиональная пожар- ский район был присоединён к ная команда, которая насчитывала 45 Свердловской области, но штатная человек. Начальником команды был численность СВПК осталась преАлександров. Пожарно-техническое жней - 76 единиц. вооружение команды состояло из Кольчугинские пожарные бдидвух автоцистерн: ПМЗ-2 с насо- тельно несли службу по охране засом и ЗИС-5 без насоса. В январе вода № 515 и не допустили серьёз1942года профессиональная пожар- ных случаев пожаров и загораний ная команда(ППК) и прибывшая за весь период своего пребывания самостоятельная военизированная там. В 1946-1947 г.г. многие из них пожарная команда(СВПК) разме- вернулись на Родину и продолжищались в одном пожарном депо, но ли службу в пожарной охране. Но денежное и вещевое довольствие были и такие, кто нашёл своё счасбыло разным. Кольчугинцы обеспе- тье на уральской земле, обзавелся сечивались согласно временного пер- мьями, детьми. На одной из встреч сонального списка. С собой коль- во время командировки в Каменскчугинские огнеборцы привезли сле- Уральский наши коллеги-пожарные дующую технику: признались, что только теперь по1. Автоцистерна-ПМЗ-2 (ЗИС-5) няли, почему жителей одного из 2. Автонасос-ПМГ (ГАЗ-АА) районов города называют кольчуВ марте 1942 года приказом на- гинцами. чальника УНКВД СССР ЧелябинсВ заключение обращаюсь ко всем жи- кой области был объявлен штат телям нашего города и района, так или СВПК завода № иначе причастным к событиям тех лет, 515 численностью имеющим любую информацию о пожар76единиц: ных-кольчугинцах в предвоенное и воен- Начальник команды, политрук, ное время с просьбой предоставить её в пом. нач. по службе Кольчугинский отряд государственной и учебно-строевой противопожарной службы, ул. 3 Интер- подготовке, инструктор по профи- национала, д. 82.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4