4 стр. Приложение к газете «Суздальская новь» № 49 (12214) среда, 30 июня 2021 г. В СУЗДАЛЬСКОМ МУЗЕЕ ОТКРЫЛАСЬ ВЫСТАВКА МОТОТЕХНИКИ В выставочном зале Суздальского музея открылась выставка мотоциклетной техники под названием «Два колеса». Выставка представляет собой коллекцию мотоциклов 1940-1980-х гг. производства Ковровского завода имени В.А. Дегтярёва из фондового собрания Государственного Владимиро-Суздальского музея-заповедника. Здесь можно увидеть как дорожные мотоциклы, так и спортивные: шоссейно-кольцевые, мотобольный и кроссовый. Ковров — город во Владимирской области, в котором производили и продолжают производить не только оружие, но и мотоциклы. В августе 1916 г. было начато строительство Ковровского пулеметного завода, первого в России специализированного предприятия по производству автоматического стрелкового оружия, и широкий ассортимент разнообразного оружия завод выпускает по сей день. Ковровскому заводу имени В.А. Дегтярёва было доверено производство первых в стране дорожных мотоциклов легкого класса. В 1946 г., в рамках послевоенного частичного перехода на производство гражданской продукции, на заводе началось создание дорожных и спортивных мотоциклов. Примечательно, что многие заводы, занимающиеся изготовлением автоматического стрелкового оружия, в мирное время переходили на производство мототехники. После войны в Советский Союз было вывезено оборудование, оснастка и документация с завода фирмы DKW в Чопау (Германия). Часть оборудования отправили в Ижевск, часть – в Ковров. Никого из немецких специалистов, в соответствии с принципиальной позицией руководства, на ковровском заводе не было, так что заводским конструкторам и технологам пришлось переучиваться на ходу. На заре своего мотопроизводства ЗиД не изобретал ничего нового. Однако уже с модели К-125 М (с 1951 г.) началась модернизация, а впоследствии завод выпускал и уникальные модели. С 1956 по 1965 гг. в линейке дорожных мотоциклов на заводе производились различные модификации модели «Ковровец». В 1965 г. вышла модель «Восход», в дальнейшем разрабатывавшаяся и как дорожный, и как спортивный мотоцикл. Необходимо было массовое производство доступной машины, и Ковровский завод имени В.А. Дегтярёва успешно выполнял поставленную задачу. Ковровский мотоцикл был техникой достаточно надежной, приспособленной к нашим дорогам, и, что немаловажно, – оказался доступен практически каждой советской семье. Первый мотоцикл был выпущен в 1946 г., а миллионный – летом 1960 г. 12 марта 1971 г. с конвейера сборочного цеха сошел трехмиллионный мотоцикл. В лучшие времена выпускалось по 250 тысяч единиц в год. На заводе существовал лозунг: «Каждый четвертый мотоцикл в Советском Союзе – наш!» Ковровские машины экспортировались в 32 страны мира. Однако, завод имени В.А. Дегтярёва известен не только дорожными, но также и спортивными мотоциклами. Единичное изготовление спортивных машин завод начал в 1947 г. Это была только попытка проверить первые мотоциклы на гоночных трассах, но потом на повестке дня оказался вопрос о выходе советских образцов на трассы местных, союзных и зарубежных состязаний. В начале 1948 г. на завод пришла заявка от команды мотокроссменов ВВС Московского военного округа об изготовлении небольшой серии спортивных машин К-125. А вскоре при розыгрыше Первенства СССР в 1948 г. по мотокроссу капитан команды Владимир Дейч на мотоцикле К-125 занял 1 место, завоевав золотую медаль и звание чемпиона СССР по мотокроссу в классе машин с объёмом цилиндра 125 см3. Среди многочисленных сотрудников экскурсионного бюро Суздальского филиала особое почетное место занимает экскурсовод Валентина Николаевна Савватеева. В музей-заповедник Валентина Николаевна пришла 3 октября 1983 г. сразу после окончания факультета иностранных языков Ивановского Государственного университета на должность штатного экскурсовода с французским языком. И вот уже 38 лет Валентина Николаевна работает экскурсоводом высшей категории с французским и итальянским языками, итальянский язык она освоила самостоятельно. В ее трудовой книжке только одна запись - «Государственный Владимиро-Суздальский музей-заповедник»! По праву Валентину Николаевну можно назвать экскурсоводом с большой буквы, профессионалом самого высокого уровня, любящим свое дело. Она блестяще работает с группами любой сложности. Сколько благодарностей получено за годы работы от взрослых и школьных групп, от представителей правительственного ранга нашей страны и многочисленных гостей иностранных государств. Вот некоторые из них: «Уважаемая Валентина Николаевна! Выражаем Вам глубокую благодарность за экскурсию по г. Суздаль, за Ваше внимание и интереснейший рассказ о нем!» - группа японских журналистов; «Выражаем огромную благодарность Савватеевой В.Н., блестящий экскурсовод!» - группа из Нижнего Новгорода. Интересный, эрудированный, внимательный, легко идущий на контакт, с прекрасным чувством юмора - и это еще не все эпитеты, которыми постоянно осыпают Валентину Николаевну благодарные гости. Многие интересные и известные личности смогли познакомиться и навсегда полюбить Суздаль во многом благодаря тому, что с ними работала именно Валентина Николаевна. Среди них, директор Лувра Анри Луаретт, мэр итальянского города-побратима Клес Джакомо Дуззини и многие, многие другие. В.Н. Савватеева активно сотрудничает с Администрацией города Суздаля, оказывая помощь в поддержании партнерских связей с итальянским городом Клес. «Влюбить туристов в Суздаль, Владимир и в музей!» - девиз всей ее жизни. Сколько интересных и ярких воспоминаний из своей большой музейной жизни хранит в своей памяти Валентина Николаевна. Как-то она работала с группой итальянских школьников из города-побратима Клеса. Один из школьников во время экскурсии по Владимиру попросил ее сказать текст, который предваряет показ популярного во всем мире итальянского фильма «Спрут»: «RAI (Radiotelevisione Italiana) представляет!». Он снимал на видео, как их группа шла в это время по владимирскому парку Липки, а Валентина Николаевна шествовала на первом плане с итальянским флагом! А школьники из Болгарии настолько были впечатлены рассказом и разносторонними знаниями Савватеевой В.Н., и, решив, что она знает про все на свете, попросили ее поведать им историю про болгарского царя Бориса. Она отшутилась, сказав, что знает только одного Бориса. Это Борис Ельцин. Экскурсовод – это не просто профессия, это призвание и особое состояние души. Если с группой работает В.Н. Савватеева – это всегда залог успеха, отличного настроения, познавательной экскурсии и восхищенных отзывов. Профессионализму, артистизму и способности к контакту с группами любой сложности у неё учатся молодые сотрудники. За свой труд В.Н. Савватеева неоднократно отмечалась музейными, городскими и областными грамотами, а в текущем году получила благодарность Министерства культуры и отметила юбилей. Жизнь и труд в музее продолжаются, планов много. А еще Валентина Николаевна пишет замечательные стихи. И ее давняя, заветная мечта – издание сборника собственных стихов «Созвездие первой любви». Мечты должны сбываться. Пожелаем ей в этом удачи! М.Л. МАКСИМОВА, зав. сектором ВСМЗ. ВАЛЕНТИНА САВВАТЕЕВА - ЭКСКУРСОВОД С БОЛЬШОЙ БУКВЫ «Влюбить туристов в Суздаль, Владимир и в музей!» - девиз всей ее жизни. В 1957 г. были разработаны первые спортивные мотоциклы класса 175 см3. В 1962 г. завод выпускал уже 4 модели модернизированных в СКБ спортивных мотоциклов: «Ковровец-125 СК» (кроссовый в классе 125 см3), «Ковровец-125 СМ» (многодневный в классе 125 см3), «Ковровец-175 СК» (кроссовый в классе 175 см3) и «Ковровец-175 СМ» (многодневный в классе 175 см3). В 1964 г. были выпущены спортивные мотоциклы улучшенной конструкции, модернизированные по результатам эксплуатации предшествующих моделей с учётом пожеланий спортсменов: К-175 СКУ, К-175 СМУ и К-250 СКУ. В 1970-е гг. выпускалось более 1800 спортивных машин ежегодно. Особое место среди них занимала серия СКУ – «спортивный, кроссовый, уникальный». В 1979 г. СКБ (специальное конструкторское бюро) подготовило новые модели спортивных мотоциклов для кросса, шоссейно-кольцевых гонок и игры в мотобол: «Восход-250 СКУ4», «Восход-175 ШК3», «Восход-250 СМБ3» и «Восход-175 СМБ3». Все модели спортивных мотоциклов разрабатывались и производились по заказам ЦК ДОСААФ и в свободную продажу не поступали. Заводские спортсмены не раз участвовали во Всесоюзных и Международных мотоциклетных соревнованиях по кроссу и многоборью и показывали отличные результаты. 23-м из них присвоено почетное звание «Мастер спорта СССР». В Коврове развиты несколько видов мотоспорта, один из них мотобол. Он представляет из себя игру в футбол на мотоциклах. До середины 1970-х гг. все мотобольные команды СССР играли на переделанных кроссовых мотоциклах, а потом – на специальных моделях мотобольных мотоциклов: завод имени В.А. Дегтярева одним из первых в стране приступил к работе над их созданием. Однако, наиболее популярным видом спорта в Коврове, является мотокросс. Это гонка на специальных спортивных мотоциклах, которая проводится на пересечённой местности по замкнутой трассе с естественными и искусственными препятствиями. Начиная с 1957 г., на трассе Ширина гора в Коврове проходили легендарные зимние мотокроссы на приз завода имени В.А. Дегтярева, посвящённые Советской Армии и Военно-Морскому флоту СССР. Они собирали спортсменов со всей страны и, конечно же, десятки тысяч зрителей. Ещё одно из направлений мотоспорта в Коврове - шоссейно-кольцевые гонки. Этот вид соревнований, который проводится на специальных трассах с твердым покрытием, а мотоциклы двигаются по замкнутой траектории. В первые годы проведения соревнований по шоссейно-кольцевым гонкам гонщики использовали гражданские мотоциклы, измененные под требования гоночной эксплуатации: так, в 1948 году был выпущен первый гоночный мотоцикл К-125. В 1950 году его модернизировали, новая модель получила название К-125 С2. Потом появился мотоцикл К-55 С, и он уже выпускался не штучно, а мелкосерийно. В 1954-55 гг. на базе дорожного мотоцикла К-55 были разработаны и запущены в производство модели К-55 C1, К-55 C1M и К-55 С2. Две первые модели предназначались для соревнований по кроссу, а модель К-55 С2 – для скоростных соревнований по шоссе и кольцевой трассе. В дальнейшем на заводе производились мотоциклы «Восход-175 ШК» и «ШК-3». Многие из перечисленных выше моделей, можно увидеть на выставке «Два колеса», которая открылась в выставочном зале кремля и будет работать до 5 сентября текущего года. А.В. БАБАКОВ, старший научный сотрудник историко-этнографического отдела ВСМЗ.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4