№83 Ковровская неделя 29 октября 2021 г. и и снаружи получается - 13 Нагд выа эйрт доиимз я »мс онкииох вм рск оое бв ес –кс ео дг« онв ие Утк еТо рвТа. но Ктс дка жаа ля- блс аое нмл де рет р3Го0ул рлл оее втй , бс Лув соиаед. йиВяжо тиК заинрхит аиршма бое овн таа е , : ОзА алл ьер гку а-- ВАн иев ддх еенне еве аеи вз иам, еАТналите льк яспна рна одфБр ела саТсг иои лини. а Пк. ооНвт иао , кмОту ол чь итг оаз од ни ас циинптлеирнеис нр уа ея т, пвоо- вс вс еохе мп ул авнтаяхг. и в а е т и – У нас, можно сказать, вся семья из транспортников. Про меня была даже присказка – «мальчишка родился с рулем в руках». С четырех лет себя помню, когда всё время проводил в кабине рядом с отцом, который всю жизнь был за рулем. А мама была «королевой бензоколонки» на единственной в то время АЗС на ул. Свердлова. Сами понимаете, что иной мечты, кроме водительской, у меня не было. После армии я ее и осуществил с подачи сестренки, которая пришла сюда раньше на два года. Работа мне всегда очень нравилась Главное в ней –это движение, даже если движение это сидя. А движение – это, как известно, жизнь! И самые радостные минуты в работе – когда пассажиры не просто подходят с вопросом, где расположена какая-нибудь улица или как попасть по нужному адресу (если знаю – отвечу, конечно), а говорят слова благодарности. Вот тогда настроение поднимется на целую смену вперед, – начинает диалог Ар алЕзегвкоис вас танеадтррштГеаумяруос: ве с. т р а Л и д и я К а р т а ш о в а – Примерно в 4 классе нас повезли на экскурсию во Владимир, где я увидела девушку за рулем троллейбуса. Помню, с открытым ртом глядела на эту картинку... Как-то запало в душу, и подспудно жила в ней мечта водить троллейбус. Школу закончила, замуж вышла, и в 1977 году решилась отдать документы в УТТ. И не пожалела о выборе ни разу. Коллектив в УТТ сплоченный, дружелюбный, взаимовыручка всегда на высоте. Это классно. Мы и сейчас собираемся, вспоминаем нашу молодость за рулем. Есть чем гордиться... Сейчас две дочери пошли по моим стопам. св ке Иад мьт ьас ик 1оу8нвилс еертхв –ап лоб илу сук ьчв аав ллпиь рнпоо фр саеовс асши нкюао . лтТьронгоодлйа- лн1 6ее йелвбеаут с, пу о(вссиелдйееч лоа акс ожсне ч2н а1щн иги оня ду ва з)оа. с рОь умллиьеглмае втВкИеидв, еа в-- нз« аМо пваыол , хыза шав бшкраиа, сл ьпа , о ддвоу кчУуиТмс Тье . н етТщыа ме и мопаг рло иер бно еьшжк иоа л…л иа»: , Еч ил селдиолжиднаалка суьр свыывпоудс ик нт еолг ое й, т. о гд а и з а - – Учились 6 месяцев прямо на предприятии, стипендия 65 рублей – можно жить! А уж зарплата у троллейбусника была на зависть всем моим подругам – 200 рублей. Всё бы хорошо, только в первый день самостоятельной работы рассмешила меня пассажирка – старушка. Стоит в салоне и усердно молится, глядя на меня в салонное зеркало. Что такое? Я вышла, прислушалась, а она шепчет: «Господи, спаси и сохрани, ребенка за руль посадили...» А во времена перестройки был курьезный случай. На ул. Шмидта сорвалась штанга, я торможу экстренно. В меня сзади врезается грузовик с красным вином, только звон стоял. Мы с шофером ГАИ ждем, а мужики, мимо проходящие, кто ладошки под струйки подставляет, кто посудину спешно ищет. Переполох! По талонам же вино было, вот мужики и дорвались... – с юмором поведала собеседница. вп срВпиеонтмееисрнарануелтть, ркоуатдка г врАурлзаеонквнсиаекнмад, дрнеаат ссТатодвлиеилпк оае пвг оаа нкс ваа о пикахалкск вуре иур лспет рвниоисйкт орцвое ипл лоы сдйив додеренун. ььВе . о«Итк адт тее абв лое ачи»- стимул к будущей профессии! В школе нбА ыа кптаиькс» аи–лс атп оос лло ьчнкиионл вео онс дьи ие1т 7не алс етпмео мтл уро ов« лиКлне еомйй бх луо сеч ату . , зн ааУпсивОсоалйльлаг сюиь б Ани авмдыкеуйе рвмсоыайр шид ррв уус тгк ао№яр е2к. ва рытеих на лк аа исб пыз рвдааешют исттв? ва» ал . Ма М: а ла «меАна ь вктеаелят ае Оне лье кяви бс оашлд ьио шфк , ее ар даормнуиа- жлт оиижсльеа вк см ме мсо тап еле ьдс ча нимишмик иа ммг оиа тй, оккциоитккорлруаытмие, л иат . я оПнноу а-- спв лыо ейб то оиркаво нпУчрТао Тнф. иеПяс ос дишри ук: жодлке ыис к на№ет ьо1, дчорт бео ршят иыл ли аб есу ье- дн ее шс пь р, аква ик шшьос фя . еНр ою гуаО? лНьег жи еннас кэ то ое тдсечлеот, бжм ыуе жнл щоч иисннв . ыоРе узлма ь нр–еу нлэ тие оме . угжОо нер аад заудвбоне оажкндкееу нтр аоа , лт ьчн кте оое мс ауИж– з чк ирг ену ота ломойпг пор ови вс ову рщовитойдс иау тдт реь либ иыб у. ттН. роо ли лмеейнбнуо- огр ина нб соолтйуа. чтПиь ол тсс лоя еп вотгберих анофиг орк мау фмвиа иэокнТс ааптеуьдсяипнцеыли аяБхпл, оаи-- твз аоырлхпь лкп аоотвра а2вх5о лдт ери тут деп илр ляи ашбс ыьл ла давивУс ыпТ шеТ т, егч, деиер оно нам ап. реНре о-- шилась освоить новую специальность. – Первый самостоятельный выезд был 28 января, стоял жуткий мороз. На конечной остановке «Поселок Красный Текстильщик» замерзли все двери, пришлось возвращаться в парк и отогреваться. Так неудачно все началось. Расстроилась, конечно, но коллеги успокоили: с погодой не поспоришь, и этот опыт пригодится. И правда, привыкла ко всем катаклизмам. Было одно время еще до всяких маршруток, когда на «шестерке» только один мой троллейбус всю смену ходил, вот была радость у пассажиров – «Ура, наша спасительница приехала!» – м г нв и с и и Г п е к о о . и р р м о Ко и р д т о н а р в й а о р е о т ро т у н ав а з ы в рв с е , и ы т т а в е, с на р т е м о а р т в н о о си ян т я т т т р , с с и у я я д р р ау са .е н о ст о вт с в р у я ыт е м е ое с н н в д о н е о в ыщр ы м о е е - - , бИт ол ват гркооаулкс лт еор йто дбе еун лсньырн аму ню, о кссрибасрстаиесвмыыувмаг то ьрг оо сдросо кдс ооч гме о- . пзп оар вси саоанбжир ияе . рт Уса кюТ оТтг соия тднре оат вн выс пено отр гртуоа лсо лоб ещвй реб егу омс ыпе но, ела мвь --: тПГ Лоо бОл уНнс ыАы См, Сох, совдка ооимтвоаирюда тяе ст я уд нса тсо атв ныовевокмз ама сро ишжс нрт оуе стмтыыь . Ув« ЯоТ знТчдиепккеосрв- вт ырвамннессдпрроеирдттиь» . пМвр ое гбдоипррлоиьдняе от иес йип - срптиеелрмое у-- жтн рие анинис ерп апо срос тзч ваиотвлыир вте ажот ить смвлере жер меи аявлапьтонь ео дзг дво ки вижр. ееТнма ике е-- жву жне ее дднореескнкоионелцьтакр оэа тнл осе гптооу рсг тпо нде ыша хнз аок паилрс атпн, окилорьтозову раюынт ое- сдр яаи смвши исроре ся, еНедтинс жия хнп ееомрб елНчаоес внт гьноысрпхоодгсеоо. брТоое двмаохсп:алмВа ылт аым- тсв тро вда они . ст пеОолдре нмт ин мып ах сисузас жлпуиргр, е сипкмоо вуг ыщо шетсартеовтл слряеа йуб дбо уот сбыа- идв еол тсиср то вач винтиоог бос у свз ааыкхояонвдлоа дя юан татеслпя ье снвтс ови зоюмм. о, Вжп нес оно ссотит ь-- ос( пон рснтиыа свйтла вяжое етз рр5 аа0сб тло етдтыл, аяп до жлп еярномщфу иежснчс- иив нои д–1 и55т 5ле еллтее ийт 2д 0оМплооелит нссиоотобетелвсьее нтд оснтгиов кееинжн–еог )ло, юда ндтоиа гкоржаоезт н1п ы4у седк. наНе. йо убр ыевдсвкешах е овйд пнр аоа рбнкоо, тссетр. ааКлз оьу гг дич ачу евосс нкт иов еу зюча утх ов сдс етябвтяо ипнз оа- сзн ваиоере! умМл ьмы. е Вспотоетз, дчнртеао вх лзо няч аее чмт ис явт еунтхаеойрдатинитоьпв, ртпиярзнев еда т-- псс кир оои гняоат лиг ьоя нр ыои дмс вкпсоергхао з вдт орн даи инк тсо пемло . ер Жйт а е плс аа псе срмаожфв исе ряс --- чпеусткии! х успехов, удачи и безопасности в люди дела o%ƒą!="ã Ëä! От всей души поздравляем с праздником – Днем автомобилиста! Желаем, чтобы предстоящий путь, как профессиональный, так и жизненный, был гладким, ровным, без препятствий и трудностей! Пусть погода за окном, а также в душе, всегда будет ясной! Пусть риска для жизни на вашем пути никогда не возникает, а родные люди встречают вас на пороге с любовью! Желаем, чтобы ваш железный конь вас не подводил и тормоза не отказывали! Рано утром, спозаранку Ты садишься за «баранку», Нажимаешь на педаль И в авто несешься вдаль! Сложной трассы победитель, Замечательный водитель, Поздравленья принимай, Праздник весело встречай! И пусть в День автомобилиста Будет трасса гладкой, чистой. Пусть удачи будет бездна. Ни гвоздя тебе, ни жезла! Генеральный директор ООО «УТТ г. Коврова» Николай Белокуров Профком предприятия КОГДА В ПРОФЕССИИ «СВОЯ КОЛЕЯ» 31 октября – День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта Анатолий Сенцов. Фото автора Профессиональный праздник – это всегда гордость за свой труд. И сегодня наши слова искренней благодарности – в адрес работников управления троллейбусного транспорта. Там появилось немало позитивных перемен: открылись новые маршруты, повысился уровень обслуживания. Сейчас в нашем городе 5 линий движения электротранспорта, за 9 месяцев года перевезено 6,9 млн пассажиров. Без слаженной и добросовестной работы водителей, диспетчеров, кондукторов немыслима повседневная жизнь ковровчан. Особая признательность – ветеранам производства, спасибо им за верность профессии, выдержку и терпение. О некоторых из них хочется сегодня рассказать.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4