№ 7 26 января 2018 г. 60 Приложение №1 к муниципальной программе «Дорожное хозяйство города Коврова на 2015 -2020 годы» ПОДПРОГРАММА «Приведение в нормативное состояние улично-дорожной сети» (далее – Подпрограмма) Паспорт Подпрограммы Наименование подпрограммы «Приведение в нормативное состояние улично-дорожной сети » Координатор Первый заместитель главы администрации города по ЖКХ, строительству и транспортной инфраструктуре Морозов Юрий Алексеевич Ответственный исполнитель Управление городского хозяйства администрации города Коврова Соисполнители Администрация города Коврова Цель подпрограммы Развитие современной, эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей снижение транспортных издержек, создание условий для сохранения социальной стабильности, развития экономики путем удовлетворения спроса и доступности в автомобильных перевозках, включая вопросы совершенствования и улучшения потребительских свойств, снижения уровня аварийности, обеспечение безопасности дорожного движения на дорогах общего пользования местного значения и инженерных сооружений на них в результате приведения их в нормативное состояние. Задачи 1. Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения. 2. Увеличение пропускной способности автодорог. 3. Ремонт дорог на улицах индивидуального жилого фонда. 4. Вывод транспортных потоков за пределы центральных улиц города и соединения основных улиц города через второстепенные улицы города минуя светофорные объекты и магистральные улицы. 5. Обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них. 6. Повышение надёжности и безопасности движения по автомобильным дорогам муниципального значения. Целевые показатели (индикаторы) 1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям ежегодно на 4 км. 2. Прирост количества улиц 4-й категории, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования местного значения по дорогам с твёрдым покрытием отвечающих нормативным требованиям ежегодно на 5 единиц. 3. Прирост автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, на которых выполняются работы по реконструкции, капитальному ремонту и ремонту к 2020 году на 12 единиц. 4.Прирост тротуаров на улицах города с твердым покрытием, на которых проводятся работы по капитальному ремонту и ремонту ежегодно на 2 единицы. Сроки и этапы реализации Срок реализации Подпрограммы: с 2015 по 2020 годы Программа реализуется в один этап. Объем бюджетных ассигнований на реализацию муниципальной программы Финансирование Подпрограммы осуществляется за счет Областного и местного бюджета (на условиях софинансирования), местного бюджета и внебюджетных источников. Общий объем финансирования Подпрограммы на 2015- 2020 годы составляет 680 027,20 тыс. руб., в том числе: - средства областного бюджета – 491 626,00 тыс.руб.**: - 2015 год – 152 365,00 тыс. руб.; - 2016 год – 189 386,80 тыс. руб.; - 2017 год - 118 524,20 тыс. руб.; - 2018 год - 31 350,00 тыс. руб.; - 2019 год - __**___тыс. руб.; - 2020 год - __**___тыс. руб. - средства местного бюджета – 188 401,20 тыс. руб.: - 2015 год – 37 704,10 тыс. руб. , - 2016 год – 26 479,60 тыс. руб.; - 2017 год – 43 687,70 тыс. руб.; - 2018 год – 38 000,60 тыс. руб.; - 2019 год – 21 264,60 тыс. руб.; - 2020 год – 21 264,60 тыс. руб.; - внебюджетные источники - _**_ тыс. руб.: - 2015 год - __**_ _ тыс. руб.; - 2016 год - __**___тыс. руб.; - 2017 год - __**___тыс. руб.; - 2018 год - __**___тыс. руб.; - 2019 год - __**___тыс. руб.; - 2020 год - __**___тыс. руб. Примечание: ** расходы на реализацию мероприятий подлежат согласованию. Ожидаемые конечные результаты, оценка планируемой эффективности Реализация мероприятий Программы позволит: - увеличить протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, межквартальных проездов, проездов к многоквартирным домам (на городской территории) с твердым покрытием на 20 км, - увеличить протяженность сети тротуаров с твёрдым покрытием общего пользования на 10 км; Ответственные лица для контактов Начальник управления Васьков Андрей Петрович (48232)6 -34-59 1. Характеристика сферы деятельности Муниципальная подпрограмма «Приведение в нормативное состояние улично-дорожной сети» (далее - Подпрограмма) является частью долгосрочной муниципальной программы «Дорожное хозяйство города Коврова на 2015 -2020 годы». Дорожное хозяйство представляет собой сложный инженерный, имущественный, организационно-технический комплекс, включающий в себя автомобильные дороги общего пользования местного значения со всеми сооружениями, необходимыми для их нормальной эксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этих дорог. Дорожное хозяйство города Коврова является одним из элементов транспортной инфраструктуры, который обеспечивает конституционные гарантии граждан на свободу передвижения и делает возможным свободное перемещение товаров и услуг. Наличием и состоянием сети автомобильных дорог общего пользования местного значения определяется территориальная целостность и единство экономического пространства. Протяженность общей сети автомобильных дорог местного значения города Коврова составляет 256,041 км. На автомобильных дорогах расположены: - 1 мост, - 2 путепровода, - 2 водопропускные трубы. Автомобильные дороги местного значения отнесены в основном к IV категориям. Для взаимосвязанного развития экономики и дорожно-транспортного комплекса требуется создание механизмов формирования дорожной сети, отвечающей потребностям общества, обеспечивающей растущий спрос на автомобильные перевозки. Стремительный рост количества транспортных средств и увеличение объема грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте привели к значительному повышению интенсивности движения, что в существующих условиях способствует появлению системных транспортных заторов, снижению скорости движения, росту транспортных издержек и ухудшению экологической обстановки. Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики и населения, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития города. Данная проблема усиливается последствиями существовавших на протяжении многих десятилетий условий экономической изоляции и жесткого контроля за производством автотранспортных средств, что привело к занижению роли автотранспортной инфраструктуры. Дорожные конструкции (проезжей части и мостов) не рассчитывались на обслуживание потоков тяжелых грузовых автомобилей и автопоездов, а были предназначены на пропуск автомобилей с нагрузками 6 - 10 тонн на ось и не соответствуют современным требованиям, что приводит к их ускоренному износу. В создавшейся ситуации необходимо принять меры по качественному изменению состояния дорожной сети города для обеспечения развития автомобильных дорог в соответствии с потребностями экономики и населения. Местоположение города Коврова обуславливает необходимость в развитой дорожно-транспортной инфраструктуре, что влечет за собой высокий показатель плотности автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием. Недостаточность финансирования, направленного на эксплуатацию дорожной сети, вызывает её преждевременное разрушение. В результате этого увеличиваются потери города, вызванные снижением средней скорости движения транспортных потоков, увеличением себестоимости автомобильных перевозок, ростом затрат на обеспечение сохранности автомобильных дорог и мостовых сооружений, ростом потерь от загрязнения окружающей среды и потерь от ДТП. Долгосрочные потери выражаются в общем снижении темпов экономического развития города. Недостаточное финансирование ремонтных работ приводит к прогрессирующим разрушениям дорожных конструкций и искусственных сооружений, около 80% дорог из 256,041 км. Реализация Программы возможна при наличии стабильного источника финансирования, которым является дорожный фонд. В условиях ограничения объемов финансирования дорожного хозяйства основные усилия в рамках Подпрограммы будут сконцентрированы на обеспечении нормативного содержания и ремонта автомобильных
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4