4 13 января 2017 г. Ковровская неделя №2 город и горожане АКТУАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Важно ООО «Газпром межрегионгаз Владимир» напоминает потребителям о необходимости заключения договора о техническом обслуживании и ремонте внутридомового (внутриквартирного) газового оборудования со специализированной организацией. Проведение технического обслуживания внутридомового (внутриквартир- ннз аое кг ото но) олгдьа акз тоо ев лоо ьдг сно товойоб мои рз уо дпс онр вео адв нун исымя хо ят вмр лее янр ентыпс оях обеспечению его безопасной эксплуата- ции, но и обязательным условием осу- щО ОеВсОт эвт«лоГейанзипсявр пяо озмис т мавве кждиер гке ааг збиаро аенбг о2а нз0 е1нВ6тлагамод. ди а - мир» как поставщик газа во Владимирской области разослал своим або- нентам, своевременно не заключив- шим договор на техническое обслуживание газового оборудования, уве- домления о возможном приостановле- нт аикио гпоо ддаочгио вг оа зраа . в Псов ятзеик сс тоут су ув те сдтовмилеем - н2к о0и пй ди наюбе ойд не пей нрс етт дав мъу юя пвщри еет гдьол под жоо сге тонавовощвр аит кенуча е гтнаеизх ае обслуживание – такой срок предусмо- трен действующими «Правилами по- ставки газа для обеспечения коммунально-бытовых нужд», утвержденны- мо тиН2ап1о. с0с е7тга. 2онд0он0вя8лш№е нн 5ии 4йе 9м . д пе рн аь в ид то ег ло вь ос тр во ав РнФа то ебхонриу дч ое свка онеи я но бе силму же юи тв апноичет и г2а0з%о вфо гио - зических лиц – потребителей газа, проживающих на территории Владимир- ской области. Большое количество разосланных уве- домлений и перенос многими жителя- мн аичпа рл оо цгеоддуар ыс тзаалкил юпчреинчииян од йо г оо вборра оз ов внаа - но« Гчи аеязр пве рдпоеемйр вмвые жйа рбреоагнбиеоончнтигсйак зид Вхе лн ась лд нуи ожмвбиоаргх»о . гОоОд Оа Компания приносит извинения посе- тителям за возникшие в этой связи не- удобства и дополнительно информирует граждан о том, что указанная в уве- домлении дата не является точной да- тл ои йш пь роопврееддеенлияяе тр анбаочта лпоо поетркилоюдча евнриеюм , еа - нб ыи ,твь тперчиемн ие не екноыт омреорг оы кп аобпорние нн утдуимтоеглуьт - н оДмоуг по рв ио ро с тмаонжо ев тл е нз аикюл юп очдиатчьи гкаазка . с о б- сптовмеенщн еинки, ят, авк кио тпоорлоьмз оувс ат та енлоьв лже ниол оггао - зоДволея озбаокрлуюдочвенаниияе.договора необходимо предоставить: паспорт граждани- нн аа , жпирла ов ео упс от ма неащвелниивеа,юащтиаек ждео к( упмр ие ннт аы - лоп биа соч приоуидр) то двноаанк гуиамез ео нв( тыт ейнх анс чиг еча тзе чос ики кис п . й о л пь аз су пюо щр те )е , Транспорт Владимир Воробьёв Два новых красавца-троллейбуса приехали из города Энгельс в Ковров и в среду, 11 января, вышли на городские дороги. Муниципальное унитарное предприятие «Управление троллейбусного транспорта» купило эти машины за собственные средства, путем оптимизации и сокращения расходов. Нам удалось войти в Федеральную Программу поддержки автомобильной промышленности, поэтому стоимость каждого троллейбуса для нас составила не 9,6 миллиона, а всего 4,6 миллиона руб. Троллейбусы выпущены в конце прошлого года и оснащены по последнему слову современной техники: электронная начинка, аккумуляторы, две печки, навигационная система, видеокамеры с функцией записи в салоне и снаружи троллейбуса, низкопольный салон, удобный для пожилых людей и маломобильных групп населения. Плюс эстетичный внешний вид, три широких дверных проема, удобная эргономика для водителя. ДВА ТРОЛЛЕЙБУСА, 12 АВТОБУСОВ сд оиЭбртыеокт ти оде ре йд сМлтяУв иПгтое«рлУоь ТднаТо, » свВчаилжта над оеи те - мпУ яТи тТр ь Спнооолкв оуывп хьа елтвир. о Пвл ол 2се л0й е1бд0у нс иог овй д дур ла ияз один в 2011 году за счет город- сс кч ео тг онбо юв ыд же емтааш. Зиансыо бвс тт рв ое нл лн еыйй - бусный парк МУП «УТТ» не по- купало более 20 лет. – Ушедший год, как и 2015‑й, был для нас знаковым, – отме- чает Владимир Алексеевич. – Когда я пришел сюда на работу в декабре 2014 года, у предприятия были большие долги по электроэнергии, газу. Стоял вопрос об ограничении поставок нам энергоресурсов. Были проблемы по зарплате. Усилиями всего коллектива УТТ мы выправили ситуацию. Провели оптимизацию расходов, избавились от лишних сотрудников. Сократили порядка 80 человек. Расплатились с долгами, ежегодно пусть и ненамного, но повышаем зарплату. 430 ковровских семей имеют стабильный доход. М УКПр о«мУеТ Тн»овв ы2 0х 1 6т ргоолдлуезйабкууспоив , - ло 12 новых автобусов, из кото- рых два газомоторных, куплен- нц еылхе вМоУй Пп «рУо Тг рТа»мпмое . оПб лр ае сдтпнроий - ятие хоть и называется управ- лением троллейбусного транспоп коа сар сзтаыаж, в ианреото вув с илн уаагсвитт оопябощупсееаерм еиввр. оеЭз мтк ояе еще одна причина экономиче- ского роста УТТ. НОВЫЕ МАШИНЫ – ЭТО ВЫГОДНО Если в прежние годы ковров- ское УТТ предпочитало покупать новые троллейбусные ку- зова и устанавливать их на ста- ррт руыкое ол швл оеа дйс сбс тиу вс , аыт о–и с пае овг кот удо пнб ауя тс пыь о. нз ои вц ыи яе – Это гораздо выгоднее, – счи- тает Владимир Соловьев. – Во всем мире идут именно по этому пути – покупают новый троллейбус, эксплуатируют его 7-8 лет и затем обновляют. Такой подход позволяет сократить расходы на содержание большой ремонтной базы, бесконечное латание дыр. Не нужно покупать запчасти, качество которых оставляет желать лучшего, сокращаются расходы на слесарей-ремонтников. Новые троллейбусы несколько лет практически не ломаются, на них есть гарантия. Экономические подсчеты показывают, что покупать новые машины выгоднее, нежели постоянно содержать мощное ремонтное депо. Но пока парк у УТТ в основ ном старый, и на предприятии вынуждены содержать ре- мп оолнет ндулюя эбфа зфуе. кНтои вин оз дг ое суьп ерсатвь - ления. В 2016 году своими си- лкд ава пма иит трсаооллтьлрнеуойд бн оуи тскари. е Эмптрооне одт бпи орр шио явл ато лис ияь всего в 345 тысяч рублей на ка- ждую машину. Более 40 трол- л еСй бпуоскоувп зкаонйо дв во упхо нк ор ва ыс ихл тир. о л- лоп деа йри кбн у смсоутвна ри ыцс ийп п. и ас лТыаь вкнаиыюмхт то рбторолаллз ьео кймо , - бусов в Коврове с 59 увеличилс1Э я2т о дсмое урн6ь и0е , цз нип ыпл аюйлсзьанпдыое лях вниаа лвботусодьбу ущес щое вее . . ХОРОШИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ А на перспективу у МУП «УТТ» много планов. Владтв оияммн, ивчратроАе лМ2е У0к сП1 е7 ег . вг Кио доч ав ррбао усвдс аке ат« зУпаТлрТе о» - образовано в Общество с огра- н«Уипчреанвнлоейниеответственностью троллейбусного транспорта города Ковро- в1 а0»0, %с о бб сутдве етнпнроис нт ьа дклоетжо ра тоьг омнуа - ниципалитету. Кроме этого, в ближайшем бу- дтх ояу згщяо ейв мыс тне в у опж. о нЭд окс том анонод цме ири ини иинз иас ре с оте вег вао тод ье - нс еяйшчна ис йс у щд еенс тьв утеатмм нн оигкоа кс оо вйр, еа - менных и менее затратных тех- нологий. Например, предприя- тие из Санкт-Петербурга готовбэ тоо олпеоемс етпсартвааик ттсьио вчс нтКыыо кев ор«восквт ирл ее плг крк иио в»е ои– - дов при переходе, разветвле- нии или сопряжении несколь- ко пи тх о лв ои лноикйо. нЕнсыт ье сторворс еым, е нк онтыое - рсп тыо адерв ыде арх вжснте оан лнн ьыа ндхыо кхсо, трнарев окизртиаьис ви. мв ые схт ио – В наших планах приобрести пять новых троллейбусов, три новых автобуса, заасфальтировать территорию депо, заменить 50 опор контактной сети, – поделился Влади- мир Соловьев. – Кстати, в прошлом и позапрошлом годах мы уже заменили более 80 опор, а нужно обновить около 200. В 2017 году предстоит поменять 3,5 километра контактного провода. Есть задумка восстановить силовой электрокабель от подстанции на ул. Владимирской до микрорайона больничного комплекса. Это повысит надежность работы троллейбусов. Не заброшен в долгий ящик и проект троллейбусной линии по ул. Строителей. Если удастся, после строительства проспекта Маршала Устинова мы закольцуем линию с улицей Еловой по Маршала Устинова и по Строителей до Комсомольской. Есть планы и по введению маршрута троллейбусов с Малеевки до улицы Муромской. По мнению Владимира Алек- сУеперваивчлае,ниеесть все шансы, что троллейбусного тн« мра ааннр осшгп иро у. р тСт ча ти ек хсо евпр»оьре , пз кне аро ке вчевалс ститанныне тах пув ыамрруаонлсиллцеа ли, ьпд наа лыиье нс оху геломи апц рыоеб , дщвп ыер сиртяувтче икн яа - нгп ооо рг уао лз тидроцаашнмсипЧро еерлт– юаа сввктКиоонбвцурсе оыв в, епС осв тше арллдиа - лр ао Ннв ааь , шбЛеа ознпеиа кУт опи грндааав, нлТ ееу нрб игыея лн оте . рв оа , л чл ее гй о - бусного транспорта в соответ- сгд тои врс иоп дие ат сч ес про осз ксд таа аяе нт ос сяв лл уецжне ибн ает , мр а огл лть санлваеыя - жси иис мвт аеу юмн ище ца«ияГпЛаОпл Ноь нА ыСн Сай »в иоиг ба щчц аиессоттннвныеонйй , - ный транспорт. Только так мож- ндп вао си сжка оежннитирряоо, мл ии ирз бо дев ажа жта ьет ь уи мнг ето нен ьро швк аилтзыьа кг оо рлоидчее. с тТво ол ьдкоор отжа кн ымхо жа внаор иойб ев - спечить цивилизованный подхпоедреквоорзгоакн. изации пассажирских С ДОГОВОРОМ НАДО ПОТОРОПИТЬСЯ НА УЛИЦЫ ВЫШЛИ ДВА НОВЫХ ТРОЛЛЕЙБУСА Ковровский завод заменит подольский На Ковровском электромеханическом заводе, возможно, будут производить оборудование для «Ярсов». Как сообщает газета «КоммерсантЪ», из-за тяжелой экономической ситуации и проблем с кредиторами Подольский электромеханический завод не может своевременно поставить оборудование для гидравлических систем пусковых установок «Ярс». Подольский завод свои обязательства не выполняет, сообщает издание, и это поставило под угрозу срыва выполнение государственного оборонного заказа. Для решения проблемы было предложено создать дублирующее производство на Ковровском электромеханическом заводе. Но на это, по оценкам специалистов, потребуется около полутора лет. Как отмечает «КоммерсантЪ», КЭМЗ готов взять на себя такие обязательства. «Ярс» – это подвижный стратегический ракетный комплекс с уникальными характеристиками. Он способен преодолевать практически все существующие и перспективные системы противоракетной обороны, у него очень маленький активный участок, он несет в качестве сопровождения так называемой полезной нагрузки средства преодоления ПРО, которые позволяют ввести в заблуждение противника. СКАЗАНО ГАЗ НЕ ОТКЛЮЧАТ Комментарий первого заместителя главы администрации города Юрия Морозова: – Мы несколько раз встречались с руководством ковровского отделения компании «Газпром межрегионгаз Владимир» и предлагали им заключать договоры на обслуживание газового оборудования с управляющими компаниями. Это было бы проще и быстрее. Но у данной компании есть своя жесткая вертикаль от Москвы через региональные подразделения и до районных филиалов. И решение принято именно такое. У жителей есть альтернатива – в городе, кроме «Газпром межрегионгаз Владимир», есть еще четыре компании, которые осуществляют техническое обслуживание газового оборудования. Цены у всех разные, и возможность выбора есть. Хотелось бы успокоить граждан. Несмотря на грозные предупреждения, хочу отметить, что при незаключении договоров к каким-то определенным датам отключения газа у потребителей быть не должно. По нашим расчетам, чтобы в режиме общей очереди заключить договоры на техобслуживание со всеми потребителями в городе, понадобится не менее полугода.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4