13 №24 Ковровская неделя 17 июня 2016 г. страницы истории ДЕГТЯРЁВЕЦ УХОДИТ В НЕБО Рассказывает сестра Алек- сРаинмдмраа Ии вНа ни ок во нл аа яЖДимг иа лт ор виае:в ы х – В семье нашей было шестеро детей. Папа работал на экскаваторном заводе, мама не работала. Держали корову, ходили по грибы-ягоды, собирали металлолом, подрабатывали, где как можно. Время военное и послевоенное было нелегким. Коля у нас был старшим из братьев, 1931 года рождения. Когда мама и папа отлучались, нас, младших, оставляли на его попечение. Коля был спокойным, тихим, никогда не накричит, грубого слова не скажет, своего добивался убеждением. Трудиться Николай Дмитри- ев начал в 1949 году на заводе им. В.А. Дегтярева контро- лером. Параллельно Коля зани- мался в Ковровском аэроклубе и вскоре поступил в Красно- кутское летное училище. Пило- тн оо вв ониес хпве ачтеанлноо, гио улжеет чч ие рк еа з ргаосд - пв сряе дд еа лл иь нл ие й шв аПя рлиебтанлатяибкиуо. гТраак - фия Николая оказалась связа- на с Эстонией. В развитие ави- ации прибалтийской республики он внес немалый вклад: пер- вые полеты на острова с по- чтой, первые полеты санитарной авиации. Сменив маленькЛиИй‑ 2 , Па Оз а- 2т е мниа И Лп а- 1с с4а, жД имристкриий - еп во д ондянливмв оиззд упхе тр ув рыбхо рпеиалкоттиовв - ный авиалайнер ТУ-124. Дми- тп ре ри ве ыв мв о– вв стерму д се т, ав руачлесбяе , бвыотсь - воении новой техники. Совет- ское государство по справедливости отметило заслуги летчи- ка. Кавалер орденов Октябрь- ской Революции и «Знак почета», в 1983 году уроженец Ков- рС ооВвц аи аул8ди0о-ссхттио чиНелсискякоогзловааТйнр иу дя Иа .Гвеарнооя - вич – уже командир авиаотря- да, депутат Верховного Совета Эстонской ССР и заслужен- ный работник транспорта ре- с2К п5а ук эб клнииа пск ати жа. веПнйоидлк ае йДг онм еинртаорч ваи леТ овУм- п1 2о3 д04 - . - готовил более десяти командТаилраонвтлэитвиых йвоздушных судов. руководитель, пользующийся любовью и уважением коллег, Николай Ива- нович не оставляет штурва- лИа тсраумдонлое тбаы. лНое бпор е–депгоол жо жи из нт ьь ,. чвнтоезажпинзон.ь эта оборвется так ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС Дп ом3лиеттмр. аиВяе рв е1сй9ос8в п5е ор шмг оаа длр ашо чрНеу рит еку доТнлаоалйй - лпк рии ынл ол–то - »Ки ни бсшту идр нуу щке вт е огорон. «вкСыот мша авенил дл ик нра каа авиалайнера. Погода на марш- род був тши егиа рол бнс еяыщйп ао л вагс реномез упо рвз иао пяй ат дн уофссрттоирна т– - знн еыо мм. лВе ир1 о0им. 3п 8о6 Тн5 еУ8 с‑516в3 4с отАто оср рбо вонарулт сЛо явь ыв оомт - вп аа с с6а жчие лроовве. кД лэяк ив пс еахж аэ т иих 7л3ю- х - ддм ееи йтне, увйт, тыо нмжа чис итз унс лпи еи. лдВ ил 1я 2вп. 1оо 3сс ьлвме еднрне ыиб еех над Западной Украиной на вы- су оптреа в3л9е0н0и ме ме тНриокв о Тл Уа я‑ 1Д3 м4 Аи тпроид - ева столкнулся с военно-транс- пр ао срстлнеыд мо в аАнНи- е2 , 6п. рКиачки нпоойк ас зтаолло - кновения стала ошибка авиа- днд иау жлс пее ве тот айчке овр йиа д . о ипВ мыуотсснлт ыои вй, ивпя иох бл лпо тао , кчкатахи , - кбб иые дмыия . вз Вбл еяк жла ста яат сьДт мрэ иот фто рей ине савтд, рнЛаешь свнмооовйг - щт оимн очйи сплоегпирбалкит и9 4ч ечсеклиоввсеек ак, ов - мандование ВВС Прикарпат- ского военного округа. На воен- ном АН‑26 офицеры, возглавляемые командующим, гене- рн аа Длп л-рмяа ав йл воя срлеоигмсоь Е в. ИлМ. е Кот снр коа впг уои. в ионтыр мя , - дв еа с ттьа лол игнисбкеолгио э«кАиэпраожфал осттаа» - ла жестоким ударом. Особен- но горевали люди по команди- ру подразделения ТУ-134 Дмитриеву. Николая Ивановича действительно любили и ува- жали, многие молодые летчи- ки почитали его за образец насктоомяащн де гиор ап, инлаосттао, я нщаесгтоо ячще елгоо - века. Он был похоронен на таллинском кладбище, при боль- шом стечении народа. В глав- не гоой срме ес рп ту ьб лбиыкла нпсокмоейщг еа нз ебтое лньа - шой некролог, а вот об авиакру- шбв реезенмипяои д––рнвоасбшенгиоо скнтаеетсйак. соТтларькокофоеыс бтвыр солоко, - впе сео лтл исо ксриыа хз нб еги авпз аое лпт саа яхд ва олн еиа н, нтпеыемрй ебс доа нмл иео ее - лдо рес тут. грИаа - шлл иентшочмьи кгп оар рохещр: аа нл иь лн иы еп ас мт ия хт иь ВЧД трноуе гжб мее обнйеа лндыеу йшв ереро –нс чуч лее рср якн иыс азммп- очо лел рее тнт аао , . ? . . Видно, так судьбой предрешено… Валерий Лийв «И Я СМОГУ!» л еАт лч еикксоамн дпро пДрми имтерриу есвт а рсшт аел - го брата. Поначалу он не соби- рн ае лб соям .с Нв яоз, ыб вл аа тг оь псовлоуюч нжоиозкноьнс - чив техникум в Коврове, Алек- свв аолне еднтрнноотеео. жу че и пл ои дща ел, пдроаквудма е, ну тжые Римма Ивановна Жигалова: «А случилось так потому, что однажды старший брат усадил Сашу в свой самолет, ну и кувыркнул машину разок-другой в воздухе. Тогда Саша и задумался. Как же так, говорит, Коля не боится?! Значит, и я смогу! Ну и тоже поступил в летчики. Два года отучился, и распределили его тоже в Прибалтику». После окончания Акаде- мии ВВС им. Жуковского Александра Дмитриева направи- ли в Монголию. Прослужив не- сколько лет в этой республике, пилот также едва не разбил- ся. В момент посадки его само- лшр ееаштс свиидл. ри«уВгос дое т, н пко оап гзоиаллбчс! а»ян–ве уы, жпс елу себкдыаилтвоь - шие за полетом с аэродрома. Нп оомуомгелнии е Аил, енкасваенрднроуе , воесзтеантиье - ся в живых. Бросив безуспешные попытки выпустить шас- скир,у г лиевточкирку г сатэарло д рноа мм аа ,твыывжа тиь - гать керосин. И вот баки опу- стели, наступил самый опас- нСн аыа мз йыо лви ае оет тт псв ряе , ит нсшат лвбоерснюьн хыс оай. жН аме тос ькм, оечлнтьто . - ко страшных секунд и – есть по- спардоквае!лПюрвиезле имрлне он,иие сДаммиотсртиаелв - ся цел, и самолет сохранил при- гв оыРд яанвсыис млл еокд вововс саеснт ита оен то в жли ееннцичиеюдл. еонв те а - ческий фактор, что позже по- гТуоблиь тк о с тз да ре шс ье гпор иичзи нборйа таьвеав . - рии стала халатность авиатех- ника. При предполетной подго от тв ое вр кт ек умва ешеичнрые втео. тЭ тоас- тт аовоитл - вертка в итоге и заблокировалИ авЗашанваоесврсишич. авл Осрлеунжббу ур гАс кл ое йк соабнлдар - сз та сил. Ку жс ео нр но кыайг опдоалмк оэ вт но ибкы- ло руджее - ноносец. В 1984-м офицер вышел в полную отставку. – Звонил тогда старшему брату в Таллин, – рассказыва- ет Римма Ивановна, – дескать, я младше тебя, а уже все, отлетался. Что же, мол, шутит, ты-то когда собираешься на землю возвращаться? А вот, Николай отвечает, пятилетку доработаю и все – тоже на покой. зи нс Нпа еоо мл дн , обирыла лсбяоо 3тн а1е т гсьоу, джк, дак ека нк мо н. ые3 сумтжаа яе - ло Героя Социалистическо- гЕог оТ рму лд аа дНшиекмоул абярДа тмуи тсруижедвеа . - но было дожить до преклон- нсп коыоххно рчл аое лнт . се яАн л1ве0кКсмоаавнярд о2р в0 Ие1 . в0 Па гна омодвяа ит ичь охп ро адбне рял атит твь ьясс хея-мп ьеийел. оНс тааос хст та алблоеьрвнерыже ммн ияо земляками. Все-таки нам, ков- ровчанам, есть чем и кем гор- диться. КРЫЛАТЫЕ БРАТЬЯ Земляки Василий Миронов Ковров вроде бы небольшой город и не слишком древний. Но сколько же удивительных людей и неординарных событий связано с нашей малой родиной! В их числе и братья Дмитриевы, Александр и Николай. Родившиеся в простой рабочей семье ребята связали судьбу с небом, стали летчиками, один – гражданской авиации, другой – военным. Им был отмерян разный срок, и, может быть, их заслуги по-разному оценены. Но однозначно: их биографии – вклад в общую историю нашего города, которая во многом и состоит из отдельных человеческих судеб. 22 июня 1941 года, ровно 75 лет назад, фашистская Германия без объявления войны напала на Советский Союз и началась Великая Отечественная война (1941-1945 гг.). Предрассветную тишину внезапно разорвали взрывы ревущих снарядов. В надежде на быструю победу немецкая авиация наносила массированные удары по городам, аэродромам, железнодорожным узлам, военно-морским базам. Тогда еще никто не знал, что в историю человечества эта война войдет как самая кровопролитная. На защиту Родины поднялась вся страна. Советскому народу пришлось пройти через нечеловеческие испытания, избавить мир от фашизма, показав всем, что дух солдата Красной армии не дано сломить захватчикам, что, наравне с мужчинами-воинами, землю от фашисткой чумы геройски станут защищать старики, женщины и дети. В первый же день после начала войны 22 июня 1941 года, в Коврове прошли многотысячные митинги. Более 700 ковровчан обратились в военкомат с просьбой зачислить их в Красную армию. Отбирали самых лучших. К концу июля в народное ополчение записались 8 тысяч человек. Многие тысячи ковровчан прошли по дорогам Великой Отечественной войны. Они воевали, как пелось в довоенной песне, на земле, в небесах и на море. За годы войны 3448 ковровчан погибли в боях, 3820 пропали без вести, 939 умерли от ран, 153 погибли в плену. Война продолжалась 1418 дней и ночей, людские потери СССР составили свыше 26 миллионов человеческих жизней. Наши отцы, деды и прадеды одержали победу над фашистами, полную и уверенную. Но за нее очень дорого заплатили. Особенно много потерь пришлось именно на первые дни и месяцы войны... И.о. военкома по городу Коврову и Ковровскому району Алексей Кузнецов ДЕНЬ ПАМЯТИ И СКОРБИ 22 июня –
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4