13 № 18 Ковровская неделя 30 апреля 2015 г. Как это было Подготовила Кира Балашова Экскаваторного завода уже нет на «производственной» карте страны. Горький факт, беспощадный. Но осталась история предприятия, живы те, для кого флагман советского экскваторостроения был и остается той заводской проходной, что вывела в люди. Благодаря именно этим людям и стала возможной сегодняшняя публикация. ВСЁ ДЛЯ ФРОНТА! Довоенный Ковров. Сотни ковров- чан спешат к проходным экскаваторного завода. Их охватывает необычай- ная гордость за предприятие, на ко- тв оырпоумщ ев нн саочва елтес кт ир ий дпцеартвые хн егцо д–о эвк бс кыал - вп ар2те 2од рви ею«щКнаоялв 1ор 9об4ве 1ед цыг »о…. д Ка авзсаел ио зс ьм, е нн ии чл то о. Зна е - вс опде, рввыыпху сдкнаевйшвиойй мн ыи рпнеурюе шп ре олдну ак цпирюо , - изводство военной. Предприятие уве- лРп аио бч1ои2тлчаоабсоыобвлъ, а еа омвр дгпанрниоиипззеоврвоеадснсматеввнадк вив еи1с 4пм оерн1а ы7з . . Для фронта изготовлялись 100-ки- лмоигнрыа м, бмоое вг оылео ваквии ас цн иа ро яндноывед лбяо мз нбаым еи - нпо сои ктт ооылк хо бч« ынК оал -тофюупшго ас» ст, нва ове йнл ецбныо омд бпл ыря о Оти аФз нвАкоБод -вс1. т0Нв 0оа , причем без остановки выпуска основ- нф орВйоснпе тмроо, вчдиеу мкк ацммио:иго. лтид , апвоамл ои г ла ил чи нз ыа ве осдбчеарнее - жс оебнииряа, лоир дг ал ня исзоолвдыа вт атлеип лвыо се квреещс ни и, ок ти , - чо иб ос лр яо лн иы . з аКр анбооятбарнюн ысео бдре аннь нг иы ев фс роендд - с тПв ао мп ро ещвныиски лбиу6х 0г а0лттые рс яа ч Кр уо бт ло ве йа ,. н а- борщица типографии Кантова и мно- гч ие ле одвреукг ипео дс тг оа тл оивдиолна осроазмдиа .нОнка оя лноа2з0а0 - ве ео дбеышл ка орлаабмо те дн сиецсат еНрК. ОП рС г а– нтиазка тноарзоым - вался в годы войны экскаваторный за- воЗда–гОо.дИ.бРыылбоаквонвеад.рено 123 рационалз ниазча ит от ре лс кь ин ху ю эпкроендолмо жи юе нсиряе, д с тдва вишмиах - тз ае бКрыоивваралояоввчо. абн ео трдаыб ох ет .а лТио ,кна ер ид уДм. аМя. оФсеедбое , - гтПоо. Едв . , вФПые. Апд . оо Влр ано сяви, лнши, лпАио. Мф2 о . - С2в , ещ5р игг оке деАов . в , В фы. Роеерншмоеортвмощыв из. ка Основная тяжесть легла на моло- дежь. Иные ребята едва-едва до станкв за рдоос лс тыамв а. Кл ио м, нс оомво лтерцу-дкео тнеел ьу щс тиу кп аНлеи - езс тад сар лло уи, жнв игырлпа одблцлнеаявг я. оЕдпг аоор т4н р-о5ус дтдоьнв еодвмонубылпхео сднтвонирыгмух , 2п 8е Нр нае од зяо абввриояцда1е «9 Ко4 ро2 гмагсонодимазооблвыьа сллкиао йпкопусррвасяывщд еыпну» а. - леметчиков. По окончании их 9 ком- ос отмп ро алвьлцеенв ы- о твлгивчанридке йо вс ксиреа чз уа сжт ие . б ы л и пп ррБоо оир лаз ьбв шоо дту асютв вшп еоинмйноинщка ьи э- опккесанкз асыив вао атн лое ирр ныс от. ма рТ зыа аке , - вКоадлеи нс и1н9в1 13 9п4 о3 г1о9д3у7с нг оо дв аыв сптеанлс иноа ноебр - работку литья. Мастер Дряницын и на- чальник смены котельного цеха Божевд ое сляьтноокв оубч уе чниилкио в2 0и мч ееллоив ескт.а Нр ые ео дкиан - д рБоовлиькши иСмм и рдноос тви, Гжуеснеив …е м к о л л е к т и- ва стал запуск в 1942 году конвейе- ра для изготовления стержней и отлп ир ов во екдве нчау гпуондорлуиктоевйондосмт вцоемх ез. а Рмаебсоттиа - тНе. ВКл я. сГвнроаебччоаидлнньаон. еи ко ат тр еа хб но ит ыч е св кр ое гмоя оэткдсеклаа - ваторостроители проложили двухки- лометровый кислородопровод от кислц ое храо, дан во й1 9с 4т а3 нгцоидиу сдмо оснттаилре ол виатлеий нкоагро - биБдлнаугюодуасртяаноосввкоуе.нию кокильного ли- тья в сталелитейном цехе стало намно- гзп оао ндмяр ела нз ьдп шее лре ев бно реи ай км аеу. спВт ро 1а в9с л4р е4е нд гииояд лу ми цта еешхй инуныжо ех - с тНр оаид т ерлеьшн ые нхизеамв одэотво.й з а д ач и т рудКи. Вл. иВс ьо л ккоовн, с тМр.уИк. тЛо ре ыо н тАь е.Фв., ИМ. Ди н. еПеав , - пА а. СВн. оРквеобнрпцооевда1. 9р4у4к- ог ов о од тс т кв оо лмл е ки тнижвеан епроа - тб рыелб опвоаллуочсеьн нс ор во оч ен ынйа пфрряожнетноивео йс из ла : - каз. Выход из затруднительного поло- жо ре ин гииян анла ьшнеулю Г срхеечмиун , т по рк еа др лн оо жг ои вс шт аинй - ка, повышавшую его производитель- ноВстрьазвр4а,б5ортакзеаи. внедрении этого предложения участвовали инженерно-тех- нические работники Манцуров, Кры- лов, Ермаков, Огородников, рабочие - сФтра онно тчонвиокйи зГаакг аа нз оэвк сикТарв уа тт но ре во .с т р о и- тели выполнили с честью. ОНИ СРАЖАЛИСЬ ЗА РОДИНУ! 1У 2жС4е 9 нэчкаесдлкеоавввяеа ткт ы, омрйнндооегг нио ье –вн ода йо бнфрыро овв нодтле ьйцус шат мвлуии . - юд ощб ур юо в оалрьмциеюв - коотмбмыулнаи сптеорвв –а яП . Иг р. уКпопна - нов, В.С. Пьянов, Н.С. Кочешов, А.В. Со- ловьев, С.С. Моссалыкин… Из 14 ушедИш8 . иАн хе. Ксв елприенмруовлвыи, мс Пь . оИнт а. рзКяа дод он: моМн . доАов. б, БрИроы. Св зо. глКаьолцчоеевв, - шов, П.А. Кочуев, Ф.В. Огурцов, А.К. Пар- шин, А.В. Соловьев. Более 350 экскаватвв оеыррс ное суч тле рин осыиь тнс е апл оемлйре, ай мк саоржра нджоыейнй ис тйт е. р лИе етх . ииЖйм, ае лнн ьеа , подойти к ней и преклонить колено те- по пе Рроаьлбчфоечанкиитеяи. чшВе лс икн иа чинаелввео рзимяюдо лыжян но1 . а9р4о1д нг оо дг оа оКно ом аннадсочвиатлыив а лз оа в оо кд ос кл ио м8 0 0о пчоеллчоевнеик . - ем Н.М. Титов, К.В. Бочкарев, В.Н. Егоров. После смены рабочие упорно ов- ладевали нелегкой солдатской нау- кой, несли гарнизонную службу по охране территории предприятия. В нача- нл еаРфа1 бр9оо4чн2ит‑ г.йо ко ос нт ео лв ьнно ойг ое г оц есхоас т эа кв с ку ша веал - торного завода Григорий Климов пи- скб аул лдя ут св ду рф , чар тто ьонс дтя ао с пт ово срв лаа егр доинмще. айКмкр: аа пс« нДл оиа аюкр рмвоеавйми - цы, когда я зачитал им письмо, дали та- кб уыБюве шсжсеемг кео лр ятр нта воб уйо »ч . е сг ло а вз оа вй о д оа в, еняанчоа л ьинмия - ка легендарной 13-й заставы на Запад- ном Буге Героя Советского Союза Алексв е Аяс леВелакес сие лДй ьюЛе кво оип вачота иЛнШо руп ойа дст ики олнгсаоя. в р1а 9й1о 5н аг о. д Ву 1Фс т9За3Ул1. Пог дро дни уишмпе рлиинзе ахлаэулкчсвшк Каивох ав тср лоо ерв сниаырпйеойси тзвуаспвкиоолдр аве . Ви , 1к9а3к7 агкотдиу впнаоргеон ьк ко ам спорми оз вл аь лц иа , ву ад ра мр ниию - ку ча иплриощи ез .в Ло де сйттвеан, аннатп рЛаовпиалтии нв нвеозеанднооле - гпоо гдроаВн ез ла ситкаовйу . ОДт ве еч не са тдвцеантнь одйнвеойз гплоагвриал - ничники героически обороняли свой ру- бГеержо, й2с кииюплояг1и9б4и1нгаошд аз езма слтяакв.а у м о л к л а . БРОНЕПОЕЗД «КОВРОВСКИЙ БОЛЬШЕВИК» пб ре Нро авн ыес пре ое емд зсе дтс вя« ацК ызо ав ввр ооо дйв чнс акыни йби ыбиолх л пьт ошр су етдвроиомке »нв . 1вд 8л Мя доиессккпавобулр ьявз о1рв9а ас4нп1ио ярг оянджа аефнеригооен тНо ета. пр рк ао вмиа лт иа «Ковровский большевик» был вклю- чен в состав 43-го отдельного диви- зиона бронепоездов. Летом 43-го после капремонта с хода бронепоезд ри- нб оу ля хс яз ав Бнроявныс ек , с Пр ао жч еепн, иУян. еУччуа, сНтоввоовзаыл бв - кс тоВавл, Зь1нл9ыы4нх4км- муа. г ибсрторна елпя ох еУзкдр а ви онеыв , авл к онна - це войны – в предгорьях Карпат, осво- бГ уо сжядтаиян Знаап ав до нс ту оюк еУ кТре аринно уп. оСлоь сс тк ао нй цоиби - ласти бронепоезд совершил послед- ний боевой рейс. А когда после очеред- ного капремонта он, еще более мощный и грозный, готов был снова вый- ти в поход, пришла Победа! НАГРАДЫ ЗА ТРУД о кГаезраолиичс еьс кпиоед ус стиа тл ьи яс ллаюв нд еыйм вп отдывлиу - гОатЗмеачв геоесирт нво оеи внч нен соа кйфи рйвоотнйртнуеды. в ог ор дд ые н Во емл иТкроуй - дового Красного Знамени страна на- гдриардеиклт ао р та е Их н. Го. лМо гыашНе н. Мк о. вПа и, вг оа звоа срвоавра , - щЕ . Ги. к Иа вМа .нПо. вДа а, нфирлеозвеар, онващч иа лц ьу н иВ к. Иа. цЖе хеа - лн еа зчка ил нь ну ;и коар дцеенх оа мВ . ИК .рГа ус нд сокйо вЗав, етзедхын и– - ческого директора Ф.А. Ветрова, ме- дика В.П. Малышева, токаря В.С. Кочешова, зам. директора Д.М. Широко- вэ на ;е ро гредтеинкоам В«.ЗАн. аКкрПи тосчкеотгао», –н аглч аа влнь но гио - ков цехов А.Ф. Папина, В.М. Максимо- ва, М.И. Горбунова, главного инжене- ра Н.К. Гречина, мастера Г.Г. ВеревкинА а. ИС, л. фШе ос иар ршмьоа Мвн що. Ави.акД. ао лВионр, омнаосвтае ри П к. Иу .з Ан ше цаа - ев, котельщик Паренков, главный тех- нолог Б.К. Рогов, стерженщица К.А. Ма- лб ыы лшие внаа гир аожб рд уе бнщы имк елдиа тл ья ям иИ . «ГЗ. аБ етлроув - дИВ о. . МСв. .уКАюаншидсаоинбмолвое, вс м, т Аьа ». сА,т. еПар ра ниПах чо. Аад. льДьк рно я,иИнк и. Вцц. ыБе хона, - жевольнов, токарь Ю.Т. Кашицын – ме- дз аа «влВоядомае инб н«ыаЗляаа тзсрат укрдра онывитоцаеа , зо» ат влэ оикдсччкиааенв»еа. тпорринс от гуо - паРлеидкакстцриояительству мирной жизни… выражает благодарнВ.оМст. Шь зиалкпирнеду.о ставленные материалы история современности ЭКСКАВАТОРОСТРОИТЕЛЕЙ В ПОБЕДУ ВКЛАД В.М. Забалуев Балдов С.П. Белозеров А.Н. Крюков С.П. Малышев В.П. Божевольнов М.П. Рыбакова О.И. М.П. Данилов А.Ф. Сенин П.А. Дряницын Производство мин на КЭЗ. (Фото из фондов ковровского историко-мемориального музея) В.М. Троицкий
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4