Ковровская неделя 9 № 7 17 февраля 2012 г. просто жизнь Славное поколение Инна Булатова Когда встречаешься с ветеранами, с «людьми старой закалки», как их часто называют, каждый раз поражаешься их скромности. Вся грудь увешана орденами, один другого выше и значительнее, а о заслугах своих из них слова не вытянешь. 16 февраля Валерию Васильевичу Белехову исполнилось 73 года. Ор- ден Ленина, орден Трудового Красно- г з о в а н З ин е а м Пе он ч и е , т он ры д й е н ш а Т х р т у е д р о в Мо й и н С и л с а т в е ыр , - ства угольной промышленности, от- личительные знаки Шахтерской славы I, II, III степеней и множество дру- гпирхо сзтвоайн, инйе иа мнбаиг цр иа до ,з ан ыв йб. ы3 т0 ул че те лроавбеок - ты под землей практически не отрази- лись на внешности, бодрый и подтяну- тый Валерий Васильевич вместе с супТ ар му га орйо й– Им вианниоавтнюорйн–о йс риа пд ру ишвиеетмл ипвроий - нси пин лмт оеашрюентс ын маг обус дит оое вгй ро. ла фьО сибтщяв, ие нне амис ет– о нло аьк скатзооа лпл ьра кси оь - ятРноыдихлозсяяевВаа.лерий Васильевич неза- долго до начала Великой Отечественной. – В 39-м году я родился, – вспомина- ет ветеран. – Мы жили в деревне под Костромой. Мама работала в школе. В 41-м отца забрали на фронт. Мама осталась одна с шестью детьми один другого меньше. В 42-м в крупном танковом сражении под Орлом отец погиб. Спустя много лет сестра нашла где он похоронен – в братской могиле. Когда Валере исполнилось 9 лет, что- бы не обременять собой маму, которП оо йд аил стяа кк брыолдос ттвяежненлиок, аумш ев л Гиу зс ьд- Хо мр уа . - стальный район. Там, на стеклозаводдв сеи првое мУк рти шон рае отл мьи : . , пмКру аажкк тм ида чмо ебис инк рои ай лб ссе еяз с, тв реб ыщо лебьйын ило еды, на крышах вагонов, с собой – толь- кмон оа дг ор елсерто, дВсатлвеернинйи кВо ав с. иС елйьче авси, чс ппурс тия - зпМнуоатсеькт, вс упя р, иоч естхтоаа тнхьцо ичоюе тт сЧКяе орпсу тос рвт оти мо, рыди, от ьчс ет тра оен тз - ции Уршель. ут са Ртк рои дое сиштлвкевонлФныиЗ Укф иапбпрррииичзнаняволо- изд а, е вд (оябддысякл опиго отм оуо гчгде –а - ничества). Через какое-то довольно-таки продолжительное время нашего ге- роя потянуло обратно домой, к мате- ри. До армии, рассказывает Валерий Васвир ле мь еявтиочг, оапэетрои обдыал, еомсуапмроие шс лч оа сс тьлриавбоое - тать и на тракторе, и на железной дороге, время было совсем голодное: собира- лАТ ив пеиор тки оо (млт ооа сгркдмиа ив– я пг. ооТ рлр оеид, исК кпа рол али понививинун), оип йрк огл оле дев тае ерв . - лн иа Т гнорег адз жаа м, двеа тнд нка оел , еипк, опо кмо а сз6ра2ал- вимнс геь онрдиауюе, мвс с. гяо жл ои дз он мь бл ыич л н а ое вп з е н р а е к д о им . стИ во высо сшм ин е ог ни а м г и р а « д с ыил , ь и - ными мира сего», и годы тяжелогк ор Су уепдйначыра нхс ошдг аоа хл тте ркВуоод ранк ену та кыао жд– нд« оыС йейв ие рзр еншс оа иймт»ыс. ях мбм еае лхс ытн оух , т гмь д еез да зв ипе мдо леа йя др лин иывт йес чя кнброоуйлг , ьм«шев ур цюз ал рчо сат тсывт »оь , гкТ ооо дгр дао а, т акколеэе, тт очо мт, оху онот еть нуиос спчиеулвд иае сес ьншоьпе р, з она щмо еет. таиЖктоаье. - жж едла а ннио ев опгоос, лруожмиатньт иР чо де сикнией мдо уг лх и излаи - бросить куда угодно, особенно если ничн ее гкоу днае» , д–е рвжз да лыох. а «е Дт аВ иа лдеервиайт ьВсаяс иб лыьлео - вв иыИчб. овро т– М– акгоамдсаонмиоллиь сВкоа ря к пу ут та .е вВктар. о Не ма пГ ооре ох ад л, ис онсат ок яо щм биийн аитз « шВ оарх кт уе рт ас к- уигхо лпьо» . - см« емилнркоа ог . вНо , амзпеврдаивнюеидтееи–йл»вс яип ле при ое «чв мто еид де внс е анж еионйке рцу акг иоо нлг ое» – себя оправдывало. Всего 140 км от Се- вк еа «рмТнеаонмгноооЛг чоеедуногьлв яик. трТоуог пгодноаокебеыа мнл еао с. 1т 7о ршо ажхдт е. нЭ ит ое смн еуойжжчееантс ? и»б хы– отс сеь тт? ау лНе оте суВьжа вел сле еирг иосйтп Вря аат нсь ие. лКуьа геков лти аьчк. но ее – До этого я ничего о шахтах не знал. Спускаться туда, это нужно иметь крепкие нервы. И мало кто долго выдерживал на этой работе. 5-6 лет под землей уже считалось сроком. Я тоже все время думал: вот год доработаю и уеду. Но год прошел, и два, и три. И пять. А потом я и забыл, что хотел уезжать. Что представляет собой шахта, на- верное, многие слышали: ТВ не раз по- казывало сюжеты про них. И об обвалах и взрывах газа, к сожалению, слы- шал каждый. Но увидеть по телевиде- нс оивюе риш пе не рн еож ир ат зь нвы ер . е аПлрьиншо слтоис ь– пв ее щр еи - жить обвал и Валерию Васильевичу. – Шахта, где я работал, была глубиной в километр, в ней было четыре пласта залегания угля. Спускались туда на специальных лифтах (их называли «клеть»). Одежда – спецовка, каска с вечно горящим фонариком – другого освещения в шахте не было, и резиновые сапоги, так как часто приходилось стоять в воде. Уголь выбирают по всей высоте пласта. И за смену нужно было выбрать два метра в глубину. Одновременно в шахте могут работать 400450 человек. И нигде не бывает столько несчастных случаев, как здесь. Шахты и сейчас очень опасны, а тогда и подавно. В 65-м году, когда я был внизу, произошел обвал. Говорят, меня долго искали, откапывали. Поломан позвоночник, кости рук, порваны связки и сухожилия – 6 месяцев на больничной койке, год в корсете, вторая группа инвалидности. М оЛжюнбоо йб ыдлроуиг овй шсадхатлус бя о лбьыш. е Нное вноезт. - вращаться. Однако такой поворот шах- тб ео рл аь нниец увс пт ро ол ин ле . хРвеашт ии тл. , Вч от сос тдавну ох в лиелт - ся. Вернулся в шахту. – Еще в 62-м году меня поставили бригадиром комсомольской молодежной бригады проходчиков. Бригада наша – 55 человек – была скоростная. О методе нашей работы даже издали брошюру, по которой работали и в Кузбассе, и в Донбассе, и в Якутии. Где были самые сложные участки – туда посылали нас. в иФс еолт ао гнраа Пф оичяе т Вн ао лйедроисяк е Вв аМс иилньиесвтиечра - свп тр веВед осу рег кдо уал тть уен ло ьйп рСп иор ево земжт ыаа шлМлиеАнн. Нин с. отс рКт оио в. с КыС огСгиСднРа , , то бригадир проходчиков шахты «Северная» Белехов, кавалер высших тру- довых орденов страны, был тем чело- веком, с которым член Политбюро Косыгин мог общаться на равных. – До сих пор помню. Мы пили чай, и Алексей Иванович поблагодарил нас, шахтеров, за труд и сказал, что уголь стране очень нужен. пв ирВдиаузлн» е. ареУитс йсп яе , в чаВтлаос ни« ебл ыьтеолвлиньча - крс ноа аб чво ает лсу та и( бк ыоо бмл щс соеемск торвле еьт нса нкр оуе йюм , потом партийной, проф- сдг оов юра озсдносозкйыо гв оа о –рС годавенепиту зата) а, цт ионймо , итм уе рс аитказ тмибоовмгн а. отС ые звеае, нриинКмтоаемтрьиесся– - ные. Выходили устояв- шейся группой едино- мышленников на лыжс паахл, ьс нсыо бе омйе–шпкрио, дпуаклтаыт , - ки. Обследовали, напримгКрае аррнс, икВоцагейо г а Бмч ао–рр ееонйс цт. ер вЧо аев р не иаз пЗ ермо лл ия .в Оодтн анже гдоы –н аН оВваайя - гаче даже пришлось есть мясо белого медведя: служащий метео- станции, находящейся на самой север- нНн оео зйс в, таснопчоакгс оеа ягоос дст торячо ьнв , ао зж–а ормме ы.з ас ле Бз ао бл рв еа дн шс ке иг йо – Из карабина выстрелить не смог, а ножом – смог. Но после потерял сознание, и окружающие боялись за его рассудок. А мы как раз шли группой, остановились на этой метеостанции и три дня мясо этого медведя и варили, и жарили. По вкусу оно похоже на говядину, только отдает рыбой. С особой теплотой Валерий Василье- вТ ир уч д нг оывео ркилти мп артои ч« ес ес кв ие ре н уу сюл»о вдиряу, жтбяу . - желый физический труд людей сбли- жо такюутд. аА бшыа ох тб еа рнши абхыт елриу. В– свюо ожбищзен ьб рБает , - лс еейх оч ва са жп ео нд да еТражмиа вр аа л. аВ див опеомд доенриж ви ыв ареат - св тнВиу лк Кио вос -вышр нок аво , лс ьБе нйе илч ека хсо овув. жые уп се ур пе рб ур га ол ви дс ьв о ве 9с1 е67 в- лме ре тег о, сдае ум, з ьудясе тсжаь ил вки ев ута жрвте ин пар ршу оедс мта олг иож. р иоПтдоьеч тнн иаа улице Строителей. Валерий Василье- вп ир че д гкоив еогрои ти, з гэотриохд мпе ос тн, риазв иВ лл саяд, и дмаи ри - ской области. 30 лет под землей Совсем скоро! Николай Приходько Начало на стр. 1 Это была матчевая встре- чК ао вмроотвоа к. рТорсас смс еа н по ве рМв оогс ок вкыо ви - ровского мотокросса состави- л8 а к 5о н4 т, 6р оклиьлноымх е тп ру на кит о ив !м еПлоа - бедителем в той гонке, в клас- се 125 куб. см, стал москвич А. Савельев из ЦСКА. Пер- вый же ковровчанин на пьеде- сго тон ад лзу . апвЭоотче оевта абл ыв «злсо ешАр ее. Млб р. у ожН»ео нвв аи1 к9мо5ов8, - т1у со7 пц5 еикхкунлб ае. стсмр о. а Абс ъс пееемШр овимыр йид нвб иоо йгл аьгтшоеролыйя ж19д6а2л гмодоул. одТуоюгда кЮомраинйдуАгев - е1 в7 5з акнуябл. пс ме р, вио ек омверс от во чва нк ел а пс сое - бедили в командном первен- стве класса 125 куб. см. Уникальный в истории ковровско- го зимнего мотокросса ре- зультат спустя два года показал другой наш земляк – Ви- тг1 оа7 дл5 аи кйо унбТс. ютс амр ли, пни е. нрВва ыгмомонтико вацхик лк1 ал9се6с 4ес оп бо ъс ле ем от мо г2о 5м0 октуобк. рсомс. сНа из ад оп, онли - века никто так и не смог повп трВооиршкиеттдоьшруисРепоежкх ркТооюсвсрыип , он нма о. н, и пт о жв са е - луй, больше остальных ему за- п19ом66ниголдсуя:тот, что состоялся в – Это был тоже юбилейный 10-й кросс, и он тоже проходил 19 февраля. Погода была замечательная, участников собралось очень много, ведь в Ковров приезжали сильнейшие спортсмены Советского Союза, и потому борьба на трассе выдалась напряженной. Оба пьедестала, и в классе 175 куб. см, и 250 куб. см, заняли наши ребята. Хорошо, если б и этот юбилейный мотокросс закончился так же, как тот, 10-й, и ковровчане заняли все первые места! Второе памятное событие: в 1974 году на 18-м кроссе, в классе 250 куб. см соперничали ковровчанин Кавинов и ленинградец Павел Рулев, прозванный «хитрым гонщиком». Кавинов шел первым и всего за 10 метров до финиша упал, Рулев на этих последних метрах его обогнал. Как тогда переживали ковровские болельщики! Другой случай: в 1975 году в классе 175 куб. см кросс выиграл В. Федоров. Как водится, ему вручили главный приз – мотоцикл «Восход-2». Этот мотоцикл уже на следующий день отвезли в Москву и поставили в холле Московского автодорожного института, где мы с Владимиром учились. Технику сразу окружила толпа студентов, вышел на нее посмотреть даже ректор Афанасьев, председатель федерации автоспорта СССР. Ну и мне, как ковровскому, пришлось все показывать, объяснять устройство этой, наверное, самой симпатичной модели из выпущенных в нашем городе. вс Вех ик нт а о шр и В х ас с и п л о ь р е т в с им ч ен п о о в м , н о и т т - лИимчеинвашпио хбсеяд ивт ез ли емйн –и хА лг ео кнскаанх . - дра Яковлева, Вадима ГорулькВоа,р аЕбвиг еннаи, яЮ Пр ие тя уЕшгкоорвоав,аЮ, Врлиая - димира Кавинова, Вячеслава Краснощекова, Владими- ра Петрова, Владимира Маро- внае, тВоалльекроивя иАс вт ое рр ии нюа р–о звыогшрлыи - шей Кубка завода им. Дегтя- рева. Эти спортсмены по праву составляли гордость отече- свтх во еднинл оиг во смбоотронс упюо рСт Са ,СмР нио гдиое - бивались успеха на междуна- родном уровне. А ковровча- нин Владимир Кавинов завоевал звание серебряного при- зера чемпионата мира в ин- дивидуальном зачете в класс е В2о5з 0о бкнуобв. лсемн. и е спортивной ти рмапдуилць ис ик вдоозлвжр на ощ еднаитюь ис нв ет же рией - сук аонвкарс омевосстткоьикхуржо емс соиу т цов ек Клр ыоо все ср мдо иве нне . оа Всв т. е ид Виь юв нбуикл еч йе мн оп йи ог но ан кРеС вФыСсРт уЮп ар еитя уВжае - рабина и сын четырехкратного победителя ковровского зим- него мотокросса Сергея Вараби- ннС аа. шС– еайАд лиеклко сомевайын. дмАы, в, 7с ет гргоеонвнищрс оуисе ктмаооввйе: А. Садилов, А. Варабин, А. Ба- рАы. Иквианн, оАв. иБАл а. Дг иенм,е Ан т. ьБеовр. и с о в , – Благодаря зимнему мотокроссу наш город знали во всем Советском Союзе. Ковровская гонка имела наивысший статус для страны, являлась этапом чемпионата и Кубка России и СССР. Здесь выступали лучшие спортсмены, входившие в состав сборной Советского Союза. Но наши ковровские ребята отличались от всех по технике вождения по какой-то особой посадке на мотоцикле, их было видно издалека – за 100-200 метров. Дело в том, что это были не просто гонщики, а профессиональные испытатели мототехники, обученные работать на пределе возможностей машины и человека. Поэтому, например, Кавинов и братья Кралинины считались одними из самых техничных гонщиков в Союзе. Володя Кавинов практически никогда и ногу не снимал с подножки, а это – признак высокого класса! Я надеюсь, что и наши молодые ребята, пришедшие им на смену, переймут эти традиции, заставят гордиться собой так же, как гордился Ковров Яковлевым, Петровым, Авериным. А вообще, я, конечно, всем участникам соревнований хотел бы пожелать удачного старта, безопасной дистанции и победного финиша! Кстати, впервые в истории гонок в этом году мы применим специальные электронные чипы для отслеживания старта и финиша. И пусть победит сильнейший! А зрителям, болельщикам – ярких впечатлений от этих соревнований и приятного зимнего отдыха! Виктор Рожков: «Пусть победит сильнейший!»
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4