Городская жизнь 41 улицах, то в 1900 году их количество достигло 63913. В 1902 году на освещение улиц было израсходовано 1782 пуда 7 фунтов керосина, отремонтировано 100 фонарных столбов, установлено 50 новых, заменено 50 жестяных ламп, вставлено 3000 стёкол14. В 1903 году на улице Большой Московской появилось несколько фонарей нового поколения - керосинокалильных системы «Китеон»15. Керосинокалильный фонарь представлял собой длинный цилиндр, заканчивающийся внизу стеклянным колпаком с рефлектором. Резервуар для керосина находился в верхней части фонаря, оттуда по трубке он стекал вниз, в испаритель. В фонаре горел не сам керосин, а его пары, в которых раскалялась и давала свет калильная сетка. Сила света фонаря составляла от 100 до 600 свечей. Для разогрева испарителя использовался денатурато- вый спирт, на покупку которого в городской казне были предусмотрены средства. Кстати, на страницах местной печати того времени встречается немало упоминаний о том, что владимирцы использовали денатурат не только для технических целей. Так, в марте 1916 года крестьянская девица села Глинищи Суздальского уезда Мавра Кипсимова, напившись денату- ратового спирта, прилегла на Козловом валу, где и была замечена полицией. На пути в участок девица ругалась на стражей порядка площадными словами16. Крестьянин д. Берёзово Судогодского уезда Дм. Новиков, известный в городе под кличкой «Митя Маленький», в апреле того же года, под воздействием денатурата, устроил дебош на Вокзальной улице. Нарушители общественного порядка были привлечены к ответственности17. Большинство фонарей располагалось в центральной части города. На недостаточное уличное освещение или полное его отсутствие жаловались жители улиц Гороховой, Боровков, Никитской, Сосенок, Рамазановского переулка, Стрелецкой слободы и других окраин18. «Ввиду того, что во всех улицах города Владимира уже зажигают фонари, а Летнеперево- зинская и Вознесенская не освещаются и на них царствует мрак, осмеливаюсь просить Городскую управу обратить на это своё внимание и сделать об этом надлежащее распоряжение», - писала в городскую управу жена статского советника Мария Васильевна Соковская в августе 1900 года19. «Я квартирую на Георгиевской улице в доме Д. Т. Соколова. В 8 ч. вечера я вышел из дома. Вследствие плохого освещения и отсутствия на этой улице тротуара, я наткнулся на почему-то лежащий у входа в дом портнихи Соколовой громадный камень и сильно расшиб ногу, так что лежу на кровати недвижимо уже 6 дней и не знаю, сколько придётся ещё лежать», - констатировал читатель газеты «Старый владимирец» в октябре 1909 года20. Курьёзный случай произошёл в 1912 году на Ильинской улице, где единственный фонарь по распоряжению городской управы неоднократно переносили с одного места на другое, за что острословы назвали его «блуждающим», а местный поэт Фома Дормидонтов даже написал об этом стишок под названием «Маленькое недоразумение»: В Ильинской задней улице Египетская тьма, И плакали все жители От этой тьмы весьма. Но вот над ними сжалился Недавно наш синклит: Фонарь газо-калильный Везти туда велит. Доставили... Поставили. Но стал фонарь блуждать: То встанет против гласного, То против ссуд опять... - «Попа позвать бы надобно!», — Болтают старики, «Фонарь тот бесы путают За наши знать грехи!»21 Между тем Россия вступала в эру электричества. В конце XIX века в городские органы местного управления стали поступать предложения от различных фирм об устройстве электрического освещения, хотели даже провести трамвайные пути. Но инициатива не нашла отклика у местных властей, и трамвай так и не появился на улицах Владимира. Наибольший интерес и поддержку вызвало в январе 1908 года заявление от инженера- технолога Константина Александровича Русакова, проживавшего в Москве. Русаков предлагал построить во Владимире на его средства электрическую станцию, «имеющую целью снабдить город и его население электрической энергией, как для освещения, так и для приведения в действие различных машин». Инженер-технолог обязывался отпускать электрическую энергию для нужд городского хозяйства (освещение зданий и для технических целей) со скидкой 30 % с установленной для жителей города цены, уплачивать городу 6 % с валового дохода станции, исключая сумму, полученную с города за отпущенную энергию22. К концу ноября 1908 года на Царицынской улице было построено и оборудовано здание первой во Владимире центральной станции электрического освещения23. Первые электрические фонари в количестве 11 штук появились, конечно же, на Большой улице, они были поставлены на участке от Золотых ворот до дома Хлопковой24. Строительство электростанции вызвало небывалую заинтересованность обывателей.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4