40 Краеведческий альманах было всего 2 года! Поскольку разработчики работали и по вечерам, а иногда и по ночам - были организованы бесплатные ужины (помощь Министерства). Но трудностей было много! Как-то приезжает в “Салют” главный конструктор Г.Н. Баба- кин и говорит, что аппарат “не вяжется” - тяжёл. Нужно с системы управления снять 16 килограммов веса! А там уже всё завязано... Но выход один - нужно найти “лишний” вес, использовать в аппаратурной реализации схемных решений более современные элементы, заново конструировать. Всё это потребовало времени, сроки поставки оборудования сдвигались. В подобной обстановке прошли два года». Первые два пуска ракет с лунниками Г.Н. Бабакина были неудачными: первый из-за схемной нестыковки системы управления с «лунником», второй из-за ошибки «баллистиков» в расчётах траектории при подлёте к Луне. Начальство решило «списать» неудачи на счёт «Салюта», освободить Никитина от должности, а организацию передать в предприятие Н.А. Пилюгина. Но разработчики проекта понимали, что снятие Николая Петровича с должности руководителя КБ - это лишь «барский гнев». Об этом через много лет инженер-испытатель космических аппаратов Юрий Марков в статье «Великий и сумасшедший 69-й», опубликованной в «Литературной газете» в ноябре 1999 г., писал: «Надо подчеркнуть, что никто, в том числе и Пилюгин (правда он был загружен сверх меры другими проектами), не брался создать систему управления как посадочного блока, так и возвращаемой ракеты за столь короткий срок. А Никитин со своим маленьким коллективом сделал. В первом квартале 1968 г. получил задание, а 19 февраля 1969 г. стартовала первая машина с его системой управления. Кроме этой обидной неудачи больше отказов его системы в полётах ни разу не было». В сентябре 1970 г. успешный полёт автоматической межпланетной станции (АМС) «Луна-16» всё-таки состоялся. Он продолжался 12 дней: с 12-го по 24-е сентября. Это был выдающийся успех советской космонавтики. По результатам полёта «Луны-16» Международная авиационная федерация (РА1) зарегистрировала приоритетные научно-технические достижения станции: возвращение на Землю после посадки на поверхность Луны; доставка на поверхность Луны космической ракеты «Луна - Земля» с возвращаемым аппаратом; автоматический старт с Луны и доставка лунного грунта на Землю. Станцией «Луна-16» были установлены рекорды, зарегистрированные и подтверждённые дипломами БА1: мировой рекорд максимальной массы, доставленной на лунную поверхность в классе «С»; мировой рекорд максимальной массы, возвращённой на Землю с поверхности Луны в классе «С»; мировой рекорд максимальной массы лунных пород, доставленной на Землю автоматической станцией в классе «С». Полёт АМС «Луна-16» показал, что реальный научный результат можно получить безопаснее и дешевле, чем в пилотируемом полёте. «Луна-16» в значительной степени позволила Советскому Союзу отыграться за проигрыш в пилотируемом этапе лунной гонки. Быстрая и суровая расправа с КБ «Салют» была неоправданной. И хотя награждение лауреатов Ленинской премии 1970 г. уже прошло, после успешного полёта АМС «Луна-16» было принято решение о присуждении группе разработчиков этого уникального проекта Ленинской премии. И надо отдать должное руководителю проекта Г.Н. Бабакину, включившему имя Н.П. Никитина в список лауреатов. В ноябре 1970 г. в Кремле высокую награду лауреатам вручал академик М.В. Келдыш. Однако список лауреатов был засекречен и нигде не опубликован. Николай Петрович Никитин. 1970-е гг. С 1969 по 1979 гг. Н.П. Никитин работал заместителем начальника научно-исследовательского института электромеханики и автоматики (МИЭА) при МАП. В эти годы институтом были созданы и внедрены в серийное производство многие образцы оборудования для сверхзвуковых самолётов и сложнейших систем управления для разных видов космических аппаратов. С 1980 г. и до ухода на пенсию в 1986 г. он вновь работал
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4