Клязьмы насосной станции с водоотводом от реки до завода, а также мощных очистных канализационных сооружений. Надо заметить, что до сооружения очистных сооружений химического завода город сбрасывал в Клязьму неочищенные воды. Впервые очистные сооружения завода приняли все бытовые стоки города и стоки всех работающих в городе предприятий. В смету генплана включались средства не только на развитие производства, но и на развитие энергетической базы города, имелось в виду долевое участие в строительстве новой теплоэлектроцентрали (ТЭЦ-2), а также на жилищное строительство, культурно-бытовое, благоустройство территории и т. д. При сооружении производственных корпусов возникло немало трудностей. Одним из наиболее сложных объектов строительства было 42-метровое семиэтажное здание для производства ацетилцеллюлозы по вертикальной технологической схеме. Здание должно было выдерживать огромные нагрузки. Так, на четвёртом этаже нужно было установить агрегат весом свыше 30 тонн. Архитекторы, инженеры пришли к выводу: здание надо строить из монолитного железобетона на сплошной железобетонной подушке почти двухметровой толщины. А всё здание поставить на основание из чистого песка. Это обеспечивало устойчивость и равномерность осадки в процессе эксплуатации. Уничтожить его взрывом в наше время при ликвидации производства, вероятно, было значительно легче... В 1951 был пущен в эксплуатацию цех мипоры. Мипора- очень лёгкая пластмасса: один кубометр её весит от 3 до 5 кг. Она нашла широкое применение для теплоизоляции в пассажирских вагонах и холодильниках. В 1953 году заработал цех пенопластов. Пенопласт выпускался на основе полистирола и на основе полихлорвиниловых смол. Он является негорючим, что дало возможность широко использовать пенопласт в самолётостроении. В семьях некоторых ветеранов завода хранятся памятные значки с изображением самолёта ТУ-104, которые они получили от создателей самолёта в память о совместной работе: освоенный заводом пенопласт помог взлететь отечественным реактивным лайнерам. А кабинет директора завода украшали модели самолётов самых разных марок: их дарили представители заводов, получавших продукцию ВХЗ, используемую для создания своих лайнеров. На полное завершение генерального плана потребовалось около 20 лет. В результате его осуществления были не только построены новые корпуса и освоен выпуск совершенно новой продукции, в некоторых случаях впервые в стране. Завод стал одним из флагманов отечественной Наш Владимир за веком век: люди, события, легенды, мнения 232
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4