Часть 3-я. Город губернский. XIX век в истории Владимира В 1849 году: - 6 июня, в 3 часа за полдень сильный юго-западный ветер накрыл г. Владимир почти непроницаемою тучею пыли. Этим ветром изогнулся крест на Вознесенской церкви; крест с колокольни Сергиевской церкви снесён, а на главной церкви Рождественского монастыря резной крест в 20 или 25 пудов весом наклонен так, что он теперь находится почти в горизонтальном положении. Сверх сего поднята часть кровли Успенского собора, наклонена глава на Борисоглебской колокольне, две главы Ильинской церкви несколько попорчены, а в некоторых местах города сломаны яблони и другие деревья... В 1867 году: - морозы у нас стоят страшные, каких и старожилы не запомнили. С 18 по 20 января включительно термометр показывает по утрам температуру ниже -30 по Реомюру. Более всех страдает железная дорога: оттепель сменяют морозы, вагоны примерзают к рельсам. Так как вагоны 2 и 3 класса не отапливаются, с 18 на 19 января в поезде из Нижнего Новгорода в Москву в одном семействе начал замерзать ребёнок. На ст. Владимир почётные начальники ж/д К. К. Фон-Шульц и А. К. Винтер взяли это семейство к себе, отогрели и на следующий день бесплатно отправили в Москву. В 1880 году: - в одни сутки, 21 числа [января], сформировалась здесь вторая зима, именно около тех чисел, в которые большей частью бывают оттепели. Первая зима с хорошим санным путём, установившаяся было с 16 октября, держалась только 2 недели; наступившие в начале ноября оттепели с сильными дождями совершенно её уничтожили, и после того были такие тёплые дни, что напоминали весеннее время. Быстрая перемена погоды не осталась без последствий: от сильных дождей вода в Клязьме поднялась и поломала лёд, движением которого разорвало наплавной мост и снесло его на четверть версты, где мост был остановлен и собран для восстановления езды через реку. Отвести мост назад было невозможно, потому что обыкновенное его место было занято надвинувшимся сверху реки льдом, который от наступивших морозов снова закрепило. Таким образом, чтобы переехать реку мостом, нужно было делать не весьма удобные объезды по обоим берегам. Но ещё хорошо, что успели собрать мост, иначе переезд и вовсе был бы невозможен, так как до 21 числа санного пути не существовало. Разрывы моста от осенних паводков, случавшиеся и прежде, могут повториться и на будущее время, до тех пор, пока не будет устроен через Клязьму постоянный мост11'. 11' Владимирские губернские ведомости. 1880. № 4. 159
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4