скал гимназия, здание Банка, городской Думы и т.д. Вместо деревянных лавок был выстроен Гостиный двор. Вместе с тем положительным, что получил город в связи с осуществлением Генплана 1781 года, Владимир, по-существу, стал заложником этого плана, на многие годы оставаясь городом «одной улицы», как говорили о нём. Он медленно рос, долго находился в прежних границах. Только за Лыбедью к северу от Юрьевской заставы заработало несколько кирпичных заводов, где изготавливался кирпич для городского строительства. Возле них со временем появился и небольшой посёлок для рабочих. В начале XX века на северо-восточной окраине, на берегу реки Рпени, открылась ткацкая фабрика Белова. На рубеже XIX - XX веков во Владимире было немногим более 100 улиц, переулков и площадей. Население - немногим больше 28 000 человек. На востоке город оканчивался Нижегородской заставой, которая находилась в районе нынешней площади им. Фрунзе, на западе Московской - в районе нынешней Садовой площади. Вопрос о дальнейшем развитии города встал после революции 1917 года и окончания Гражданской войны. Почти десять лет шла работа над Генпланом, который был утверждён только в 1935 году. Утвердили и приняли к осуществлению тот вариант, в разработке которого участвовал архитектор, инженер-строитель Александр Васильевич Столетов. Это была первая планировка советского времени. Тогда определились две перспективные зоны дальнейшего развития Владимира: северная и восточная. На востоке города была построена красильно-отделочная фабрика им. Газеты «Правда». Она просуществовала недолго. В начале 1930-х годов в её корпусах разместили два предприятия: «Автоприбор» и «Химпластмасс». Заработала фабрика «Пионер» (бывшая ткацкая фабрика Белова, позднее Грамзавод, ещё позднее «Точмаш»), ещё раньше начала работать ТЭЦ-1. На северной окраине города к началу Великой Отечественной войны был сдан первый корпус завода по производству авиационных приборов, а около него возник небольшой посёлок барачного типа. Там, где в 1943 году начали строить Тракторный завод, был готов котлован под строительство машиностроительного завода. Шло проектирование водопровода и других коммуникаций к месту будущего грандиозного строительства на северной окраине Владимира. Предполагалось, что они широкой дугой охватят город с юго-западной, западной и северо-западной сторон, так как вести водопровод прямо от водокачки к месту строительства было признано нецелесооАлександр Васильевич Столетов 13
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4