ходимая армии. Старался работать за себя и за ушедших на фронт, неделями не уходя из цеха. Так, 27 июня 1941 г. он перевыполнил сменное задание в шесть раз. За ударный труд был награждён медалью «За трудовое отличие», хотя работникам тыла редко давали награды. Тогда же Г. Н. Привезенцев получил своё первое почётное звание - «Боец трудового фронта». Обучал своей профессии работавших на заводе подростков, чтобы они могли заменить призванных на фронт заводчан. В 1944 г. за успешное выполнение фронтовых заказов завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени. В этом есть и заслуга Г. Н. Привезенцева. В послевоенное время Г.Н. Привезенцев внёс большой вклад в отечественное автомобильное приборостроение. Инструменты, штампы, пресс-формы и приспособления, сделанные им, отличались большой точностью, были всегда безупречны в работе, соответствовали всем требованиям, а изготовленные с их помощью детали для автомобильных приборов были отличного качества. Бригада слесарей-инструмен- талыциков, которой руководил Г.Н. Привезенцев, одна из первых на заводе была удостоена звания «Бригада коммунистического труда». За годы работы им изготовлены сотни сложнейших пресс-форм и другого инструмента. Он делал наиболее сложные пресс-формы, с помощью которых изготавливались приборы для первых автомобилей «Жигули» и всех модификаций автомобилей этой марки. Почти на всех марках отечественных автомобилей стояли приборы, к созданию которых Г.Н. Привезенцев имел самое непосредственное отношение. Он всегда был наставником молодёжи-за годы работы подготовил десятки слесарей-инструменталыциков, некоторые из них впоследствии были награждены орденами и медалями. Много внимания он уделял ГПТУ № 25 - базовому училищу, готовившему рабочие кадры для завода. Учащийся - победиЗавод «Автоприбор» 77
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4