не только молодые фуркисты, но и пожилые. А бригада Ивана Дубровина в полном составе посещала кружок. Люди перестали бояться машин, смелее начали подходить к ним. Заметно повысились скорости. Сам бригадир взял шефство над одной из машин, тщательно изучал причины появления брака, кривизну ленты. Особенно он пристально наблюдал за тем, отчего происходит бой стекла. Когда своеобразный эксперимент с одной машиной был закончен, его результаты учтены на другой. Таким методом Дубровин достиг желаемого. На протяжении нескольких недель бригада держала первенство. А 20 октября 1935 года бригада Янтарева вновь обогнала Дубровина. Этот коллектив за смену выработал на каждой из шести машин по 343 квадратных метров стекла. — Не пойдем в хвосте за янтаревцами, — зашумели рабочие. — Подумать только, опять опередил нас, — не унимались члены бригады Дубровина. — Даем тебе бой, держись, друг, — сказал Иван Федору. И началоеь. Дубровин настоял на том, чтобы замер температуры производился не через каждый чае, а через тридцать минут. Болтовые менялись чаще обычного. Успех пришел. Скорость доведена до 65 погонных 'метров в час. Бригада установила всесоюзный рекорд. На имя Ивана Григорьевича пришла из Наркомата телеграмма. Нарком от души поздравил коллектив. Да, результат достигнут высокий. Еще ни на одном из заводов страны не знали таких скоростей вытягивания. 376 квадратных 'метров стекла с каждой машины. Трудовой энтузиазм накалялся. А Дубровин и Янтарев заключили договор на соревнование, что к концу года скорости будут еще выше и выработка достигнет 400 квадратных метров стекла с каждой машины. В ноябре опять по заводу разнеслась добрая новость. — Слышали, Иван Дубровин едет в Москву, — говорили рабочие. — Может, придется выступать, то скажи там, что фуркисты и впредь будут среди лучших тружеников страны, — напутствовал своего товарища по цеху фурко Янтарев. — Непременно скажу, — сиял от радости Дубровин. Он был делегатом Первого Всесоюзного совещания стахановцев в Москве. Иван, зная о трудовых подвигах Алексея 29
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4