о мероприятиях, какие уже подготовлены, и что будет сделано для продления срока службы печи. Технолог Б. С. Панченко целиком согласился с мнениями каменщиков, стекловаров, начальников смен проката. Почему так равнодушен главный инженер завода Д. И. Клегг? Почему молчит? Но это только казалось. Джим Иванович ловил каждое слово рабочих. Наконец он выбрался из-за стола: — Понравилось мне ваше рассуждение. Значит, решено не производить запланированный ремонт в октябре этого года и перенести его на март 1959. Здесь все высказано. Мне остается только пожелать вам успеха. Так прокатчики решили еще одну важнейшую проблему: вместо ежегодного ремонта печь будет ремонтироваться в два года один раз. Это даст колоссальную прибыль государству, сберегается более трех миллионов рублей народных средств. Когда в цехе поддержали почин донецкого горняка Николая Мамая, третья смена, которой руководил молодой коммунист студент заочного инженерного института Владимир Кри- венков, первой подхватила инициативу. Затем соревнованием были охвачены десятки бригад. Прокатчики, например, обязались не производить перекатки машины, которая обходится слишком дорого. — Давайте вместе поразмыслим, как лучше сделать, чтобы не менять каждый месяц машину, — предложил Иосиф Иванович Дубовский. В самом деле, обычно ровно через месяц обрывалась лента стекла, тогда машина выкатывалась, вместо нее устанавливалась другая. На операцию тратилось четыре или даже более часов. А простой обходился заводу до сорока тысяч рублей. Ремонтные слесари тщательнее стали ремонтировать машины, а машинисты проката в свою очередь улучшили уход за агрегатом, стали внимательнее следить за ним в процессе эксплуатации. Срок работы машины без выкатки увеличился в три раза. Причем стекло не теряло своих качеств, да и лента вытягивалась правильной геометрии. Поданная Дубовским мысль по продлению межремонтного срока имела твердую основу. Во-первых, прокатчики улучшили работу вентиляционных устройств, модернизировали обдувочные установки: Коллектив с душой отнесся к предложению старого механика, который своими руками монтировал 109
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4