rk000000304

~ 5 ~ высоковольтной передачи трассы Кашира – Серпухов, Шатура – Ис- томкино, работает под техническим руковод- ством Шухова В.Г., уже опытным мастером- прорабом. Участок Кашира – Серпухов был наиболее от- ветственным участком. И это строительство за- мечательно тем, что под руководством А.И. Ва- лова были подняты две опоры высотой по 43 метра, расположенных на противоположных бе- регах р. Оки, неразъемным способом. Пролет 400 метров. Примечательно, что В.Г. Шухов, про- водивший все расчеты по подъему и монтажу опор, не давал согласия на такой метод. Но Валов был настойчив и произвел этот подъем, на деле доказав свою правоту. Впоследствии В.Г. Шухов, ведущий инженер проекта, похвалил Валова, назвав его «мой орел» и при всех поцеловал. Эта похвала выдающегося русского инженера и видного деятеля рус- ской науки относилась к природной смекалке, таланту и смелой творче- ской мысли труженика, вышедшего из глубин народа. Такой подъем был осуществлен впервые в России, да и в Европе то- же. В последствие, бывая в гостях у Алексея Ивановича в деревне Бе- резницы, Николай Иванович видел фотографии и рисунки этого вошед- шего в историю монтажного способа подъема в книге М.М. Шуберта «Монтаж металлических конструкций», под редакцией Е.О. Патона, вы- шедшей в 1939 году. Николая Ивановича всегда поражала степень эрудиции Алексея Ива- новича. Он знал о профессоре Императорского московского технического училища Худякове Петре Кондратьевиче, с которым тесно сотрудничал В.Г. Шухов (А.И. Валов считал Шухова учеником Худякова). Знал их тру- ды, систему Шухова – Брода, о которой сам Николай Иванович услышал впервые от самого Алексея Ивановича. Он всегда говорил дело и правду. В 1928 году Алексей Иванович со своей артелью работает в Москве на монтаже перекрытий Бахметьевского гаража на 120 автобусов, закуп- ленных в Англии и затем на строительстве элингов на станции «Долго- прудная», и ангаров для самолетов в Брянске, Харькове, Севастополе, где также все металлоконструкции перекрытий смонтированы артелью Гороховецких котельщиков под руководством прораба А.И. Валова и ма- стера Порфирия Филипповича Зиновьева из д. Беркуново, также род- ственника Н.И. Андреева. «Около сорока подвод насчитал старик Мартынов в Гончарах возле огромного крестового дома такой же огромной семьи Валовых в погожее осеннее утро 1928 года. Мастер-прораб госконторы МАШИНОТРЕСТА Алексей Валов набирал народ на сооружение опор перехода через Оку возле станции Растяпино двух силовых линий Нижегородской государ- Опора высотой 43 м