rk000000302

~ 18 ~ Водонапорная башня (не сохр.) – она представляла собой хороший пример технического сооружения в духе эклектики и являлась одним из самых выразительных зданий комплекса. Двухэтажное полукаменное жилое здание – пример служебного жилья, выстроенного в формах эклектики. Жилые дома – характерный пример деревянной архитектуры периода эклектики с использованием элементов русского стиля в декоре. Часовня выполнена в упрощенных формах русского стиля. Багажный сарай – неотъемлемая часть станционных комплексов 2-й пол.XIX – нач.ХХ в., яркий пример небольшой служебной постройки в формах эклектики. Служебная постройка – небольшое одноэтажное здание в формах эклектики кон.XIX – нач.ХХв. В ХХ в. здание вокзала частично перестраивалось, но, в общем, оно сохранило свой первоначальный вид. Сегодня через железнодорожный вокзал Гороховца проходит 5 пассажирских поездов, соединяющих Нижний Новгород с Москвой, а также более 20 пригородных электропоездов до Нижнего Новгорода, Коврова, Владимира и Вязников. Спустя время д.Великово и ст.Гороховец стали одним целым. По специфике деятельности работа станции Гороховец тесно связана с участком железнодорожного пути от ст.Вязники до ст.Дзержинск, который за многолетнюю историю назывался по-разному: в довоенное время – Вязниковской дистанцией пути, в военное и послевоенное время – Гороховецкой дистанцией пути, а с 70-х годов – Дзержинской дистанцией пути. Шли годы, менялись названия, но неизменным оставался труд рабочих, которые ежедневно в годы войны и в мирное время следили за состоянием пути, обеспечивая безопасное движение поездов. Железная дорога стала частью судьбы, прочно вошла в быт жителей деревни и получила отражение в их жизни. Литература 1. История железнодорожного транспорта России – Т.1: 1836-1917 –СПб, 1994 – С. 316. 2. Свод памятников архитектуры и монументального искусства России / Гос. институт искусствознания Министерства культуры РФ. Часть 2. – М.: Наука, 2009. – С. 492-496.