rk000000295

Сборник краеведческих работ. Выпуск 5 - 23 - нижегородского губернатора Кутайсова . Но до конца своих дней Александр Серафимовач занимался любимым делом - краеведением . Итак , Гациский 21 июля 1887 года в конторке И . И . Щербакова ( Нижний Новгород ) берет билет на « чистенький , новенький пароходик « Деятель », готовый к отвалу в 2 часа дня ... Я сказал « пароходик » невольно - потому что по сравнению с волжскими « элефантами », « Деятель »- игрушка ... Скоро , войдя в Клязьму ... « Деятель » мне уже казался гигантом ... Своеобразие пароходства окско - клязьминского , помимоминиатюр - ности его , бросается в глаза и своей патриархальностью , простотою нравов и демократичностью : расписание соблюдается совсем « по - божески », такса существует более в воображении , разделение парохода на классы сделано , так сказать , для . парада , так как в случае тесноты пассажиры 111 класса преспокойно приходят на ночь в общие каюты 1 класса и здесь располагаются на полу , как дома . Предприимчивый костромич М . И . Катенин ( ближайший родственник пушкинского Катенина ), бывший уездным предводителем дворянства ... был пионерпом пароходств по Клязьме : в 1885 году он пустил несколько плоскодонных пароходов по этой причудливой реке , и как большинство пионеров , выражаясь попросту , прогорел . Но почин был сделан , и явились продолжатели .» Названы , гг . Николаев и Щербаков , второй за 800 рублей арендной платы покупает у нижегородской управы право вести пароходы по Клязьме . Получилась конкуренция ...» Чтобы залучить себе пассажиров и кладь , они понижали плату за проезд и провоз не только до возможно , но и до невозможно низких пределов ». Значит , все равно дело было выгодным ! И вот 21 июля 1887 г договорились о таксе , если раньше брали от Горбатова до Нижнего 15 копеек , то стали брать 55 копеек . Внимательный пассажир обращает взгляд на команду парохода .. « И тут нет ' ничего похожего на Волгу : здесь вы видите обыкновенного рабочего человека : кто в синей рубашке , кто в красной , кто в картузе , кто в меховой шапке , кто с непокрытой головой , кто в валенках , кто босиком ... Командир еще немножко похож на командира буксирного частного парохода на Волге : в белой фуражке , в черном сюртуке , панталоны в сапогах , помощник же его - чистейший тип московского артельщика ... Вскоре я делаю открытие , что машинист близок к невменяемости , то и дело наведывается в буфет ...» На замечание об этом наблюдательного Гациского капитан Федор Федорович Чустов успокоительно заявляет , что котел не взорвется , так как есть клапан . Около деревень Сосновка и Погорелка несколько баб и мужиков попросили Федора Федоровича высадить их на берег .