rk000000285

В ладимир промыш ленный 93 построенной заводом (и переданной «Водоканалу») в районе д. Верезино, которая сейчас обеспечивает перекачку канализационных стоков от значитель­ ной части города, а в перспективе позволит решить все проблемы канализации всё того же строящегося жилого района за «пекинкой». А от заводской насосной станции на реке Со- дышке садоводы обильно поливают водой свои участки и радуются урожаям. Но самый большой вклад в развитие города внёс завод своим жилищным строительством, ко­ торым он стал заниматься с самого его основания. Первый двухэтажный шлакоблочный жилой дом, построенный методом народной стройки, появился в 1957 г. После этого около завода выросли целые улицы таких домов, где стали жить тракторострои­ тели. Названия этих улиц - Литейная, Тракторная, Промышленный проезд - отражали прямую при­ частность их к заводской деятельности. Способы и методы строительства домов с при­ влечением большого количества работников заво­ да, а также широкое участие в них комсомольцев и молодёжи, отразились в названиях таких улиц, как Коллективный проезд, Молодёжная, Народная. Когда в этом районе появилась школа, улицу, на которой она была построена, назвали Школь­ ной (сейчас ул. Никитина), а построенный около завода 4-этажный жилой дом в народе называли «Комсомольским». Центральный проезд, идущий к главной проходной завода, назвали Заводским бульваром (ныне ул. 850-летия г. Владимира), и по этой улице стал ходить троллейбус № 2, начинав­ ший свой маршрут от Золотых ворот и приво­ зивший заводчан прямо к проходной. Начал застраиваться и пустырь в районе «Вспо­ лье». Появилась украшающая сейчас наш город улица Горького с Домом культуры, площадью Лени­ на, а впоследствии, двигаясь на север, образовался огромный жилой массив с улицей Белоконской и началом проспекта Строителей. Здесь появились первые во Владимире 9-ти, 12-ти и даже 16-этаж­ ные дома, а также магазины, школы, детские сады и общежития. Построен крупный больничный комплекс на ул. Токарева и здания пожарной части на ул. Гастелло. Строительство жилых домов и детских учреж­ дений завод проводил не только в своём районе. Например, детский комбинат на 280 мест был по­ строен на Октябрьском проспекте, а жилые дома строились даже в самых отдалённых от завода местах. Когда я только начал работать на ВТЗ, а точнее, его филиале - заводе специнструмента и техос- настки (ВЗИТО) в качестве главного энергетика, его директор, М. К. Чуфарин, поручил мне «по со­ вместительству» заняться строительством жилья для инструментальщиков. Тогда я прошёл хоро­ шую школу организации строительства, начиная с обеспечения финансированием, получения плана- подряда, выполнения и согласования проектных работ, вплоть до ввода объекта в эксплуатацию. Таким образом, были построены два 9-этажных дома: на ул. Балакирева, д. № 39 и на ул. Вороши­ лова (ныне ул. Верхняя Дуброва), д. № 16. И я до сих пор чувствую большое удовлетворе­ ние от того, что имею некоторое отношение к по­ явлению в городе этих домов. Бесценную память о себе оставил Владимирский тракторный завод, построив в 1952 г. и подарив городу великолепное сооружение - стадион «Тор­ педо», а затем проведя его реконструкцию. Владимирцы сейчас не могут себе представить город без водохранилища на реке Содышке, кото­ рое так прекрасно вписалось в панораму городской окраины с расположившимися по его берегам кол­ лективными садами. Весь этот комплекс крупного гидротехни­ ческого сооружения с объёмом воды в водоёме 4,5 млн куб. м., включая плотину и насосную стан­ цию, в 1959 г. был также построен заводом. Вблизи насосной станции размещался завод­ ской морской клуб «Чайка» с лодочной станцией, которая была любимым местом отдыха горожан. Тракторный завод во многом способствовал развитию в городе сети учреждений образования и науки. Кроме общеобразовательных школ им были построены здания, где находилась школа рабочей молодёжи на 1500 чел. (Октябрьский прос­ пект, 47) и ремесленное училище № 7 (проспект Строителей, 2б) с прилегающим к нему спортивным комплексом. По инициативе ВТЗ в 1944 г. во Владимире был создан машиностроительный техникум, а в 1958 г. - филиал московского машиностроительного ин­ ститута с вечерним отделением (первоначально разместился в здании на ул. Горького, 63), который впоследствии стал политехническим институтом. Тракторный завод принимал участие и в строи­ тельстве его главного здания (ул. Горького, 87). Так рядом с заводом появился первый в городе технический вуз, где в 1969 г. был открыт авто­ тракторный факультет. На базе ВТЗ был создан Научно-исследовательский конструкторско-техно­ логический институт тракторных и комбайновых двигателей (НИКТИД), сыгравший немаловажную роль в развитии и совершенствовании отечествен­ ного двигателестроения. Владимирский тракторный завод в полном смысле слова был градообразующим предпри­ ятием. Владимирцы благодарны ему за построен­ ные жилые кварталы и сооружения, которые украшают наш город и радуют его жителей, и они сейчас желают «тракторному» скорейшего возрождения.