rk000000278

Глава XII Часть III Работа в аэропорту Магадан, заочная учеба в институте, рождение дочери Людмилы, первый многомесячный северный отпуск. Встретившись с начальником отдела радиолокации, радионавигации и связи Хельтуненым Л. Д., мы были взаимно рады этой встрече. Мы с Алексеем рады, что встретили своего непосредственного начальника отдела, а он тому, что прибыли еще два выпускника Рижского училища, которых он потерял надежду дождаться. А рад еще потому, что в морском порту Магадана ждал специалистов прибывший посадочный радиолокатор ПРЛ-5, который надо было получить и развернуть в аэропорту Магадан - 47/3 км, а нас зачислить вштат на обслуживание радиолокатора. Начальник отдела направил нас для оформления в отдел кадров, и в наших новеньких трудовых книжках появилась следующая запись: «29.08.1956 г. зачислен в штат 185 объединенного авиаотряда ОМАГ ГВФ на должность радиотехника 2-го разряда». Из отдела кадров нас отправили на беседу к командиру авиагруппы. В то время авиагруппу возглавлял Погорелов Иван Семенович, но в это время он отсутствовал, и обязанности командира исполнял Тынявский В. А. В беседе он расспросил нас о личной жизни, о желании учиться дальше, о намерении длительности работы на Крайнем Севере. В свою очередь рассказал о значении авиации для Колымы и Чукотки, о богатствах этого края, о его людях и о многом другом, подчеркнув особо, что без авиации обком партии не может провести ни одно заседание, т.к. других видов транспорта здесь нет. Окрыленные успехом, в хорошем настроении мы вернулись в аэропорт Магадан—47/3 км. Встретив Валерия Унжакова, огорчили его тем, что мы прибыли к месту работы с опозданием, а попали работать на радиолокатор, а он прибыл раньше нас, а зачислен радиотехником на ближайшем приводе. Хочу пояснить, что во-первых, радиолокатор — это престижно, а во-вторых, выгодно материально, т.к. идет надбавка за вредность СВЧ. Аэропорт представлял собой летное поле с грунтовой ВВП и такими же стоянками и являлся запасным для основного аэропорта -13 км. на случай ремонта там тоже грунтовой ВПП и для посадки самолетов, поздно прибывающих с Севера, особенно в 192