rk000000278

сто призывников разместили в двух плацкартных вагонах, которые прицепили к пассажирскому поезду Баку - Севастополь. Наш поезд через Дагестан, Ставрополье и Краснодарский край направлялся к Крымскому полуострову. В Крым мы попали так же, как и все россияне сейчас, на пароме через Керченский пролив. Летом 2016 года мы с друзьями ездили на машине в Севастополь на День морского флота и тоже переправлялись на пароме из порта Кавказ в Керчь. За сорок с лишним лет с того памятного 1972 года на переправе практически ничего не изменилось. Те же паромы, те же причалы, только суеты стало больше и паромы чаще ходят. Севастополь встретил нас тихой солнечной погодой, несмотря на то, что была середина ноября. Нас доставили в учебный центр рядом с Малаховым курганом. Мы, вновь прибывшие, стояли еще в разношерстной гражданской одежде, кто с сумками, кто с рюкзаками на улице и ждали расселения. Вокруг сновали люди в форме: офицеры, мичманы, матросы в синих или белых рабочих форменках. Вдруг слышим как будто знакомый голос: «Сашка, Вовка!». Мы вертим кругом головой с недоумением: кто это? Может не нас окликают? И тут от группы матросов, которые невдалеке переносили мебель, отделяется один из них и подбегает к нам. Глядь, а это наш знакомый, которого две недели назад мы встретили на проводах в Балакирево. Это он заявлял нам тогда, что на флот его точно не возьмут, а тут он стоит пред нами уже в морской форме. Но поговорить с ним у нас не получилось. Его позвали сослуживцы, и он убежал тащить стол. Вот такой зигзаг судьбы. Вскоре и нас переодели в морскую форму. В учебном центре мы пробыли несколько дней. Нас с другом и еще двух ребят, приехавших с нами из Азербайджана, решили отправить служить в Поти, который находился в Грузии. Дали сопровождающего, щеголеватого старшину 1-й статьи, служившего не на корабле, а в штабе. Отправили нас в Поти на трехпалубном круизном теплоходе «Колхида», который курсировал от Одессы до Батуми и обратно с заходом во все крупные порты. Нам предоставили самую дешевую четырехместную каюту, которая находилась на нижнем ярусе в корме теплохода. Иллюминатор в каюте располагался . чуть выше ватерлинии почти у самой воды. На ходу из каюты отчетливо был слышен шум гребных винтов. К чему я так подробно об этом рассказываю? Пока мы были в учебном центре, погода в Крыму резко изменилась: сильно похолодало, низкие свинцовые тучи и пронизывающий ветер с дождем сразу смазали наше первоначальное впечатление о Севастополе. Как только теплоход вышел из глубоководной бухты за боновые ограждения, мы сразу почувствовали, как он стал раскачиваться на довольно приличных 148