rk000000277

культуры, спорта и их реальных взаимоотношениях. Она была прообразом тех старых добрых советских традиций, когда ответственность за воспитание молодого поколения возлагалась и на руководителей шефствующих предприятий. Ярким примером обоснованности организации привлечения шефов над подшефными учреждениями в поселке было предприятие Газмаш - школа №37. Результатом вложения немалых средств стал ремонт на современном уровне столовой в школе, приобретение необходимого оборудования. Значительные финансовые средства были выделены также школе №36 предприятием «Инициатива» в целях приобретения радиопередающей аппаратуры. Словом, в поселке Балакирево за период функционирования общественного Совета произошли и с то ри ч е ски е собы тия во звр ащ ени я в жизнь тесны х взаимоотношений шефов с подшефными. Эти взаимоотношения сыграли огромную роль в поддержке оставшихся без финансовых средств учреждений образования, культуры , спорта после р а зв ал а Сою за и основного градообразующего в поселке предприятия —БМЗ. На заседаниях общественного Совета периодически рассматривались также важнейшие вопросы состояния жизни и быта населения поселка, Борьба с существующей захламленностью, сорняками чуть не в рост человека решилась путем закрепления территории поселка за предприятиями и учреждениями. Такое закрепление существует и ныне. А места сбора мусора стали в контейнерах, огороженных металлическими оградами. Администрация, общественный Совет и Совет ветеранов уделяли огромное внимание состоянию культуры и безопасности обслуживания пассажиров на железнодорожной станции Балакирево. Здесь творилась заброшенность и серость, разваливающаяся высокая платформа и перрон, а также отсутствие элементарного помещения для ожидающих свой рейс пассажиров. Наверно самой значительной «страшилкой» были хаотичный отстой железнодорожных составов на станции. Они становились нелегким препятствием пассажирам на пути к подходящим рейсовым электропоездам. Все перечисленные недостатки в работе железнодорожной станции вызывали у населения не только недовольство, но в некоторых случаях приводили к получению травм, ушибов, а иногда и гибели людей. В сложившейся ситуации общественный совет и ветеранская организация будоражила своими обращениями не только руководство железной дороги в г. Ярославле и Москве, но и высшие органы власти. Своей 35