rk000000276

ежедневно я бывал на технических совещаниях у главного инженера, главного контролёра. Очень хорошие отношения у меня были с районным инженером полковником И.К. Четвери­ ком и не только по техническим вопросам, но и по делам дет­ ских садов, где он возглавлял попечительский Совет. В те годы я уже был женат. С семьёй проживал в одной комнате коммунальной квартиры. Но несмотря ни на какие сложности мы были уверены в лучшем завтра. Двигатели, изготовленные нами, ставились на реактивные истребители и бомбардировщики, пассажирские самолёты ТУ- 104 и ИЛ-18, а также на очень грозные баллистические ракеты. Переполненные гордостью за дела наши славные, из всей мочи, чуть подвипивши, до изнеможения мы шумели на празднич­ ных демонстрациях: «Нам Сталин дал стальные руки-крылья, а вместо сердца пламенный мотор...». Я был доволен результа­ тами своего труда и шёл на работу с большим желанием. Часто приходилось выступать , как администратору-коммунисту, на партийных, комсомольских и профсоюзных собраниях и акти­ вах. Так продолжалось до 1959 года. Тогда я был переведён на должность заместителя секретаря парткома завода. Заново при­ шлось познавать: как писать доклады и решения парткома, как с партийных позиций анализировать результаты хозяйственной деятельности, как готовить и проводить партийные собрания и активы, и многое другое. Это была абсолютно другая песня. Мне кажется, только моя крестьянская натура была спо­ собна понять, что хотят от меня партийные боссы. Способно­ сти мои оказались выше посредственных. Я хорошо помню, как в августе того же года к парткому подъехала машина ЗИМ-101, из которой вышел 1-й секретарь горкома КПСС —Коноплёв Борис Всеволодович. Он зашёл ко мне в небольшой кабинетик, ласково улыбнулся , пожал руку и сказал: «Собирайся, поедем со мной». На огромный завод им.Свердлова, насчитывающий в те годы свыше 25 тысяч ра­ ботающих, и который из меня сделал инженера, я больше не вернулся. 7