газгольдер. Днем пустые оболочки газгольдеров весом в 60 килограммов мы вывозили на завод, а потом возвращались обратно уже с наполненными газом, держа их за длинные веревки. Руки наши всегда были обветренные, загрубевшие, в мозолях. Опасность подстерегала нас иногда там, где меньше всего ее ожидали. В одну из ночей из штаба пришло предупреждение: возможен шторм. Вскоре поднялся ветер страшной силы. Расчеты все были в боевой готовности. Делали все, что надо. А рано утром расчеты получили печальное известие: порывом сильного ветра подбросило аэростат на высоту, девушки не смогли освободиться от веревок, были подняты в воздух, а затем порывом ветра брошены на землю. Погибли две девушки». Большинству фашистских самолетов добраться до цели, т.е. до Москвы, не удавалось. Их обнаруживали посты ВНОС (воздушное наблюдение, оповещение и связь) еще на подлете к Москве, оповещали об этом зенитчиков и истребителей, которые сбивали их или вынуждали сбрасывать бомбы куда попало. Вот что говориться в одном из воспоминаний: «На наблюдательных постах ВНОС, удаленных друг от друга на значительное расстояние, служили по 4 девушки. Они вели круглосуточное наблюдение за воздухом и в любую погоду должны были по шуму мотора определить вражеские цели и быстро сообщить о них всем службам ПВО, огневым заградительным точкам, аэродромам. Вскоре девушки освоили трудную службу. Однажды был такой случай. Большая группа фашистских бомбардировщиков прорвалась через линию фронта, предприняв очередной налет на Москву. Но посты ВНОС не пропустили воздушных пиратов к столице, и весь груз бомб беспорядочно был сброшен в районе города Калинина и его окрестности, причинив немалый ущерб. Ысторико-краеведческий очерк. 19
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4