26 Вязниковский боевой корабль «Поставщик» Буксиру пришвартовали баржу, оснастили тралом и другими приспособлениями, и последовал он по Волге к Сталинграду. Все светлое время дня Т-123 буксировал баржу, за ней тащился трал. Он задевал мины, что лежали на дне. Те либо всплывали и их расстреливали, или взрывались на дне реки. Иногда так близко от баржи, что на нее извергался ливень воды с илом и осколками мины. Это было очень опасно. Но и с неба падала опасность. Хотя немцев уже у Сталинграда и не было, они не прекращали налеты самолетов на город, корабли на реке, и с них сыпались бомбы. К счастью, людских жертв на Т-123 не было. Так вязниковский боевой корабль помогал Сталинграду вернуться к мирной жизни. В книге “Московскому пароходству 100 лет”, изданной в 1958 г. /Вязниковские речники подчинялись МОУРПу/, в частности, написано: “Когда события под Сталинградом потребовали направления в район обороны Волжской твердыни маломерного флота... на Волге работали суда Московско-Окского пароходства... “Поставщик”... их команда влилась в ряды краснофлотцев. На боевом счету тральщика “Поставщик» 27 обезвреженных минных полей”, /стр.128/ Вся команда судна была награждена медалями “За оборону Сталинграда”. На корабле служили и женщины. Екатерина Мухина на “Поставщике» трудилась с начала войны. Под Сталинградом она кормила матросов. Маша Бородина кочегарила. Другие девушки были в распоряжении боцмана: драили медяшки, шва- брили палубу, стирали, наводили санитарный порядок и т.д. Дел было “по горло” и не легких. Учащиеся школ, перед которыми мы выступаем с беседами о войне, часто спрашивают: “А была ли дружба, любовь на фронте?” Ответ однозначен: были. Без дружбы, особенно в авиации, морском флоте, да и пехоте, без поддержки друг дру
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4